Varför är bränsleförbrukningen för pjälparker så hög?

Bland de många motorskadorna på brytare är en ovanlig ökning i bränsleförbrukning ett vanligt problem. Brytars brännolja innebär att under driften är dess bränsleförbrukning betydligt högre än hos andra liknande brytare, och det följs av blåsvart rök under drift. Essensen av detta fenomen är att oljan går in i förgasrummet och deltar i förbränningen.

Feltypsneddelning

1. Ovanlig ökning av bränsleförbrukning: Brytarens bränsleförbrukning har ökat markant och överstiger normala nivåer.
2. Blåsvart rök från nedre utsläppet: Blå eller svart rök släpps ut från den nedre utsläppsporten på brytaren.

Analys av orsakerna till oljebränning

1. Problem med pistonringar och ventil: När maskinen körs, släpper den nedre utsläppet blåsvart rök, och oljeförbrukningen har ökat jämfört med vanligt. Detta beror troligen på slit av pistonringar, för stort ventilavstånd, för stort ventilbushningsavstånd eller felaktig montering av pistonen.

2. Felaktig anpassning mellan cylindern och pistonen: Avståndet mellan cylindern och pistonen är för stort, eller så är pistonoljeringen fastnaglad eller trasig, vilket kan orsaka oljebrännning.

3. Allvarligt skada på pistonringen: Om fenomenet med oljebränning inträffar samtidigt som olja tröpfvar från nedre utsläppet, är det mycket troligt att pistonringen är allvarligt slitna eller till och med brutna.

4. Turbodrivrätsproblem: Om oljan brinner men nedströmsutsläppet inte är alltför allvarligt kan det orsakas av en löst sittande turboturingsdrivrätssegling. I så fall rekommenderas att ta bort rörerna på båda sidor av turbon för inspektion. Om olja hittas betyder det att turbon har ett fel.

5. Dålig segling på ventiloljedrivare: Ventiloljedrivarens seglingsverkan är inte tillfredsställande, vilket också kan orsaka att maskinen bränner olja.

6. För mycket olja tillagd: Att fylla på för mycket olja kan också orsaka problem med oljebränning.

Vanliga behandlingsmetoder

1. Kontroll av oljemängd: Först ska du kontrollera om oljan har lagts till i övermåttan.

2. Inspektion av turbo: Lösna sladden på båda sidor av turbons in- och uttagningsledning för inspektion. Under normala omständigheter bör sladdens inre vara torr. Om oljefläckar upptäcks kan det finnas problem med turbinen, vilket orsakar att oljan flödar in i utpustledningen längs turbinen.

3. Tidig morgonstartobservatation: När du startar maskinen på morgonen, lägg märke till utsläppsröret. Om svart rök släpps ut och det finns en tydlig oljelukt kan det bero på att turbinen blåser olja.

4. Utförandekontroll av utsläppsrör: Kontrollera avförd gas från motorens utsläppsrör. Under normala omständigheter ser man högst en liten rök. Om utsläppet är tjockt eller till och med drar ner olja betyder det att motorn behöver repareras.

5. Nyckelinspektionsdelar: I allmänhet är oljemängden inte alltför allvarlig när turbinen blåser olja, så utsläppsröret bör kontrolleras särskilt.

Nyckelord: köp en minigrävare , köp en begagnad minigrävare , köp grävaredelar , sälj grävaredelar , köp en minigrävare

Välj BONOVO för högkvalitativa, anpassningsbara borstar för skidstear med snabb leverans. Kontakta oss idag för att upptäcka hur våra överlägsna produkter kan förbättra dina marknadsföringsuppgifter!