De ce uleiul hidraulic al excavatorului devine negru

Uleiul hidraulic negru este foarte comun, culoarea uleiului hidraulic nou cumpărat este chihlimbar sau galben deschis, după o perioadă de utilizare va deveni maro sau chiar negru. Mulți prieteni care sapă cred că uleiul hidraulic negru este cauzat de o temperatură prea ridicată, dar este într-adevăr „necazul” cauzat de temperatura ridicată? Astăzi, hai să o analizăm pentru tine!

Care sunt cauzele uleiului hidraulic negru?

Impuritate internă

Impuritățile metalice precum pilitura de fier sunt principalii factori de influență. Printre acestea, cel mai probabil este resturile de uzură generate de rotația la viteză mare a pompei și toate părțile rotației pompei sunt posibile, cum ar fi rulmentul, camera de volum etc. Bobina supapei hidraulice merge înainte și înapoi și se generează praful de măcinat generat de funcționarea înainte și înapoi a cilindrului, dar acest fenomen nu se va produce într-un timp scurt.

Dacă dvs. excavator este proaspăt cumpărat, va produce o mulțime de impurități metalice în timpul de rodare. Când schimbați uleiul, uleiul hidraulic din rezervorul de ulei trebuie golit complet, iar rezervorul de ulei trebuie șters cu o cârpă de bumbac înainte de a adăuga ulei nou. Dacă nu este golit, este posibil să rămână o cantitate mare de pilitură de fier în rezervor, ceea ce va cauza, de asemenea, contaminarea și înnegrirea uleiului nou.

Impactul extern asupra mediului

① Sigiliul conductei excavator nu este etanș din cauza defecțiunilor mecanice, a etanșării de ulei îmbătrânit și a altor motive;

② Mediul de lucru al excavator este prea slab pentru a bloca elementul de filtru;

③ În curățarea, schimbarea uleiului, procesul de întreținere a măsurilor de prevenire a prafului nu sunt bune, funcționarea impurităților în sistemul hidraulic.

Prin urmare, trebuie să verificați dacă sistemul dumneavoastră hidraulic este închis și orificiul de respirație este intact; Verificați părțile expuse ale părții hidraulice a echipamentului pentru a vedea dacă etanșarea este intactă, cum ar fi inelul de praf al cilindrului de ulei.

Dacă excavatorul dvs. folosește adesea un ciocan de zdrobire, motivul pentru uleiul hidraulic negru nu sunt numai impuritățile, ci și pentru că umplerea cu unt nu este standardizată.

Când umpleți cu unt, este necesar să ridicați ciocanul de zdrobire și să apăsați oțelul în piston și trebuie să umpleți doar jumătate din pistolul de unt standard pentru fiecare umplutură. Deoarece dacă oțelul nu este presat atunci când untul este umplut, untul se va afla în limita superioară a canelurii de oțel, iar untul se va ridica direct la etanșarea principală a ciocanului de rupere atunci când oțelul funcționează, iar untul va fi adus în cilindrul mijlociu al ciocanului de rupere cu mișcarea alternativă a pistonului, iar apoi uleiul hidraulic din cilindrul din mijloc al ciocanului de rupere va fi amestecat în sistemul hidraulic al excavatorului, astfel încât uleiul hidraulic să fie deteriorat și negru.

Alege BONOVO pentru mașini de tăiat de înaltă calitate, personalizabile, pentru minișocuri cu livrare rapidă. Contactați-ne astăzi pentru a descoperi cum produsele noastre superioare vă pot îmbunătăți sarcinile de gestionare a terenurilor!

Producatori de echipamente excavatoare,Montare excavators,Accesorii pentru excavatoare