Por que o consumo de combustível das escavadeiras é tão alto?

Entre as muitas falhas de motor de escavadeiras, o aumento anormal no consumo de combustível é um problema comum. A queima de óleo da escavadeira se refere ao fato de que, durante a operação, seu consumo de combustível é significativamente maior do que o do mesmo tipo de escavadeiras, e é acompanhado por fumaça azul-escura durante a operação. A essência desse fenômeno é que o óleo entra na câmara de combustão e participa da combustão.

Classificação de falhas

1. Aumento anormal no consumo de combustível: O consumo de combustível da escavadeira aumentou significativamente, excedendo o nível normal.
2. Fumaça azul-escura do escapamento inferior: Fumaça azul ou preta é descarregada pela porta de escapamento inferior da escavadeira.

Análise das causas da queima de óleo

1. Problemas com anel de pistão e válvula: Quando a escavadeira está operando, o escapamento inferior descarrega fumaça azul-escura, e o consumo de óleo é maior do que o normal. Isso provavelmente se deve ao desgaste do anel de pistão, folga excessiva da válvula, folga excessiva da guia da válvula ou instalação incorreta do pistão.

2. Correspondência inadequada entre a camisa do cilindro e o pistão: a folga entre a camisa do cilindro e o pistão é muito grande, ou o anel de óleo do pistão está preso ou quebrado, o que pode causar queima de óleo.

3. Danos graves no anel do pistão: se o fenômeno de queima de óleo ocorrer ao mesmo tempo que o gotejamento de óleo do escapamento inferior, é muito provável que o anel do pistão esteja severamente desgastado ou até mesmo quebrado.

4. Problema de vedação do turbocompressor: Se o óleo queimado, mas o escapamento inferior não for sério, pode ser causado pela vedação frouxa do turbocompressor. Neste momento, é recomendado remover os tubos em ambas as extremidades do turbocompressor para inspeção. Se for encontrado óleo, significa que o turbocompressor tem uma falha.

5. Vedação de óleo da válvula ruim: O efeito de vedação da vedação de óleo da válvula do motor não é bom, o que também fará com que a escavadeira queime óleo.

6. Adição excessiva de óleo: O enchimento excessivo de óleo também pode causar problemas de queima de óleo.

Métodos comuns de tratamento

1. Verificação da quantidade de óleo: Primeiro, verifique se o óleo foi adicionado em excesso.

2. Inspeção do turbocompressor: Solte as mangueiras em ambas as extremidades da entrada e saída do turbocompressor para inspeção. Em circunstâncias normais, o interior da mangueira deve estar seco. Se forem encontradas manchas de óleo, pode haver um problema com a turbina, fazendo com que o óleo flua para o tubo de escape ao longo da turbina.

3. Observação de partida matinal: Ao ligar a escavadeira pela manhã, preste atenção ao cano de escape. Se for emitida fumaça preta e houver um cheiro claro de óleo, pode ser que a turbina esteja soprando óleo.

4. Detecção de gases de escape do tubo de escape: Verifique os gases de escape descarregados do tubo de escape do motor. Em circunstâncias normais, apenas uma fumaça tênue pode ser vista no máximo. Se o gás de escape for espesso ou mesmo pingando óleo, significa que o motor precisa ser reparado.

5. Principais peças de inspeção: Em geral, o grau de redução de óleo quando a turbina sopra óleo não é grave, portanto, o tubo de escape deve ser verificado em particular.

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