Hur löser man lastbilsproblem?

1 Bromstrycket är otillräckligt

Fel symptomer:

Bromsfel orsakat av otillräckligt lufttryck kännetecknas av att lufttrycksindikatorn är lägre än den specificerade tryckvärdet (0,45-0,70Mpa), och bromsen svarar inte när bromspedalen trycks ner.

Orsak till fel:

1) Rören läcker, gasen i gasreservoaren har inget tryck eller trycket är för lågt för att driva efterpumpgruppen till att producera bromskraft.

2) Luftkompressorn fungerar inte korrekt och kan inte producera tillräckligt med komprimerad luft.

3) Ventilen är rostig och fast, vilket leder till ingen luftintag till reservoaren eller långsam luftintag.

4) Oljefläktpluggen på olj-vatten separatorn är inte skruvad fast, och luftläckan är allvarlig.

5) Trykgregleraren har allvarlig luftläcka.

Felsökning:

Först av allt, kontrollera läckage i röret och därefter kontrollera drifttillståndet på luftkompressorn. Ta bort utgångsröret från luftkompressorn och tryck på utgångsporten med din tumme. Om avluftningstrycket är lågt indikerar det att luftkompressorn är skadad. Om luftkompressorn är i god funktion, kontrollera då oljefläktappen eller tryggregleraren på olje-vatten separatorn för att undvika omgång, och till sist kontrollera de två ensidiga ventilerna i t-träsningen. En fastnatte ensidig ventil orsakar att luften inte kan injiceras in i luftreservoaren eller att luftintaget är långsamt.

.2 Bromssvikt

Fel symptomer:

När laddare rör sig, kan inte bromsa ner och stanna under bromsning.

Orsak till fel:

1) Otillräcklig bromstryck, kan inte driva bromspistongens rörelse.

2) Bromsventilen är trasig, pistongen är fastnaglad eller kompensationshålet och avluftningen är blockerade, och tillräckligt lufttryck kan inte genereras.

3) Det finns luft i bromslinjen, vilket leder till variationer i oljetryck eller otillräcklig strömning, vilket inte kan främja bromspistolens verkan.

4) Inget bromsvätske eller otillräckligt bromsvätske, vilket leder till att otillräckligt bromsvätske flödar in i bromscylindern, bromscylinderns utgående effekt är låg, och kan inte främja bromspistolens verkan.

5) Bromslinjen är trasig eller linjens koppling läcker olja, vilket gör att mängden och trycket på bromsvätsket som når bromscylindern minskar.

6) Förmärkarecylinderns pistol är fastnaglad eller sigillringen är skadad, och utgången av bromsvätske och tryck har minskat.

7) Allvarlig oljeläckage från sparrade skivbromscylindern, mycket trycksänkning, och bromspistolen kan inte drivas.

8) Pistolen i cylindern för sparrade skivbromsar är fastnaglad, och pistolen kan inte röra sig.

9) Bromsfriktionsplattan är oljerad eller allvarligt utsliten, friktionskoefficienten har minskat eller bromsfickan har ökat, och bromskraften har minskat.

Felsökning och borttagning av problem:

1) Kontrollera bromstryckningen, eliminera problemet med lågt bromstryck och se till att bromstryckningsvärdet är 0,45-0,70Mpa.

2) När du trycker ner bromspedalen är lufttrycket normalt och bromspedalen rör sig inte, vilket indikerar att pistonen i bromskontrollventilen är fastnaglad. Demonta bromsventilen och reparera eller byt ut den.

3) Tryck på bromspedalen, positionen på pedalen är mycket låg, och när du fortsätter att trycka på pedalen stiger den alltmer, men bromspedalen känns mycket svag, bromseffekten är inte bra, vilket indikerar att det finns luft i bromssystemet, som bör tas bort.

4) Tryck kontinuerligt på bromspedalen, det känns tungt, men positionen på pedalen sjunker alltmer, vilket indikerar att bromssystemet läcker olja, borde kontrolleras och repareras, om nödvändigt ta bort bromsen för underhåll, byt ut rektangulärt seglring eller bromspiston.

5) Bromspedalen är fortfarande svag efter att luften i oljepipan har tagits bort, öppna på fyllningsöppningen och konstatera att bromsvätskan visar en våldsam omkastningsprocess, vilket indikerar att mantelns sigill i skivbromsen är förvridet eller skadat och bör kontrolleras och bytas ut.

6) Piston i cylindern av skivbromsens klemmanordning är fastnaglad och pistonen och sigillen bör repareras.

7) När bromsslipan är utsliten till 1/3 av den ursprungliga tjockleken bör slipan bytas ut för att förhindra skador på bromsskivan.

8) När bromsskivan har djupa grovor eller allvarlig deformation bör bromsskivan repareras eller bytas ut.

2.3 Bromsfel

Fel symptomer:

När laddare körs fortsätter bromspedalen att tryckas ner till änden, men det går inte att stoppa och bromsa snabbt, och rörelsen fortsätter att glida.

Orsak till fel:

1) Det finns luft i bromsrören eller bromscylindern, vilket leder till trycksvingningar eller otillräcklig oljeströmning.

2) Fri rörelse för bromspedalen är för stor.

3) Däcksäkerhetslindringar, förstärkningscylindersäkerhetslindringar, bromscylindersäkerhetslindringar är allvarligt utslitna, eller cylinder och piston är allvarligt utslitna på grund av luftläckage, oljeläckage.

4) Kompensationshålet eller ventil i bromsvärdet är blockerat.

5) Bromsrör har brutits eller röranslutningen läcker olja.

6) Avståndet mellan bromsskivan och friktionsskivan är för stort.

7) Friktionsplatta ytan har hårdnat, spikarna stack ut eller det finns olja.

8) Bromsvätskans kvalitet är dålig, enkel att förvapora vid värme.

9) Bromsröret är nedtryckt eller blockerat.

Felsökning och borttagning av problem:

1) Kontrollera bromstrycket, eliminera fel med lågt bromstryck och se till att bromstrycksvärdet är 0,45-0,70M.

2) Positionen på bromspedalen är mycket låg, och sedan kan pedalen stiga gradvis när trampbrädan kontinuerligt trappas, men reaktionskraften är liten och bromseffekten är inte bra, vilket indikerar att det finns luft i bromsröret eller bromscylinder, vilket bör undantas.

3) En fotbroms är inte effektiv, pedalen positionen stiger alltmer när bromspedalen trycks kontinuerligt, och reaktionskraften är stor, men bromseffekten är bra. Notera: Om fria sträckan på bromspedalen är för stor eller om avståndet mellan friktionsdisken och bromsskivan är för stort, kontrollera först fria sträckan på bromspedalen och justera sedan avståndet mellan friktionsdisken och bromsskivan.

4) När bromspedalen trycks kontinuerligt känns den tung, men positionen på bromspedalen sjunker alltmer, vilket indikerar att bromssystemet läcker olja, det bör undersökas och repareras, om nödvändigt, ta bort bromsen för underhåll, byt ut rektangulära sigillringar eller bromspistongen.

5) Bromspedalen är fortfarande svag efter att luften i oljeledningen har tagits bort, och bromsvätskan kokar heftigt efter att fyllningsporten har öppnats, vilket indikerar att sigillen i skivbromsen är förvridna eller skadade, de skadade delarna bör bytas ut.

6) Pedalställningen är mycket låg när du kliver ner på bromspedalen och pedalställningen kan inte lyftas när du kliver på bromspedalen kontinuerligt. Generellt är ventilhållet eller kompensationshållet i bromsventilen blockerat och bör tömmas.

7) När man kliver ner på bromspedalen uppfyller pedalens fria rörelse och höjd kraven, och det är inte svagt att sjunka, men bromsverkan är inte bra, vilket är fel på bromsskivan, vilket kan orsakas av hårdhet i friktionsplåten, utseendet på nitten, den allvarliga ol Vid denna tidpunkt skall bromsen repareras och om nödvändigt bromsskivan poleras.

2.4 Bromsningsavvikelse

Fel symptomer:

Under körningen av laddare , kan inte båda hjulen bromsa samtidigt, eller ett hjul stoppar den andra sidan av hjulet för att rotera, så att fordonet lutar åt ena sidan, vilket gör att fordonet inte kan köra längs den raka linjen.

Orsak till fel:

1) Kontaktytan och luckstorleken mellan vänstra och högra sidorna av hjulet och bromsskivan är inkonsekventa.

2) Enstaka hjulfriktionsdelar har olja, har hårdnat eller har exponerade nitar.

3) Friktionsplattans material på vänstra och högra sidorna av hjulet är olikartat.

4) Det finns luft i enstaka bromscylindrar, pistons rörelse är blockerad, eller rörningen är blockerad.

5) Däcktrycket på vänstra och högra sidorna är olika.

6) Enstaka deformering av bromsskivan.

Rotorsaken till bromsavvikelse är den ojämna bromskraften mellan de båda hjulen.

Felsökning och borttagning av problem:

När laddaren kör, och när fotbromsen används, lutar fordonet åt ena sidan, vilket betyder att hjulbromsen på den andra sidan inte fungerar. Efter att ha stannat, kontrollera spåren på vägen på båda sidor av hjulet. Om spåret är kort eller det inte finns något dragspår, fungerar inte hjulbromsen. När det har fastställts att en hjulbroms inte fungerar, bör deformationen av bromsskivan kontrolleras och luft i bromscylindern ska utelämnas. Om det fortfarande inte fungerar, demontera hjulbromsen, kontrollera cylinderpistongen och sigillerna för bromscylindern, hitta var felet ligger och gör nödvändiga reparationer.

2.5 Bromsfest

Fel symptomer:

Laddaren lyfter bromspedalen efter att ha bromsat, och alla eller enskilda hjul fortsätter fortfarande ha bromseffekt, vilket leder till att bromsskivan värms upp och svagare köra, vanligtvis känt som "bromsen går inte tillbaka".

Orsak till fel:

1) Fri rörelse för bromspedalen är för liten eller återgången för bromspedalen är dålig.

2) Återgångsfjädern för styrningsventilens piston är för mjuk eller trasig, pistonen är fastnaglad, etc.

3) Sigillen i bromsventilens fat är uppsvullna, vilket gör återgångsfjädern svag.

4) Bromspistonen återgår inte, etc.

Felsökning och borttagning av problem:

1) När lastbilen har kört en viss sträcka, rör man bromsskivan på varje hjul med handen. Om alla bromsskivor är varma indikerar det att felet ligger i bromsventilen; Om en enskild bromsskiva är varm indikerar det att hjulet har ett felaktigt broms.

2) För fenomenet att alla bromsskivor blir varma bör bromsventilen tas isär och tillståndet hos sigillen, pistoner, luftöppningar, kompensationsöppningar och återgångsfjädern kontrolleras, och de ska bytas ut om nödvändigt.

vid fenomenet med uppvärmning av enskild bromsskiva bör kontrollen först lösna avläsningsbulten för broms, om bromsvätskan snabbt släpps ut och pistongen återgår, kan det identifieras som en oljeledningsblockering, som borde rensas; Om bromspistongen fortfarande inte återgår, bör bromsen tas bort för reparatör.

underhåll av bromssystem

För att säkerställa att bromssystemet på den regelbundna ZLM50E lastbilen alltid håller sig i god funktion bör följande inspektioner och underhållsfrågor beaktas vid användning:

1) Kontrollera regelbundet fästmärkningen av varje del av bromsen.

2) Kontrollera regelbundet bromsvärdet, bromscylindern, förstärkningscylindern och rören på läckage. Om det finns oljeläckor ska de tas bort omedelbart. Om det finns olja på friktionsplattan ska den rensas omedelbart.

3) Pinnad skivbroms eftersom bromsskivan är exponerad utifrån bör smutsen på den rensas efter avslutad arbetsuppgift varje dag.

4) Kontrollera funktionsläget på bromspedalen, tryck på bromspedalen när det inte finns några tecken på stagnation, slappna av kan snabbt återgå till positionen.

5) Kontrollera om det finns luft i hydrauliska systemet. Om det finns luft, trycker du på pedalen och känner en mjuk och svag effekt, och bromsverkningen minskas.

6) Om nödvändigt, kontrollera mängden bromsvätska, och nivån på bromsvätskan bör vara 15-20mm från randen av fyllningsmunstycket.

7) Olj-vattenseparatorn måste tömmas en gång var 50h, och den måste tömmas varje dag under vintern.

8) Efter att dagliga arbetsuppgifter är klara, släpp vattnet från luftreservoaren efter underhåll.

Välj BONOVO för högkvalitativa, anpassningsbara borstar för skidstear med snabb leverans. Kontakta oss idag för att upptäcka hur våra överlägsna produkter kan förbättra dina marknadsföringsuppgifter!