Engenheiros ensinam como substituir a junta de vedação de óleo do quebrador

Passo 1:

Remova a carcaça externa. Basta desparafusar os quatro parafusos de aperto na parte superior. Se houver areia e lama nos parafusos, aplique um pouco de óleo usado primeiro para facilitar. Se não funcionar, considere usar um martelo pneumático. Não é problema para um martelo pneumático.

Passo 2: Remova o corpo do cilindro

Remova as quatro tampas dos parafusos de haste longa na parte superior, e o martelo pode ser separado. O de cima é a câmara de nitrogênio. O óleo hidráulico empurra a pistão para cima até a câmara de nitrogênio. Quando uma determinada pressão é atingida, a pistão é empurrada para baixo, gerando energia para bater no broca, e o movimento se repete. Há uma junta de vedação na boca, então preste atenção para verificar isso.
Lembre-se: O nitrogênio deve ser liberado antes de remover os parafusos longos para evitar ferimentos.

Passo 3: Retire a pistão

Geralmente, o pistão é retirado da extremidade da câmara de nitrogênio e há uma argola de retenção do pistão atrás dele para selá-lo, que pode ser retirada batendo levemente com um martelo.

Após retirar o pistão, você pode ver a vedação do corpo do cilindro central. Martelos comuns geralmente consistem em duas anéis de vedação mais um amortecedor em forma de copo. O externo é um anel de vedação contra poeira, o interno é anti-infiltração de óleo, e o copo está no interior. Ao substituir o anel de vedação, você deve polir uma ferramenta adequada por conta própria. É melhor usar arame de aço ou uma ferramenta longa e rígida para polir. Eu uso uma ferramenta hexagonal pequena alongada para polir. A ponta deve ser feita em forma de cone afiado, para facilitar a remoção do anel de vedação.

Passo 4: Instale o retentor de óleo

É melhor limpar o interior do cilindro com gasolina, soprá-lo com ar e retirar o anel em formato de Y na extremidade frontal, com o lado interno em forma de Y voltado para dentro e o anel de poeira em forma de Y voltado para fora. A extremidade traseira é um anel de ar e dois anéis de óleo. O anel de óleo tem um anel O. Retire-o junto quando for substituí-lo. Após instalá-lo, pressione o selo com um objeto cilíndrico para evitar irregularidades e danos ao instalar o pistão.

Passo 5: Instale o pistão

Ao instalar o pistão, primeiro aplique uma camada de óleo lubrificante, depois insira-o lentamente, tenha cuidado para não machucar as mãos, coloque o pistão no lugar e, em seguida, instale o anel traseiro de retenção do pistão. Ao instalar o anel de retenção, é melhor usar manteiga para lubrificar o anel O para evitar deslocamento.

Instale o parafuso longo e insira-o no cilindro central, depois instale a câmara de nitrogênio. Após a instalação dos parafusos, não use um martelo hidráulico para apertá-los manualmente. Apertar com um martelo hidráulico pode causar deformação da câmara de nitrogênio e vazamento. Após apertar os parafusos na diagonal, use uma chave inglesa para apertá-los e garantir a mesma pressão em cada parafuso. Em seguida, instale a tala, e a reparação estará concluída!

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