Por que o consumo de combustível das escavadeiras é tão alto?

Entre as muitas falhas do motor das escavadeiras, o aumento anormal no consumo de combustível é um problema comum. O consumo excessivo de óleo na escavadeira refere-se ao fato de que, durante a operação, seu consumo de combustível é significativamente maior do que o das escavadeiras do mesmo tipo, e está acompanhado por fumaça azul-preta durante a operação. A essência deste fenômeno é que o óleo entra na câmara de combustão e participa da queima.

Classificação de falhas

1. Aumento anormal no consumo de combustível: O consumo de combustível da escavadeira aumentou significativamente, excedendo o nível normal.
2. Fumaça azul-preta na saída inferior: Fumaça azul ou preta é emitida pela saída inferior da escavadeira.

Análise das causas do consumo excessivo de óleo

1. Problemas com o anel pistão e as válvulas: Quando a escavadeira está em operação, a saída inferior libera fumaça azul-escura e o consumo de óleo é maior do que o habitual. Isso provavelmente se deve ao desgaste do anel do pistão, folga excessiva da válvula, folga excessiva do guia da válvula ou instalação incorreta do pistão.

2. Combinação inadequada entre o cilindro e o pistão: A folga entre o cilindro e o pistão é muito grande, ou o anel de óleo do pistão está travado ou quebrado, o que pode causar a queima de óleo.

3. Dano severo no anel do pistão: Se o fenômeno de queima de óleo ocorrer simultaneamente com o gotejamento de óleo na saída inferior, é muito provável que o anel do pistão esteja severamente desgastado ou até mesmo quebrado.

4. Problema de vedação do turbo compressor: Se a queima de óleo ocorrer, mas a emissão de escapamento não for grave, pode ser causada por uma vedação frouxa do turbo compressor. Nesse caso, é recomendável remover os tubos nas duas extremidades do turbo compressor para inspeção. Se óleo for encontrado, significa que o turbo compressor apresenta um problema.

5. Vedação ruim do selo de óleo da válvula: O efeito de vedação do selo de óleo da válvula do motor não é bom, o que também causará a queima de óleo no escavador.

6. Adição excessiva de óleo: Um nível excessivo de óleo pode causar problemas de queima de óleo.

Métodos de tratamento comuns

1. Verificação da quantidade de óleo: Primeiro, verifique se o óleo foi adicionado em excesso.

2. Inspeção do turbo compressor: Afrouxe as mangueiras nas extremidades de entrada e saída do turbo compressor para inspeção. Normalmente, o interior da mangueira deve estar seco. Se forem encontrados resíduos de óleo, pode haver um problema com a turbina, fazendo com que o óleo flua pelo tubo de escape ao longo da turbina.

3. Observação de inicialização na manhã cedo: Quando você liga o escavador pela manhã, preste atenção ao tubo de escape. Se fumaça preta for emitida e houver um cheiro claro de óleo, pode ser que a turbina esteja soprando óleo.

4. Detecção de gases de escape do tubo de escape: Verifique os gases de escape emitidos pelo tubo de escape do motor. Em circunstâncias normais, no máximo pode-se ver uma leve fumaça. Se os gases de escape forem espessos ou até mesmo pingando óleo, significa que o motor precisa ser reparado.

5. Partes principais de inspeção: Geralmente, o grau de redução de óleo quando a turbina sopra óleo não é grave, então o tubo de escape deve ser verificado em particular.

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