Diagnostica stării uleiului hidraulic pentru eșecul sistemului hidraulic al excavatorului

The accesorii pentru excavator ecranul de afişare al calculatorului poate vedea date cum ar fi presiunea, curentul şi tensiunea Sistem hidraulic , dar valorile de presiune afișate nu pot reflecta procesul de creștere a presiunii în diferite părți ale sistemului hidraulic.

Prin utilizarea unui manometru de presiune a uleiului pentru a detecta presiunea Sistem hidraulic În cazul unui excavator, condiția de cotitură a indicatorului poate fi utilizată pentru a vedea atât valoarea presiunii, cât și caracteristicile debitului, precum și modificările rezistenței fluxului fluidului fiecărei componente hidraulice, ceea ce face mai ușor identificarea locației de defecțiune.

01 Metoda de conectare a manometrului de presiune a uleiului

(1) Presoare obișnuită de ulei

În prezent, accesorii pentru excavator utilizarea obișnuită a unei pompe triple, compuse din pompe P1, P2 și P3. Pompele P1 și P2 sunt pompe cu piston cu deplasare variabilă cu flux negativ controlat care furnizează ulei în circuitul de ulei de lucru. Pompa P3 este o pompă cu viteze care furnizează ulei în circuitul de ulei de comandă.

(2) Presoare de presiune a uleiului universală

Când se utilizează un indicator universal de presiune a uleiului pentru a diagnostica defecțiuni, senzori de presiune ar trebui instalat în diferite părți ale excavatorului Sistem hidraulic în prealabil. Indicatorul universal de presiune a uleiului poate înregistra 1000 de valori de detecție pe secundă și poate captura schimbările de presiune și sarcină de la o mie de secunde la câteva ore, după dorință. Indicatorul universal de presiune a uleiului este cel mai bun instrument de diagnostic pentru analiza și cercetarea adâncă a Sistem hidraulic performanței și a soluționării problemelor. Cu toate acestea, principiul principal al diagnosticului rămâne totuși principiul de detecție al indicatorului de presiune a uleiului. Doar prin înțelegerea principiului de funcționare al Sistem hidraulic și al principiului de detecție al indicatorului de presiune a uleiului pot fi analizate și rezumate datele înregistrate de indicatorul universal de presiune a uleiului.

Metodă de testare 02

(1) Detectarea stării de control a fluxului negativ

Acest test ar trebui să înceapă de la momentul în care motorul este pornit, prestando atenție la observarea creșterii presiunii și a vitezei celor trei pompe. Indicatoarele de presiune a uleiului pentru pompele P1 și P2 ar trebui să afișeze o presiune de aproximativ 2,8 MPa, indicatorul de presiune al pompelei P3 ar trebui să afișeze o presiune de 3,8 MPa sau mai mare, iar indicatorul de presiune al uleiului conectat la cele două conducte de retroalimentare ale pompelelor P1 și P2 și la valva multi-cale ar trebui să afișeze o presiune de aproximativ 2,2 MPa; Presiunea de ieșire a solenoizului proporțional de control al fluxului negativ ar trebui să fie de 0,2 MPa.

Dacă valoarea de presiune detectată de indicatorul de presiune a uleiului este diferită de rezultatele de mai sus, indică faptul că ajustarea presiunii sistemului de control al fluxului negativ este incorectă sau există o defectare în sistemul electronic de control legat.

(2) Detectarea mecanismului variabil al pompelei de lucru

Operați accesorii pentru excavator pentru a ridica brațul, iar în acest moment, pompele P1 și P2 se combină. Când presiunea uleiului la pompele P1 și P2 crește, indicatorul de presiune montat pe cele două tuburi de retroalimentare conectate la valvă multiplă ar trebui să scadă la aproximativ 0,2 MPa.

Dacă presiunea uleiului nu scade la aproximativ 0,2 MPa, acest lucru indică că uleiul din camera mare a pistonului variabil din pompele P1 și P2 nu a fost complet evacuat, ceea ce determină imposibilitatea mișcării pistonului variabil la poziția setată și nesuceptibilitatea plăcii de inclinare a pompei să fie convertită la unghiul maxim.

(3) Verificați dacă pompa de lucru funcționează constant

Încă ridicați brațul pentru a uni pompele P1 și P2. În acest moment, indicatorul manometrului de presiune a uleiului pe pompele P1 și P2 trebuie să oscileze consistent, iar cea mai mare valoare a presiunii ar trebui să fie aceeași. Dacă indicatorul manometrului de presiune a uleiului oscilează mai întâi și apoi, iar creșterea presiunii la pompele P1 și P2 nu este consistentă, acest lucru poate fi datorat unei creșteri lente a presiunii cauzate de blocarea plăcii inclinate a pompei sau incapabilitatea sa de a se intoarce la unghiul minim.

Dacă indicatorul tremură după ce manometrul de presiune a atins valoarea maximă a presiunii, acest lucru indică o scurgere în valvă constantă a reglatorilor pompelelor P1 și P2. Dacă neamânul manometrului tremură când atinge valoarea maximă a presiunii, acest lucru indică că valva principală de deversare se supraîncarcă.

(4) Verificați dacă mecanismul variabil are scurgeri

Extindeți accesorii pentru excavator cu brațul, cu scoica, plasați scoica pe sol și ajustați motorul la regim de idle. În acest moment, operați brațul pentru a ridica ușor și a se înălța lent. Agitați brusc joystick-ul ușor în direcția accelerării și ridicării brațului când acesta este ridicat. După ce joystick-ul se agită, ar trebui să fie imediat restabilit în starea originală de ridicare lentă a brațului.

Dacă indicatorul de presiune a uleiului de pe pompele P1 și P2 nu urmează oscilația atunci când se accelerează și se ridică brațul, aceasta poate fi datorată blocării sau pierderii mecanismului variabil al pompelor P1 și P2.

Alege bonovo pentru tăietoare cu pernă de înaltă calitate, personalizabile pentru mașini skid steer cu livrare rapidă. Contactați-ne astăzi pentru a descoperi cum produsele noastre superioare pot îmbunătăți sarcinile de gestionare a terenurilor!