Hur gör man för att få motorn bättre och stabil att starta på vintern?

Gör dessa fyra saker rätt: BONOVO lär dig hur du bättre sätter igång din motor.

01 Välj rätt bensin

Först och främst bör vi veta att det är skillnad mellan vinterbensin och sommarbensin, skillnaden är främst bensinångtrycket (rött ångtryck, kallat RVP) är annorlunda, vintertemperaturen är lägre, bensinens avdunstning (förångningskapacitet) kommer att försvagas. Så vårt land levererar bensin med lågt ångtryck (62KPa) på sommaren (1 april till 31 oktober) och bensin med högt ångtryck (69KPa) på vintern (1 november till 31 mars). Denna vinterbensin kan förbättra motorns startprestanda på vintern.

Vi bör välja vanliga bensinstationer (Sinopec, petrochina, etc.) i vinterförsörjning, färsk, 92# (eller högre) alkoholfri bensin. Köp inte undermålig bensin. Anledningen till att man använder alkoholfri bensin är att etanolbensin är lätt att absorbera vattenånga i luften under lång tid. Vid låga temperaturer kommer vattenånga i förgasaren att bilda is, vilket gör att bensinmotorn inte startar.

02 Välj rätt olja

Vid låga temperaturer kommer oljan att tjockna och kan inte flyta smidigt, och en del kommer till och med att sluta rinna helt. Den omgivande temperaturen för olika sorters olja är inte densamma. Årstemperaturen i de flesta delar av vårt land ligger mellan -18 grader och 40 grader, i allmänhet, vid köp av olja till fyrtakts luftkylda bensinmotorer, så länge du väljer det stora märket vinter och sommar allmän olja 10W- 30 (eller 10W-40), och oljekvaliteten är över SF.

03 Korrekt funktion

Stäng choken och starta, vid låga temperaturer, motorns temperatur är mycket låg när den inte fungerar, oljeförsörjningssystemet kan inte effektivt förgasa bensinen helt, och när bensinen inte har förgasats och är flytande, är den inte lätt att bränna och starta motorn. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att lita på chokens roll för att förhindra att lite luft kommer in i cylindern för att öka blandningsförhållandet mellan bensin och luft, samtidigt som man ökar motorvarvtalet så att motorn inte stannar.

När den normala driftstemperaturen uppnås återställs choken till normalt tillstånd. Efter start måste choken öppnas helt, annars kommer det att orsaka svart rök, otillräcklig kraft, kolavlagring och andra problem på grund av det höga blandningsförhållandet mellan olja och gas och ofullständig förbränning.

För en motor med startmotor bör du se till att batteriet är fulladdat, eftersom batteriets kemiska aktivitet vid låga temperaturer kommer att minska, flödet av elektroner kommer att vara mindre aktivt och den faktiska urladdningskapaciteten kommer att minska. Detta kommer att göra att startbatteriet inte ger tillräckligt med spänning och kraft till startmotorn för att starta motorn. Därför är det lätt att tappa ström vid antändningstillfället. Om batteriet visar sig vara bristfälligt bör batteriet laddas eller bytas ut i tid.

04 Välj rätt motor

När du köper utrustning, specificera användningen av motorns startprestanda vid låg temperatur. De flesta encylindriga bensinmotorer vinter och sommar har inte möjlighet att starta vid temperaturer under minus 18 grader.

- Vid minus fem grader,

Många motorer tar flera gånger att starta. Vissa startprestanda är inte bra kan inte starta;

-- Minus 18 grader

De flesta motorer startar inte, och det spelar ingen roll hur många gånger du drar i dem. Tro mig inte, du kan dra ut din enhet och starta den för att prova;

-- 29 minusgrader

En motor som kan starta är ännu mer sällsynt!

Okej, låt oss sammanfatta det.

Om du vill att vinterutrustning ska starta utan svårighet måste du göra:

01 Ange motor med bra startprestanda vid låg temperatur vid köp

02 Använd lämplig vinterolja och bensin

03 Utför korrekta åtgärder

Så länge du gör dessa punkter och tillsammans med korrekt underhåll, behöver du inte oroa dig för att vinterns låga temperatur inte är bra att börja.