Przyczyna problemu z kierownicą ładowarki oraz rozwiązanie

Początkowe czynniki, które czasami nie wykazują widocznych problemów w kierowaniu ładowarka są następujące: za niski ciśnienie w głównym ciele ładowarki, w tym brak oleju w zbiorniku ładowarki, silne zużycie pompy kierowniczej i niewłaściwe działanie zabezpieczenia przeciwpodciśeniowego; Niska presja systemu pilota ze względu na niewłaściwe działanie redukcyjnej zawory; Złe zamontowanie lub uszkodzenie skrzyni kierowniczej; Ucieczka z zaworu rozprężającego lub utknięcie spustu; Silne wewnętrzne przecieki w cylindrze kierowniczym; Zapisanie się lub zakorkowanie rur systemowych.

Przykład: Stwierdzono, że ładowarka czasami nie wykazuje widocznych problemów w kierowaniu, a operator stwierdza, że może skręcać w lewo i w prawo, gdy bieg jest lekko przekładany lub pojazd porusza się, ale gdy kierownica jest obracana bez zmiany biegu, oba koła kierunkowe mogą tylko się toczyć w lewo i w prawo o około 15°. Wgrzewacz czasami nie pokazuje problemów z kierowaniem. Maszyna używa hydraulicznego systemu kierowania z rozszerzeniem przepływu, który jest niezależny od hydraulicznego systemu urządzenia roboczego.

Hydrauliczny system kierowania składa się przede wszystkim z pompy kierowniczej, urządzenia kierującego, zaworu redukcyjnego, zaworu rozszerzającego przepływ, cylindra kierowniczego, filtru oleju i chłodnicy, przy czym zawór redukcyjny i urządzenie kierujące należą do układu pilotowego, a pozostałe należą do głównej magistrali olejowej. Zaczynamy szukać... ładowarka czasami kierownica działa bez widocznych problemów, czynniki są następujące: zbyt niski ciśnienie w głównym układzie, w tym brak oleju w zbiorniku, silne zużycie pompy kierownicy i nieprawidłowe działanie zaworu bezpieczeństwa przepływu; Niskie ciśnienie układu sterującego z powodu nieprawidłowego działania zaworu redukcyjnego; Złe zamontowanie lub uszkodzenie mechanizmu kierownicowego; Usterka zaworu rozszerzającego albo uwięzienie spustu; Silne wewnętrzne wycieki w cylindrze kierowniczym; Zapisanie się lub zablokowanie rurek układu.

Wyszukaj miejsca usterki w kolejności "od prostszych do bardziej skomplikowanych". Na początku można wykluczyć możliwość złego montażu mechanizmu kierowniczego.

Po drugie, manometr służy do oddzielenia głównego ciśnienia od ciśnienia pilota w systemie pomiarowym, a wartości ciśnienia wynoszą 12 MPa i 2,5 MPa, co mieści się w normalnym zakresie. Aby osiągnąć dobry efekt inspekcji, ciśnienie jest automatycznie zwiększane o 2 MPa, a po przetestowaniu maszyny problem nadal pozostaje taki sam, co wskazuje, że zbiornik olejowy jest wystarczający, a zawór bezpieczeństwa, zawór redukcyjny i pompa kierownicza nie mają anomalii. Ponownie, za pomocą metody wymiany zainstalowano rozszerzalny zawór przepływu oraz mechanizm kierowniczy o niezawodnej funkcjonalności, a błąd nadal istnieje po przetestowaniu, więc rozszerzalny zawór przepływu i mechanizm kierowniczy mogą być uszkodzone. Na koniec, zawór sterujący i rura systemowa zawaliły się, sprawdzono, że pieczęć tłokowa jest doskonała, wewnętrzna ściana cylindra nie ma zużycia ani znaków napięcia, a wewnątrz rury nie ma zapisywania ani zablokowania.

Po powyższej analizie można wnioskować, że układ hydrauliczny kierownicy jest w normie. Stwierdza się, że ładowarka czasami nie występują widoczne problemy w kierowaniu i ponownie przesuwaniu maszyny do odsunięcia materiału na wiaderku, czuło się, że ładowarka pracuje mocno. Badając punkt zawiasowy, nie znaleziono zjawiska zacięć, co sugerowało, że usterka znajduje się w przednim wałku napędowym. Aby zweryfikować, czy identyfikacja jest dokładna, najpierw usunięto pokrywy końców kołowych po obu stronach i wyjęto półosie, a następnie obsłużono kierownicę w miejscu, aby ją obrócić. W tym momencie można było płynnie przekręcać tarczę kierowniczą, co prowadzi do wniosku, że punktem usterki jest przedni wałek napędowy.
Podczas spuszczania oleju zębatkowego z napędowej osi przedniej znaleziono małą ilość stalowych strzępów. Usuń wał napędowy oraz zdejmij zespół głównego przekładnia napędowej osi przedniej, stwierdzono, że część planetarnych zębów różnicówki jest pęknięta, a wał krzyżowy ma lekką deformację. Zastąp nowym zespołem różnicowym, zainstaluj i przetestuj maszynę zgodnie ze standardem technicznym, po czym maszyna powraca do normalnej pracy. Gdy różnicówka działa prawidłowo, zębaty koło napędowe reduktora samonosnego przekazuje moc kolejno do lewego i prawego koła napędowego przez obudowę różnicówki, wał krzyżowy, zęby planetarne, zęby półosiowe i półoś.

Zęby planetarne mogą obracać się zarówno wokół osi półosi, jak i wokół własnej osi (tj. osi wału krzyżowego). Kiedy ładowarka podczas obrotu, biegu planetarny wykonuje złożony ruch utworzony przez połączenie ruchu obrotowego i ruchu wokół osi, thanks to czemu koła półosi lewe i prawe obracają się z różnymi prędkościami kątowymi, a dodatkowa siła reakcji działa w kierunku stycznym do lewego i prawego koła. Ta dodatkowa reakcja tworzy moment obrotowy po obu stronach biegu planetarnego, powodując obrot biegu planetarnego. Jeśli różnicówka podlega dużym obciążeniom podczas pracy, bieg planetarny może zostać uszkodzony i pęknąć, a wał krzyżykowy ulec deformacji.

Kiedy ładowarka porusza się lub obraca, ponieważ prędkość lewego i prawego półosi jest różna (tzn. prędkość kątowa jest różna), zębatki różnicówkowe mają mniejsze tarcie wewnętrznego oporu względem siebie, a zębaki planetarne mogą wykonywać ruch złożony obejmujący zarówno obieg, jak i obrot, co pozwala osiągnąć efekt różnicówki i płynnie zrealizować skręt. Prędkość kątowa wynosi zero podczas obracania się w miejscu, a ponieważ zębatek planetarny pękł i krzyżówka została deformowana, wzrasta opór tarcia, blokując zębatkę planetarną i zębatkę półosia różnicówki, przez co różnicówka traci swój efekt różnicowy, co ostatecznie prowadzi do sytuacji, w której ładowarka nie może obracać się w miejscu. To powyżej to znalezienie czynników i rozwiązań, które czasami nie wykazują widocznych problemów w sterowaniu ładowarce, a kierowcy muszą tego pamiętać

Wybierz Bonovo dla wysokiej jakości, dostosowanych do indywidualnych potrzeb ciętników zgrabowych dla pojazdów skid steer z szybką dostawą. Skontaktuj się z nami dzisiaj, aby dowiedzieć się, jak nasze wybitne produkty mogą poprawić zarządzanie twoją nieruchomościami!