Causas comuns de falhas no braço longo da escavadeira

Com o desenvolvimento dos projetos de construção, o braço estendido da escavadoras é cada vez mais usado, especialmente para construção municipal, tráfego de metrô, reconstrução de esgoto e outros projetos, porque pode ajudar melhor as escavadeiras a realizar as operações de escavação de fundações de edifícios, rios, valas profundas e outras terras e rochas, e o desempenho é autoevidente. No entanto, após o uso do braço longo da escavadeira, muitas vezes haverá algumas falhas, quais são as respectivamente? Os seguintes fabricantes de escavadeiras para lhe dar uma boa introdução.

Não há movimento de escavadora andando e balde, e o movimento da lança e da haste do balde é lento

Muitas pessoas relatam que essa falha ocorre após a substituição da vedação do conjunto da válvula de controle. Após o teste, a pressão da bomba quando o balde é coletado é de 1.5 Mpa, o que é muito menor do que o valor normal de 28.5 Mpa. Preparando-se para trocar duas linhas de segurança. Quando a válvula está cheia, um plugue é encontrado no lado defeituoso, mas uma segurança é instalada no plugue original. Válvula cheia. A máquina fica normal após a mudança da posição correta. Após a substituição da vedação do conjunto da válvula de controle, o pessoal de manutenção original instalou a válvula e a posição do plugue do grupo de válvulas ao contrário.

Depois de ser convertido em um escavadora com um braço longo, o carro todo fica lento e fraco

Algumas pessoas refletem que o retentor de óleo da bomba piloto acabou de ser substituído, mas após a substituição, ele estava funcionando normalmente por mais de dez minutos e, de repente, não está funcionando. De acordo com essa situação, suspeita-se que a pressão piloto seja insuficiente. Após testar a pressão piloto do braço longo do escavadora estiver muito baixo, decide-se decompor a bomba piloto.

Foi descoberto que o selo de óleo do esqueleto do eixo de entrada da bomba piloto foi extrudado, e há duas razões para isso: uma é o problema de instalação, e a outra é a pressão muito alta. Foi descoberto que a direção do selo de óleo da bomba piloto está invertida. Esta é a causa da falha, quando o primeiro trabalho, o selo de óleo do esqueleto não está completamente danificado, ainda pode funcionar normalmente, porque o selo de óleo do esqueleto só pode suportar baixa pressão, então o selo de óleo é rapidamente danificado, resultando em vazamento de óleo de pressão piloto do dano.

A haste do pistão do cilindro da haste da caçamba retrai automaticamente após a partida do motor

Após o exame, os outros movimentos são normais; A haste do balde afunda mais rápido após as duas lanças de elevação. A falha continua a mesma após a troca do tubo piloto da haste do balde, indicando que a falha está na válvula de controle ou no cilindro da haste do balde, de acordo com o princípio de fácil primeiro e difícil depois. Desmonte a haste da válvula de controle e descubra que a haste da válvula está presa na posição retraída da haste do pistão. Remova a haste da válvula após sacudir com a cabeça do besouro de borracha e a haste de cobre. Pó de ferro brilhante visível, haste do balde de contato afundando mais rápido. Foi determinado que a causa raiz da falha foi a tração do cilindro da haste do balde de braço longo do escavadora, e foi confirmado após a desmontagem do cilindro da haste da caçamba.

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