Hur rensar man de metallskärvor som finns i hydraulsystemet för överdrivet små skavanger?

Järnspån hittades i hydrauliken i systemet för en liten grävare . Oljetanken och rörledningarna behövde rensas omedelbart, och en stark magnet placerades i oljetanken för hydraulolja, eftersom det kunde finnas järnspån i radiatorn och andra platser. Även om radiatören byttes ut, kunde det inte garanteras att allt var rent. Hur löser man detta problem? Jag vill installera en magnetfilter på fronten av den stora pumpen. Är det möjligt? ”

Den vanliga metoden för att avgöra platsen för järnspån i hydrauliken i systemet för en liten grävare :

De blanka kommer från oljcylindern, eftersom låg hastighet har de inte förlorat sin glans.

De mörka kommer från pumpen eller motorens lager, eftersom höghastighetsrotationen gör dem matta.

Bedömning av situationen:

Om järnspånen är relativt stora och kan hittas lätt i oljetanken, tror personen att oljefilteret är mer sannolikt skadat.

Om det inte finns några allvarliga problem med filterelementet i hydraulsystemet, är det otroligt att ventilen och pumpen själva producerar järnspån. Det är möjligt att det finns järnspån i kylaren och hårdpiporna. Naturligtvis kommer detta bara att inträffa på kort sikt när bilen är ny eller när vissa delar har byts ut.

Trycket i returölpipan är lågt, och du kan välja att lägga till ett filterelement med högre precision. Om det inte finns i oljetanken verkar det inte göra någon skillnad om det är magnetiskt eller inte. Hydrauloljens flöde i en vanlig kaliberpipa är mycket högt, och det är svårt för vanliga magneter att suga in det.

1. Motornsvattenets temperatur är hög. Efter att termostatet har tagits bort bör den lilla hålen under termostatsätet täppas med en träplugge för att förhindra att het vatten cirkulerar.

2. Vakuumet som genereras på den separerade sidan av girpumpen är sugöppningen. Volymen på utpressningssidan blir mindre, vilket skapar tryck, och det är utsläppsorten. Bakom det 3-formade ventilbrädan är alltid vänd mot utsläppsorten. Ventilbrädan genererar axiell kraft för att trycka på garet under tryckoljans tryck för att förstärka sigillen. Den har också funktionen att automatiskt kompensera för trycksänkningen efter utslitage.

3. Det minsta kärnet i styrfattet spelar huvudsakligen en mikrooperationss roll.

4. Om enskilda delar ofta blockeras, kontrollera om rören orsakas av intern lossning.

5. Federn på styrningsventilens stjärt är tunnare i mitten än i yttre ringen. Den ska spela en sträckbuffervroll vid slutet av åtgärdssträckan, och mittenhöljet begränsar ventilstjärtens sträcka.

6. Järnfilings Approximativ bedömning av delarna: 1. Den blanka kommer från oljylinder, på grund av låg hastighet har den inte förlorat sin glans. 2. Den mörka kommer från pumpen eller motorens lager, på grund av höghastighetsrotation är den trubbig.

7. Den sekundära pilottrycket är normalt, men åtgärden är långsam. Bilen är hammrad. Man bör överväga om det finns smuts i värdestocken i pilothandtaget som begränsar dess sträcka, så att sträckan minskar (selva vid maximal drift). Även om trycket är tillräckligt, är flödet otillräckligt, kraften som genereras på värdestocken är inte tillräcklig, öppningen av värdestocken är inte tillräcklig, och relaterade åtgärder kommer att vara långsamma.

8. Den kombinerade åtgärden är långsam eller rör sig inte. Det relaterade sekundära pilottrycket är lägre än 20KG.

Välj BONOVO för högkvalitativa, anpassningsbara borstar för skidstear med snabb leverans. Kontakta oss idag för att upptäcka hur våra överlägsna produkter kan förbättra dina marknadsföringsuppgifter!