A falha comum do escavadeor emitir fumaça branca, azul e preta.

Fumaça branca

1. A fumaça branca é causada principalmente pela água no cilindro, verifique se não há água no diesel, geralmente após o início a fumaça branca dura muito pouco tempo, o motor não tem problema;

2. Se Escavadora começar com fumaça branca, o óleo não estiver reduzido, e o Escavadora estiver fraco, isso indica que o colchão do cilindro do motor está danificado;

3. A atomização do injetor é pobre, a pressão do cilindro está muito baixa, o que também é uma das razões para a fumaça branca do motor, verifique o injetor.

fumando azul

Fumaça azul ao iniciar o carro frio: fumaça azul ao iniciar o carro frio, e desaparece normalmente após o aquecimento, pois uma pequena parte do óleo invade a câmara de combustão do motor após o desligamento.

Fumaça azul contínua após a partida:
1, o filtro de diesel está entupido, verifique se o modelo de óleo está correto;
2, o anel do pistão do motor e o selo de óleo da válvula estão desgastados, resultando em óleo no coletor de admissão ou escape, causando Escavadora falha de fumaça azul;
3, a folga entre o pistão e a manga cilíndrica é muito grande para causar fumaça azul;
4, óleo misturado com diesel, fumaça azul é uma característica principal do queima de óleo.

Fumaça preta

A fumaça preta é a manifestação externa da combustão insuficiente do combustível no cilindro. Devemos começar por três aspectos:

1, entrada insuficiente: verifique se a abertura da válvula de admissão está dentro de um intervalo razoável, a abertura da válvula não está correta, o que causará pressão e quantidade de admissão insuficientes; Se o elemento do filtro de ar está entupido. O turbo compressor está danificado, resultando em pressão de admissão insuficiente;

2, má qualidade do diesel, desgaste do bico injetor e bomba de diesel;

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