O manômetro da pequena escavadeira sobe muito lentamente durante a operação. Qual é o motivo?

Durante a operação de uma pequena escavadeira, o barômetro às vezes sobe lentamente, especialmente ao caminhar, a pressão do barômetro mostra anormalidade e a velocidade de subida é obviamente lenta. Neste caso, a primeira coisa a fazer é verificar se há um vazamento na tubulação do barômetro. Se a tubulação estiver normal após a inspeção, é necessário verificar ainda mais o status de funcionamento da bomba de ar. O operador da pequena escavadeira pode remover o tubo de saída de ar da bomba de ar e, em seguida, segurar a porta de ar com o polegar. Se a pressão de exaustão da bomba de ar estiver baixa, significa que a bomba de ar está com defeito. Neste momento, a bomba de ar deve ser reparada ou substituída por uma nova.

Se a inspeção constatar que não há problemas com a bomba de ar, o próximo passo é verificar o bujão de drenagem e a válvula reguladora de pressão do separador de óleo-água. Verifique se há alguma folga nas juntas relevantes da bomba de ar. Uma vez que o bujão de drenagem ou a válvula reguladora de pressão estejam soltos, resultando em pressão de ar muito baixa na bomba de ar, é necessário apertar os parafusos a tempo; se as peças estiverem muito desgastadas, as peças com desgaste excessivo precisam ser substituídas. Além disso, também é necessário verificar as duas válvulas unidirecionais no cabeçote de três vias, porque uma vez que a válvula unidirecional esteja presa, o fluxo de ar ficará lento e, eventualmente, a pressão do barômetro ficará muito baixa e aumentará lentamente.

A frenagem insensível de pequenas escavadeiras também é um problema comum, que se manifesta em resposta lenta de frenagem durante a condução, distância de deslizamento além da faixa normal, precisão insuficiente da posição de estacionamento e inércia obviamente muito grande. Quando essas situações ocorrem, é necessário verificar os freios e suas tubulações correspondentes. O primeiro passo é verificar se os freios estão vazando óleo, porque uma vez que os freios vazam óleo, sua potência diminuirá, o que reduzirá muito o efeito de frenagem. Se a inspeção descobrir que todos os principais componentes dos freios estão normais, é necessário verificar a qualidade do óleo do motor, incluindo se o modelo do óleo do motor está correto e se há ar misturado no óleo do motor. Deve-se observar que se houver ar no circuito de óleo do freio, isso afetará seriamente a qualidade do óleo do motor, o que levará a uma diminuição na potência de saída do freio.

Após verificar os principais componentes do freio, também é necessário verificar outras partes do freio, como retentores de óleo do cubo da roda, pinças de freio, pastilhas de freio, superfícies de fricção e pressão do circuito de ar. Verifique se essas peças estão bem vedadas, se a superfície está limpa, se há desgaste excessivo e se há objetos estranhos ou impurezas presas. Se o desgaste por fricção das peças for muito grande, as peças correspondentes precisam ser substituídas a tempo.

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