วิธีทำให้เครื่องยนต์เริ่มต้นได้ดีและเสถียรมากขึ้นในฤดูหนาว?

ทำสี่สิ่งนี้ให้ถูกต้อง: โบโนโว สอนคุณว่าจะเริ่มต้นเครื่องยนต์ของคุณอย่างไรให้ดีขึ้น

01 เลือกน้ำมันเบนซินที่เหมาะสม

ก่อนอื่น เราควรทราบว่าน้ำมันเบนซินในฤดูหนาวแตกต่างจากน้ำมันเบนซินในฤดูร้อน โดยความแตกต่างหลักอยู่ที่แรงดันไอน้ำของเบนซิน (แรงดันไอน้ำสีแดง หรือที่เรียกว่า RVP) มีค่าแตกต่างกัน อุณหภูมิในฤดูหนาวต่ำกว่า ทำให้การระเหยของเบนซิน (ความสามารถในการกลายเป็นไอ) จะลดลง ในประเทศของเราจึงจัดหาเบนซินที่มีแรงดันไอน้ำต่ำ (62KPa) ในช่วงฤดูร้อน (1 เมษายน ถึง 31 ตุลาคม) และเบนซินที่มีแรงดันไอน้ำสูง (69KPa) ในช่วงฤดูหนาว (1 พฤศจิกายน ถึง 31 มีนาคม) เบนซินสำหรับฤดูหนาวเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ในฤดูหนาวได้

เราควรเลือกสถานีบริการน้ำมันทั่วไป (Sinopec, PetroChina, เป็นต้น) ในฤดูหนาว ให้ใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่มีแอลกอฮอล์ 92# (หรือสูงกว่า) อย่าซื้อน้ำมันที่ไม่ได้มาตรฐาน เหตุผลที่ต้องใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่มีแอลกอฮอล์คือ เบนซินที่มีเอทานอลสามารถดูดซับไอน้ำจากอากาศได้ง่ายเมื่อเวลาผ่านไป ในอุณหภูมิต่ำ ไอน้ำในคาร์บูเรเตอร์จะกลายเป็นน้ำแข็ง ทำให้เครื่องยนต์เบนซินไม่สามารถเริ่มต้นทำงานได้

02 เลือมน้ำมันที่เหมาะสม

ในอุณหภูมิต่ำ น้ำมันจะข้นขึ้นและไม่สามารถไหลได้อย่างลื่นไหล และบางครั้งอาจหยุดไหลโดยสิ้นเชิง อุณหภูมิแวดล้อมสำหรับน้ำมันแต่ละเกรดแตกต่างกัน อุณหภูมิปประจำปีในส่วนใหญ่ของประเทศของเราอยู่ระหว่าง -18 องศาถึง 40 องศา โดยทั่วไป เมื่อซื้อน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะ ขอแนะนำให้เลือกน้ำมันยี่ห้อใหญ่ที่ใช้ได้ทั้งฤดูหนาวและฤดูร้อน เช่น 10W-30 (หรือ 10W-40) และให้แน่ใจว่าเกรดน้ำมันอยู่เหนือ SF

03 การปฏิบัติที่ถูกต้อง

ปิดช็อกและเริ่มต้น ในอุณหภูมิต่ำ อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะต่ำมากเมื่อมันไม่ทำงาน ระบบจ่ายน้ำมันไม่สามารถก๊าซออกซิเจนในน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างเต็มที่ และเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงยังไม่ถูกก๊าซออกซิเจนและอยู่ในสถานะของเหลว จะทำให้การเผาไหม้และการสตาร์ทเครื่องยนต์ยาก ในกรณีนี้จำเป็นต้องพึ่งพาบทบาทของช็อกเพื่อป้องกันอากาศบางส่วนจากการเข้าสู่กระบอกสูบ เพื่อเพิ่มอัตราส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงต่ออากาศ และเพิ่มรอบเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ดับ

เมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ ช็อกจะกลับสู่สภาพปกติ หลังจากสตาร์ทแล้ว ช็อกต้องเปิดอย่างเต็มที่ มิฉะนั้นจะเกิดปัญหา เช่น เกิดควันดำ พลังงานไม่เพียงพอ การสะสมคาร์บอน และปัญหาอื่น ๆ เนื่องจากอัตราส่วนของน้ำมันและอากาศสูงเกินไปและเกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีมอเตอร์เริ่มต้น คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ได้ชาร์จเต็มแล้ว เพราะกิจกรรมทางเคมีของแบตเตอรี่ในอุณหภูมิต่ำจะลดลง การเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอนจะไม่ค่อยกระตือรือร้น และความจุการปล่อยประจุจริงจะลดลง ส่งผลให้แบตเตอรี่เริ่มต้นไม่สามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าและพลังงานเพียงพอให้แก่มอเตอร์เริ่มต้นเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ดังนั้น ในขณะสตาร์ท มักจะเกิดปัญหาแบตเตอรี่หมดพลังง่าย หากพบว่าแบตเตอรี่เสื่อม ควรทำการชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ทันที

04 เลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม

เมื่อซื้ออุปกรณ์ ควรระบุการใช้งานประสิทธิภาพการสตาร์ทในอุณหภูมิต่ำของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซินเดี่ยวส่วนใหญ่ที่ใช้ในฤดูหนาวและฤดูร้อนไม่มีความสามารถในการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 18 องศาเซลเซียส

- ที่อุณหภูมิลบห้าองศา

เครื่องยนต์หลายเครื่องต้องสตาร์ทหลายครั้ง ก่อนจะทำงานได้ บางเครื่องที่มีประสิทธิภาพการสตาร์ทไม่ดีอาจไม่สามารถสตาร์ทได้;

-- ลบ 18 องศา

เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ไม่สามารถเริ่มต้นได้ และไม่สำคัญว่าคุณจะลองดึงกี่ครั้ง ถ้าไม่เชื่อ คุณสามารถนำอุปกรณ์ของคุณออกมาแล้วลองเปิดดู;

-- ต่ำกว่าศูนย์ 29 องศา

เครื่องยนต์ที่สามารถเริ่มต้นได้ยังถือว่าน้อยมาก!

เอาล่ะ มาสรุปกันหน่อย;

หากคุณต้องการให้อุปกรณ์ในฤดูหนาวเริ่มต้นได้โดยไม่มีปัญหา คุณต้องทำ:

01 เลือกเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดีในอุณหภูมิต่ำเมื่อซื้อ

02 ใช้น้ำมันเครื่องและเบนซินสำหรับฤดูหนาวที่เหมาะสม

03 ปฏิบัติตามขั้นตอนการใช้งานที่ถูกต้อง

ตราบใดที่คุณทำตามข้อนี้และบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม คุณก็ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาเรื่องอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว