Vilka är orsakerna till problemen med hydrauloljan i skavste?

1. Titta på färgen på hydraulolja , som om oljan är mjölkig och molnig, vilket indikerar att oljan innehåller vatten.

2. Dyka in torr cottonpapper i hydraulolja och bränn sedan det. Om det finns ett knallande ljud indikerar det att hydrauloljan innehåller vatten.

3. Ta en liten mängd hydraulolja och titta på den i solskenet, om det finns lysande punkter, eller använd två fingrar för att doppa hydrauloljan och riva, om du känner en kornig känsla, indikerar det att hydrauloljan är den återstående oljan i tankbotten eller att det finns partiklar i oljan, vilket kan orsaka utslitage hos hydrauliska delar och att styrkollen inte kan röra sig.

Vad är orsakerna till svart hydraulolja ?

Effekten av metallpartiklar

1, det mest sannolika är att höghastighetsrotationen av pumpen orsakar skärningspartiklar, och alla rotationsdelar av pumpen måste tas hänsyn till, som exempelvis lager, volymkammarens utslitage;

2. Hydraulikventilens spool rör sig fram och tillbaka, och smulor som genereras av cylinderns fram- och tillbakagående operation produceras, men detta fenomen inträffar inte på kort tid;

3. Den nya maskinen producerar mycket järnspån under inbrytningsfasen. Jag vet inte om ni tömmer hydrauloljan i oljetanken när ni byter olja, och efter att det nya oljecirkulationssystemet har rensats med bomull och sedan fyllts på med ny olja. Om inte, kan det finnas mycket järnspån kvar i oljetanken, vilket också kan leda till att den nya oljan blir förstänkad och svart.

Extern miljöpåverkan

Kontrollera att din hydrauliska system är stängt och att andningshålet är oskadat; Kontrollera de exponerade delarna av maskinens hydrauliska delar för att se om sigillen är ointacta, som t.ex. dammringen på oljcylindern.

1, byt hydraulolja rensades inte fullständigt;

2, oljesigillen åldras;

3. Arbetsmiljön för grävmaskin är för dålig för att blockera filterelementet;

4, den hydrauliska pumpen i luften har en stor mängd bubblor;

5, den hydrauliska tanken är ansluten till luften, stoftet i luften, de smutsiga partiklarna kommer att komma in i tanken under lång tid, och oljan blir säkert smutsig;

6, om oljans partikeldimensionstest uppfyller rensningskraven, kan det uteslutas från stoftsmuts. Det är säkert att temperaturen på den hydrauliska oljan är högre.

Vad är förhållanden vid byte? hydraulolja ?

Välj rätt hydraulisk olja och byt ut hydraulisk olja korrekt. Följande punkter bör noteras under processen av att byta ut hydraulisk olja:

1, innan du byter ut den ursprungliga hydrauliska oljan, kontrollera returoljefilter, oljeupptagningsfilter, pilotfilter, för att se om det finns järnfilerna kopparfilerna eller andra smutsiga ämnen, om det kan finnas fel i hydrauliska komponenterna, reparera och ta bort, rena systemet.

2. När du byter hydraulisk olja, alla hydraulolja filter (retur olje filter, olje sugningsfilter, pilotfilter) måste ersättas samtidigt, annars är det detsamme som att inte byta hydraulolja.

3. Identifiera hydrauloljens etikett. Olika etiketter och olika märken av hydraulolja blandas inte, vilket kan reagera och försämras för att producera flockning. Rekommenderat användning av grävmaskin specificerad olja.

4, oljefilteret måste installeras innan du fyller på oljan. Rörmunnen som täcks av oljesugningsfiltret leder direkt till huvudpumpen, och smuts i den kommer att accelerera pumpens utslitage, och i värre fall skada pumpen.

5, fyll oljan till standardnivån. Det finns vanligtvis en oljedragsmätare på hydraultanken, se tabellen. Observera parkeringsmetoden, normalt sett återställs alla cylindrar, det vill säga att armmönstret och högskjutaren är fullständigt utsträckta och landade.

6, när oljan har lagts till, se till att avlufta huvudpumpen, annars kommer belysningen först tillfälligt inte att fungera på hela bilen, huvudpumpen kan ge avvikande ljud (luftexplosion), och en stor luftpocket kan skada huvudpumpen. Sättet att avlufta är att lösa pipföreningen direkt överst på huvudpumpen och fylla den direkt.

Slutligen, speciellt vill jag dela med mig av nödvändig underhållskunskap om hydraulisk pump med ägarna.

När jag frågade, "Chefen, hur blev din hydrauliska pump trasig?" Sa chefen ofta till mig mycket nedstämd: "Två år utan att byta olja, trodde det var okej!" Eller "En filtreringsskruv ramlade in, trasig!" Ännu mer konstiga personer, "När jag la till hydraulolja , ramlade jag till fel ett bit av betong, trodde att filtret kunde filtrera det!" ... Hydraulpumpskador orsakade av otillräckligt underhåll är beklagansvärt!

Följande 4 punkter är underhållsanvisningarna som jag sammanställt utifrån åren av erfarenhet av hydraulpumpunderhåll. Jag hoppas att alla grävmaskin ägare har inte en lycklig tanke, kontrollera ofta och byt olja ofta!

1. Daglig kontroll av fästningarna på hydraulpumpen, som: om skruvarna är lösna, om rörledningsgränssnittet läcker olja och om oljesegeln är ren.

2. Hydrauloljeförloppet orsakar fatal skada för hydraulpumpen, den maximala cykeln för att byta hydraulolja är 2000 timmar och grävmaskin med mer än 10 000 timmar rekommenderas att byta olja var 1500 timmar.

3. Daglig kontroll om hydraulolja är tillräckligt, om det är svart, vatteninnehåll och om det finns lukt.

4. Efter lång tid av stängning eller pumpreparatur och pumpbyte behöver man utföra oljeinsprutning och utsläppningsoperation.

Välj BONOVO för högkvalitativa, anpassningsbara borstar för skidstear med snabb leverans. Kontakta oss idag för att upptäcka hur våra överlägsna produkter kan förbättra dina marknadsföringsuppgifter!