Engenheiros ensinam como substituir o retentor de óleo do disjuntor

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Remova a casca externa e tire-a. Apenas desparafuse os quatro parafusos de fixação na parte superior. Se houver areia e lama nos parafusos, aplique um pouco de óleo usado primeiro para facilitar. Se não funcionar, considere usar um canhão pneumático. Não é um problema para um canhão pneumático.

Etapa 2: Remova o corpo do cilindro

Remova as quatro tampas de parafuso da haste longa na parte superior, e o martelo pode ser separado. A de cima é a câmara de nitrogênio. O óleo hidráulico empurra o pistão para cima até a câmara de nitrogênio. Quando uma certa pressão é atingida, o pistão é empurrado para baixo para gerar energia para atingir a haste de perfuração, e o movimento se repete. Há um anel de vedação na porta, então preste atenção para verificá-lo.
Lembre-se: o nitrogênio deve ser liberado antes de remover os parafusos longos para evitar ferimentos.

Etapa 3: Retire o pistão

Geralmente, o pistão é retirado da extremidade da câmara de nitrogênio, e há um anel de retenção do pistão atrás dele para vedá-lo, que pode ser retirado batendo-o com um martelo.

Depois de retirar o pistão, você pode ver o anel de vedação do corpo do cilindro do meio. Martelos comuns são geralmente compostos de dois anéis de vedação mais um tampão de copo. O externo é um anel de vedação à prova de poeira, o interno é óleo anti-infiltração e o copo está dentro. Ao substituir o anel de vedação, você deve polir uma boa ferramenta. É melhor usar fio de aço ou uma ferramenta longa e dura para polir. Eu uso uma pequena ferramenta hexagonal estendida para polir. A cabeça deve ser feita em um cone pontiagudo, para que seja mais fácil remover o anel de vedação.

Etapa 4: Instale o retentor de óleo

É melhor limpar o interior do cilindro com gasolina, soprá-lo com ar e retirar o anel em forma de Y na extremidade frontal, com o interior em forma de Y voltado para dentro e o anel de poeira em forma de Y voltado para fora. A extremidade traseira é um anel de ar e dois anéis de óleo. O anel de óleo tem um anel O. Retire-o junto ao substituir. Após instalá-lo, pressione a vedação com um objeto cilíndrico para evitar irregularidades e danos ao instalar o pistão.

Etapa 5: Instale o pistão

Ao instalar o pistão, primeiro aplique uma camada de óleo lubrificante, depois insira-o lentamente, tome cuidado para não machucar as mãos, coloque o pistão no lugar e, em seguida, instale o anel de retenção do pistão traseiro. Ao instalar o anel de retenção, é melhor usar manteiga para lubrificar o O-ring para evitar deslocamento.

Instale o parafuso longo e insira-o no cilindro do meio, e então instale a câmara de nitrogênio. Após os parafusos serem instalados, não use uma britadeira para apertá-los manualmente. Apertar com uma britadeira pode fazer com que a câmara de nitrogênio se deforme e vaze. Após apertar os parafusos diagonalmente, use uma chave de libra para apertá-los para obter a mesma pressão em cada parafuso. Então instale a tala, e o reparo está completo!

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