O manômetro da pequena escavadeira sobe muito devagar durante a operação. Qual é o motivo?

Durante a operação de uma pequena escavadeira, o barômetro às vezes sobe devagar, especialmente ao andar, o barômetro mostra uma anormalidade na pressão e a velocidade de subida é obviamente lenta. Neste caso, a primeira coisa a fazer é verificar se há vazamento no tubo do barômetro. Se o tubo estiver normal após a inspeção, é necessário verificar ainda mais o estado de funcionamento do compressor de ar. O operador da pequena escavadeira pode remover o tubo de saída de ar do compressor e depois tampar a saída de ar com o polegar. Se a pressão de exaustão do compressor de ar for baixa, isso significa que o compressor de ar está com defeito. Nesse momento, o compressor de ar deve ser reparado ou substituído por um novo.

Se a inspeção constatar que não há problema com o compressor de ar, o próximo passo é verificar o parafuso de drenagem e a válvula reguladora de pressão do separador de óleo e água. Verifique se há alguma folga nas conexões relacionadas do compressor de ar. Assim que for identificado que o parafuso ou a válvula reguladora de pressão está frouxo, resultando em uma pressão de ar muito baixa no compressor, é necessário apertar os parafusos imediatamente; se as peças estiverem desgastadas severamente, então as peças com desgaste excessivo precisam ser substituídas. Além disso, também é necessário verificar as duas válvulas de fluxo unidirecional na cabeça tríplice, pois, caso a válvula de fluxo unidirecional fique travada, o fluxo de ar ficará lento, e eventualmente a pressão do manômetro será muito baixa e subirá devagar.

A frenagem insensível de pequenos escavadores também é um problema comum, que se manifesta em resposta lenta durante a condução, distância de deslizamento além do intervalo normal, precisão insuficiente na posição de estacionamento e inércia obviamente muito grande. Quando essas situações ocorrem, é necessário verificar os freios e seus tubos correspondentes. O primeiro passo é verificar se os freios estão vazando óleo, pois uma vez que os freios vazejam óleo, sua potência diminuirá, o que reduzirá significativamente o efeito de frenagem. Se a inspeção revelar que todos os principais componentes dos freios estão normais, é necessário verificar a qualidade do óleo do motor, incluindo se o modelo do óleo do motor está correto e se há ar misturado ao óleo do motor. Deve-se notar que, se houver ar no circuito de óleo dos freios, isso afetará seriamente a qualidade do óleo do motor, o que levará a uma redução na potência de saída dos freios.

Após verificar os principais componentes do freio, também é necessário verificar outras partes do freio, como as juntas de vedação do cubo da roda, pinças de freio, pastilhas de freio, superfícies de fricção e pressão do circuito de ar. Verifique se essas peças estão bem vedadas, se a superfície está limpa, se há desgaste excessivo e se há objetos estranhos ou impurezas grudadas. Se o desgaste por fricção das peças for muito grande, então as peças correspondentes precisam ser substituídas a tempo.

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