จะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดดีขึ้นและเสถียรในหน้าหนาวได้อย่างไร? ประเทศไทย

ทำสี่สิ่งเหล่านี้ให้ถูกต้อง: โบโนโว สอนวิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ดีขึ้น

01 เลือกน้ำมันเบนซินให้เหมาะสม

ก่อนอื่นเราควรทราบว่าน้ำมันเบนซินฤดูหนาวและน้ำมันเบนซินฤดูร้อนแตกต่างกัน ความแตกต่างหลักคือความดันไอของน้ำมันเบนซิน (ความดันไอสีแดง เรียกว่า RVP) แตกต่างกัน อุณหภูมิในฤดูหนาวต่ำกว่า การระเหยของน้ำมันเบนซิน (ความสามารถในการกลายเป็นไอ) จะลดลง ดังนั้น ประเทศของเราจึงจัดหาน้ำมันเบนซินความดันไอต่ำ (62KPa) ในช่วงฤดูร้อน (1 เมษายนถึง 31 ตุลาคม) และน้ำมันเบนซินความดันไอสูง (69KPa) ในช่วงฤดูหนาว (1 พฤศจิกายนถึง 31 มีนาคม) น้ำมันเบนซินฤดูหนาวเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวได้

เราควรเลือกปั๊มน้ำมันทั่วไป (Sinopec, Petrochina ฯลฯ) ที่มีน้ำมันเบนซินปราศจากแอลกอฮอล์ 92 ปอนด์ (ขึ้นไป) สดใหม่ในฤดูหนาว อย่าซื้อน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ เหตุผลในการใช้น้ำมันเบนซินปราศจากแอลกอฮอล์ก็คือ น้ำมันเบนซินเอธานอลนั้นดูดซับไอน้ำในอากาศได้ง่ายเป็นเวลานาน ในอุณหภูมิต่ำ ไอน้ำในคาร์บูเรเตอร์จะจับตัวเป็นน้ำแข็ง ทำให้เครื่องยนต์เบนซินสตาร์ทไม่ติด

02 เลือกน้ำมันให้เหมาะสม

ที่อุณหภูมิต่ำ น้ำมันจะข้นขึ้นจนไหลไม่ราบรื่น และบางชนิดอาจหยุดไหลไปเลย อุณหภูมิแวดล้อมของน้ำมันแต่ละเกรดไม่เท่ากัน โดยทั่วไป อุณหภูมิประจำปีในพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศเราจะอยู่ระหว่าง -18 ถึง 40 องศา เมื่อซื้อน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ ตราบใดที่คุณเลือกน้ำมันทั่วไปสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อนยี่ห้อดัง 10W-30 (หรือ 10W-40) และเกรดน้ำมันต้องสูงกว่า SF

03 การทำงานที่ถูกต้อง

ปิดโช้กและสตาร์ท ที่อุณหภูมิต่ำ อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะต่ำมากเมื่อไม่ทำงาน ระบบจ่ายน้ำมันไม่สามารถเปลี่ยนน้ำมันเบนซินให้เป็นก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเมื่อน้ำมันเบนซินยังไม่เปลี่ยนให้เป็นก๊าซและเป็นของเหลว ก็จะไม่ง่ายที่จะเผาไหม้และสตาร์ทเครื่องยนต์ ในเวลานี้ จำเป็นต้องอาศัยบทบาทของโช้กเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในกระบอกสูบเพื่อเพิ่มอัตราส่วนส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศ ในขณะที่เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ดับ

เมื่ออุณหภูมิการทำงานถึงปกติ โช้กจะกลับสู่สถานะปกติ หลังจากสตาร์ทแล้ว โช้กจะต้องเปิดออกให้สุด มิฉะนั้น จะทำให้เกิดควันดำ พลังงานไม่เพียงพอ การสะสมคาร์บอน และปัญหาอื่นๆ เนื่องมาจากอัตราส่วนการผสมที่สูงของน้ำมันและก๊าซ และการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีมอเตอร์สตาร์ท คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว เนื่องจากกิจกรรมทางเคมีของแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำจะลดลง การไหลของอิเล็กตรอนจะน้อยลง และความจุในการคายประจุจริงจะลดลง ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่สตาร์ทไม่สามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าและพลังงานให้กับมอเตอร์สตาร์ทได้เพียงพอเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้น จึงอาจสูญเสียพลังงานได้ง่ายเมื่อถึงเวลาจุดระเบิด หากพบว่าแบตเตอรี่มีข้อบกพร่อง ควรชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ทันที

04 เลือกเครื่องยนต์ให้เหมาะสม

เมื่อซื้ออุปกรณ์ ให้ระบุถึงการใช้งานเครื่องยนต์ที่สตาร์ทได้ที่อุณหภูมิต่ำ เครื่องยนต์เบนซินสูบเดียวในฤดูหนาวและฤดูร้อนส่วนใหญ่ไม่สามารถสตาร์ทได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 18 องศา

- ที่ลบห้าองศา

เครื่องยนต์หลายเครื่องต้องใช้เวลาสตาร์ทหลายครั้ง บางเครื่องสตาร์ทไม่ติด ประสิทธิภาพการสตาร์ทไม่ดี

-- ลบ 18 องศา

เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ไม่สตาร์ท และไม่สำคัญว่าคุณจะดึงเครื่องยนต์กี่ครั้ง ไม่เชื่อฉัน คุณสามารถดึงอุปกรณ์ของคุณออกมาแล้วสตาร์ทเครื่องเพื่อลองดูได้

-- 29 องศาต่ำกว่าศูนย์

เครื่องยนต์ที่สามารถสตาร์ทได้นั้นหายากยิ่งกว่า!

เอาล่ะ มาสรุปกันดีกว่า

หากคุณต้องการเริ่มใช้อุปกรณ์ฤดูหนาวโดยไม่มีปัญหา คุณต้องทำดังนี้:

01 ระบุเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะการสตาร์ทดีที่อุณหภูมิต่ำเมื่อซื้อ

02 ใช้น้ำมันฤดูหนาวและน้ำมันเบนซินที่เหมาะสม

03 ดำเนินการอย่างถูกต้อง

ตราบใดที่คุณปฏิบัติตามข้อเหล่านี้และควบคู่กับการบำรุงรักษาที่ถูกต้อง คุณก็ไม่ต้องกังวลว่าอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวจะไม่ดีต่อการเริ่มต้น