No passado, no mercado doméstico Carregadores comumente usado era a graxa à base de cálcio do tipo 3 ou tipo 4, e agora essa graxa não atende mais aos requisitos dos carregadores que trabalham em diferentes climas (alto ou baixo temperatura, úmido e com água, etc.), pois a graxa à base de lítio possui muitas propriedades excelentes, seu ciclo de troca de óleo é cerca de 2 vezes maior que o da graxa à base de cálcio, então agora Carregadores frequentemente usa-se graxa à base de lítio.
1. Óleo do motor
(1) Classe de viscosidade e qualidade: Atualmente, a classificação de viscosidade de óleo amplamente utilizada no mundo é o padrão de classificação da SAE (Society of Automotive Engineers), como SAE5W / 40 ou SAEl5W / 40, "W" significa inverno (winter), quanto menor o número antes dele, indica que o óleo é mais fluido, com melhor desempenho de fluxo e melhor proteção ao motor durante a partida a frio. Quanto maior o valor, melhor é o desempenho de proteção do óleo em altas temperaturas, mas a resistência do óleo ao sistema móvel é relativamente alta, não apenas consome energia, aumenta o consumo de combustível e o óleo tende a oxidar, afetando a proteção na partida a frio.
Geralmente, a classificação API (Instituto Americano de Petróleo) representa a classificação da qualidade do óleo para motor, que utiliza um código simples para descrever a capacidade de trabalho do óleo para motor, sendo usado em motores diesel aplicados em máquinas de construção como Carregadores , seu grau de qualidade do óleo varia de "SA" para "SL", quanto mais para trás a letra, maior o grau de qualidade, cada letra incremental, o desempenho do óleo é melhor do que o anterior, e o óleo contém mais aditivos para proteger o motor.
Os padrões de classificação de viscosidade e qualidade do óleo diesel da China (GB11122-1997) são equivalentes aos padrões mencionados acima.
(2) A escolha do óleo diesel: para Carregadeira motor a diesel com condições de trabalho adversas, grande carga de trabalho, recomenda-se usar óleo de grau CD. Para o sul, use óleo CD SAE20W/40, para o norte, recomenda-se usar óleo CD SAE5W/30 ou 10W/30, alguns motores importados exigem o uso de óleo CE, CF e superior, como motores Cummins que exigem o uso de óleo CF-4 ou superior.
2. Diesel para motor
Geralmente, é usado diesel com teor de enxofre inferior a 0,5%, e se o teor de enxofre for alto, o ciclo de troca de óleo será encurtado. Geral Carregadeira o diesel adota o diesel leve prescrito pelo GB252-1994, que é adequado para motores a diesel de alta velocidade com velocidade de carga total de 1000r/min ou mais.
3. Óleo do conversor de torque/transmissão (óleo de transmissão hidráulica)
(1) Função do óleo de transmissão hidráulica:
① O óleo de transmissão hidráulica é o meio de transmissão de energia do conversor de torque hidráulico.
② Serve como óleo lubrificante para as engrenagens e rolamentos da caixa de câmbio.
③ Óleo hidráulico como fricção de embreagem de transmissão.
④ Como resfriador para o conversor de torque e a caixa de câmbio.
(2) Seleção do óleo de transmissão hidráulica: A temperatura de trabalho normal do óleo de transmissão hidráulica está entre 82 ~ 95 °C, às vezes atingindo até 120 °C, devido aos requisitos especiais para o óleo de transmissão hidráulica, não há um padrão nacional que especifique seu grau de qualidade e requisitos de viscosidade, geralmente Carregadeira usa óleo de transmissão hidráulica para a norma empresarial da refinaria petroquímica Lanlian e Daqing na China, no óleo de transmissão hidráulica No. 6, o óleo de transmissão hidráulica No. 6 é usado principalmente em locomotivas a diesel e máquinas de construção como óleo de transmissão hidráulica.
4. Óleo do eixo motriz
(1) Óleo de engrenagem: o padrão de classificação de qualidade do óleo de engrenagem veicular da China GB7631.7 ~ 95 divide em CLC, CLD e CLE com base na classificação de qualidade API, onde CLE equivale ao nível GL ~ 5 na classificação APL. Recomenda-se usar óleo de engrenagem de grau CLE para uso geral Carregadeira eixo motriz.
(2) óleo de freio do eixo motriz (óleo de freio): O Carregadeira óleo de freio do eixo motriz (freio hidráulico não integral) geralmente usa o fluido sintético de freio HZY3 especificado em GB1298191, que é equivalente ao óleo SAEL703C especificado pela API.
5. Óleo hidráulico
A viscosidade é um índice de desempenho importante do óleo hidráulico, pois quanto menor a viscosidade, menor é a perda de potência e maior é a eficiência mecânica; Quando a viscosidade é baixa, a eficiência volumétrica também diminui, portanto, a viscosidade ótima atende aos requisitos de desgaste mínimo dos rolamentos e bombas hidráulicas, e deve-se considerar também o desempenho em baixas temperaturas. O óleo hidráulico nacional geralmente seleciona o tipo mineral e o óleo hidráulico de hidrocarboneto sintético especificado na norma GB11118.1994. Devido às condições de trabalho severas, Carregadeira , grande carga de trabalho e alta temperatura do óleo hidráulico, geralmente são utilizados os modelos avançados de óleo hidráulico anti-desgaste L HM32 e L HM46, e recomenda-se os modelos de óleo hidráulico para baixas temperaturas L HV32 e L HV46 em condições de baixa temperatura.
6. Graxa
O uso externo é uma graxa multiuso, contendo 1%-5% de dissulfeto de molibdênio, e também é um agente adequado para resistência à corrosão. Esta graxa é adequada para todos os tipos de pinos de dobradiça, rolamentos esféricos, rolamentos de quadro oscilante, eixos de transmissão, etc., e tem uma ampla gama de usos. A graxa deve ser uma mistura de litídio avançado e aditivos E.P. que é quimicamente estável, não endurece, não vaza ou pinga em todo o intervalo de operação. Geralmente, a NLGI (Associação Americana de Graxas) especifica graxa 1 ou 2, que se aplica a uma ampla faixa de temperatura e é adequada para ocasiões de muito baixa temperatura.
Os produtos de óleo frequentemente utilizados no Carregadeira são principalmente óleo do motor, diesel do motor, óleo do conversor de torque/transmissão (óleo hidráulico de transmissão), óleo do eixo motriz, óleo hidráulico usado no sistema hidráulico, graxa usada no pino dobrável. A escolha correta e o uso adequado desses produtos lubrificantes para manter o funcionamento normal do sistema, reduzir o desgaste e prolongar a vida útil da máquina são de grande importância.
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