Diagnóstico refinado da falha de regime de marcha lenta automática do motor do escavador

Diagnóstico e reparo da falha de funcionamento automático de Escavadeira Hidráulica

Durante a operação no porto, ocorreu uma condição anormal em um Escavadeira Hidráulica após a ativação da função de funcionamento automático do motor. Quando o equipamento de trabalho estava parado, a rotação do motor subia repentinamente e, após rodar por um tempo, retornava automaticamente ao estado de funcionamento automático. Além disso, esse fenômeno se repetia sempre que o equipamento de trabalho permanecia imóvel durante todo o processo, sem intervalos regulares entre as ocorrências da falha.

A função de regime de marcha lenta automática foi configurada neste escavador. A intenção original era reduzir a velocidade do motor quando o equipamento de trabalho parasse de se mover, diminuindo assim a perda de potência do motor e alcançando o objetivo de economia de energia e redução de consumo. Seu princípio de funcionamento baseia-se na monitoração da pressão piloto do escavador pelo controlador, que julga se a alavanca piloto está em movimento com base no estado do interruptor de pressão piloto. Se a alavanca piloto estiver parada, o controlador reduzirá a velocidade do motor para o estado de marcha lenta pré-configurado; assim que uma mudança no estado do interruptor de pressão piloto for detectada, determina-se que a alavanca piloto está em movimento, e a velocidade do motor será imediatamente aumentada para a velocidade de trabalho. Como o escavador não está equipado com um dispositivo de desmontagem para andar, adaptando-se ao ambiente do porto e reduzindo custos de fabricação, uma das duas saídas de óleo do interruptor de pressão piloto permanece inativa.

Após uma análise aprofundada, as seguintes quatro razões são consideradas as principais causas da falha da função de marcha lenta automática do motor:

Primeiro, o programa de controle do controlador está anormal, resultando em saída instável do sinal de rotação do motor;

Segundo, a chave de pressão piloto falha e não pode fornecer feedback preciso sobre o status real de funcionamento do escavadeira;

Terceiro, existe um risco de conexão virtual no circuito de controle elétrico, o que distorce o sinal recebido pelo controlador;

Quarto, o circuito hidráulico de controle piloto está bloqueado, fazendo com que a chave de pressão piloto não reflita fielmente a situação operacional real.

Com base na análise acima, o pessoal de manutenção realizou uma solução de problemas detalhada:

1. Teste da função de marcha lenta automática: Ligue a função de bloqueio automático e observe atentamente o estado de marcha lenta automática do motor sem operar o controle piloto. Foi confirmado que a função de marcha lenta automática em três níveis do motor pode ser realizada normalmente, mas após um período de operação em marcha lenta automática, a velocidade ainda aumentará sem motivo aparente, para depois retornar à marcha lenta, e este fenômeno ocorre repetidamente de forma irregular.

2. Inspeção do controlador e do circuito: Desconecte o conector da chave de pressão piloto. Neste momento, o sinal coletado pelo controlador é de nível alto. Mesmo que o manche piloto não se mova, o motor ainda entra no estado de marcha lenta automática normalmente sem qualquer anormalidade. Crie uma ponte curta entre as duas extremidades do conector, e o controlador coleta um sinal de nível baixo. Quando o manche piloto está parado, o motor não entra no estado de marcha lenta automática. Esta série de inspeções mostra que não há falhas no programa do controlador nem nos circuitos de controle elétrico.

3. Solução de problemas da válvula de pressão piloto: Intercale a entrada de óleo em uso com a entrada de óleo em marcha lenta da válvula de pressão piloto. Ao testar a máquina novamente, a falha desaparece. Pode-se concluir que a válvula de pressão piloto está danificada. Após substituir a nova válvula de pressão piloto, a falha de longa data foi completamente resolvida.

Neste processo de solução de problemas, o pessoal de manutenção, com base em uma análise aprofundada do princípio de funcionamento, utilizou cleveremente a técnica de curto-circuito, desconectando a linha e alterando o método de instalação dos componentes para localizar rapidamente a causa da falha. Isso não apenas melhorou significativamente a eficiência e qualidade do reparo, mas também economizou tempo e custos de manutenção, oferecendo uma garantia sólida para a operação eficiente e estável do equipamento.

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