Jak rozwiązać problem awarii ładowarki

1. Niedostateczne ciśnienie hamulca

Objawy awarii:

Awaria hamulca spowodowana niskim ciśnieniem powietrza manifestuje się jako wskaźnik ciśnienia powietrza mniejszy niż przepisana wartość ciśnienia (0,45-0,70 MPa), a hamulec nie reaguje podczas naciskania pedału hamulca.

Przyczyna awarii:

1) Wyciek w rurkach, brak ciśnienia lub zbyt niskie ciśnienie w zbiorniku powietrza, co nie wystarcza do napędu grupy pompy zapobiegającej wytworzeniu siły hamującej.

2) Kompresor powietrza nie działa poprawnie i nie może wyprodukować wystarczającej ilości skompresowanego powietrza.

3) Zawór jednokierunkowy jest zardzewiały i utknął, co prowadzi do braku dopływu powietrza do zbiornika lub wolnego dopływu powietrza.

4) Śrubka odprowadzania oleju w separatorze oleju i wody nie została zaciśnięta, co powoduje poważne wycieki powietrza.

5) Poważne wycieki w regulacji ciśnienia.

Rozwiązywanie problemów:

Po pierwsze, sprawdź wyciek w rurociągach, a następnie sprawdź stan pracy kompresora powietrza. Usuń przewód wyjściowy kompresora i zaciśnij wyjście kciukiem. Jeśli ciśnienie wydechowe jest niskie, oznacza to, że kompresor jest uszkodzony. Jeśli kompresor działa poprawnie, sprawdź wtyczkę do odpływu oleju lub regulator ciśnienia separatora oleju-wody, aby uniknąć omijania, a na koniec sprawdź dwie zawory jednokierunkowe w trójniku. Zawadzenie zaworu jednokierunkowego spowoduje, że powietrze nie będzie mogło zostać wstrzyknięte do cylindra magazynującego powietrze lub że pobór powietrza będzie wolny.

.2 Awaria hamulca

Objawy awarii:

Kiedy Ładowarka jeśli jest włączony, nie może zwolnić i zatrzymać podczas hamowania.

Przyczyna awarii:

1) Niewystarczające ciśnienie hamulca, nie można wykonać ruchu tłoka hamulca.

2) Hamulcowy zawór uległ awarii, tłok jest zakleszczony lub zasłonięte są otwory kompensacyjne i wentylacja, a nie generowane jest wystarczające ciśnienie powietrza.

3) W tubingu hamulcowym znajduje się powietrze, co prowadzi do wahania ciśnienia oleju lub niewystarczającego przepływu, co nie umożliwia działania tłoka hamulca.

4) Brak płynu hamulcowego lub jego niewystarczająca ilość, co prowadzi do niewystarczającego dopływu płynu hamulcowego do cylindra hamulcowego, niska moc wyjściowa cylindra hamulcowego, nie można zapewnić działania tłoka hamulca.

5) Tubing hamulcowy jest uszkodzony lub połączenie tubingowe ucieka oleju, co spowodowało zmniejszenie ilości i ciśnienia płynu hamulcowego wchodzącym do cylindra hamulcowego.

6) Tłok cylindra wzmacniającego jest zakleszczony lub uszkocone jest pierścień pieczęciowy, a wyjściowa ilość i ciśnienie płynu hamulcowego są zmniejszone.

7) Poważne przecieki oleju z cylindra hamulcowego w hamulcu tarczowym, duża ilość utraty ciśnienia oleju, nie można popchnąć działania tłoka hamulca.

8) Tłok w cylindrze hamulca tarczowego jest zakleszczony, a tłok nie może się poruszać.

9) Płytka tarczowa jest zalana olejem lub silnie zużyta, współczynnik tarcia jest zmniejszony lub przerwa hamulcowa zwiększyła się, co spowodowało zmniejszenie siły hamowania.

Diagnoza i usunięcie usterki:

1) Sprawdź ciśnienie hamulcowe, wyeliminuj usterkę niskiego ciśnienia hamulcowego i upewnij się, że wartość ciśnienia hamulcowego wynosi 0,45-0,70Mpa.

2) Gdy naciskasz pedał hamulca, ciśnienie powietrza jest normalne, a pedał nie porusza się, co oznacza, że tłok zaworu sterującego hamulcem jest zakleszczony. Demontuj zawór hamulcowy i napraw lub zastąp go.

3) Naciśnij pedał hamulca, pozycja pedału jest bardzo niska, a następnie kontynuuj naciskanie pedału, pedał stopniowo się podnosi, ale pedał hamulca jest bardzo słaby, efekt hamowania jest niezadowalający, co wskazuje na obecność powietrza w systemie hamulcowym, które należy usunąć.

4) Ciśniejszy pedał hamulca, odczuwasz ciężar, ale pozycja pedału stopniowo opada, co wskazuje na przeciek oleju w systemie hamulcowym, który należy sprawdzić i naprawić, w razie potrzeby demontuj hamulec do konserwacji, zastąp pierścień rektangularny lub tłok hamulcowy.

5) Pedał hamulca jest nadal słaby po usunięciu powietrza z rury olejowej, otwórz pokrywę uzupełniania, i stwierdź, że ciecz hamulcowa ma gwałtowne mieszanie się, co wskazuje na deformację lub uszkodzenie hermetyzacji w hamulcu tarczowym, należy go sprawdzić i zamienić.

6) tłok w cylindru hamulca tarczowego jest zaklinowany, a tłok i hermetyzacja powinny zostać naprawione.

7) Gdy tarcza hamulcowa zużyje się do 1/3 pierwotnej grubości, należy ją wymienić, aby zapobiec uszkodzeniu dysku hamulcowego.

8) Gdy dysk hamulcowy ma głębokie bruzdy lub poważne deformacje, dysk hamulcowy powinien zostać naprawiony lub wymieniony.

2.3 Awaria hamulca

Objawy awarii:

Kiedy Ładowarka podczas działania, pedał hamulca zostanie naciśnięty do końca, ale nie zatrzyma i szybko zwolni, kontynuując ślizganie się.

Przyczyna awarii:

1) W rurach hamulcowych lub cylindrze hamulcowym znajduje się powietrze, co powoduje wahania ciśnienia oleju lub niewystarczający przepływ.

2) Wolny bieg pedału hamulca jest zbyt duży.

3) Przeciekające klamry wentylatora hamulca, przyczepne klamry cylindra wzmacniacza, klamry cylindra hamulca są poważnie zużyte, lub silne zużycie cylindra i tłoka spowodowane jest przeciekiem powietrza lub oleju.

4) Zasłonięcie kompensacyjnego otworu lub wentyla wentylatora hamulca.

5) Pęknięcie rurki hamulcowej lub przeciekanie stawów rurki.

6) Zbyt duży odstęp między tarczą hamulca a tarczą tarczy hamulcowej.

7) Utrata elastyczności powierzchni tarczy tarczy hamulcowej, wystająca riveta albo olej.

8) Niska jakość płynu hamulcowego, łatwo się paruje pod wpływem temperatury.

9) Wgniecenie lub zablokowanie rury hamulcowej.

Diagnoza i usunięcie usterki:

1) Sprawdź ciśnienie hamulca, wyeliminuj awarię niskiego ciśnienia hamulca, aby zapewnić, że wartość ciśnienia hamulca wynosi 0.45-0.70M.

2) Położenie pedału hamulca jest bardzo niskie, a następnie pedał może stopniowo unosić się podczas ciągłego wciśnięcia, ale siła reakcji jest mała, a efekt hamowania nie jest dobry, co oznacza, że jest powietrze w rurce hamulcowej lub cylindrze hamulca, które należy usunąć.

3) Jednostopniowy hamulec nie jest skuteczny, pozycja pedału stopniowo rośnie podczas ciągłego naciskania pedału hamulca, a reakcja jest duża, a efekt hamowania jest dobry. Uwaga Jeśli wolny bieg pedału hamulca jest zbyt duży lub przerwa między tarczą tarczową a dyskiem hamulcowym jest zbyt duża, sprawdź najpierw wolny bieg pedału hamulca, a następnie dostosuj przerwę między tarczą tarczową a tarczą.

4) Ciągłe naciskanie pedału hamulca sprawia wrażenie ciężkości, ale pozycja pedału hamulca stopniowo opada, co oznacza, że system hamulcowy ma przeciek oleju, który powinien zostać sprawdzony i naprawiony, w razie potrzeby usuń hamulec do konserwacji, zamień kołnierz okrągły lub tłok hamulca.

5) Pedał hamulca wciąż jest słaby po usunięciu powietrza z rurki olejowej, a po otwarciu pokrywy zbiornika paliwa olej hamulcowy gwałtownie się obraca, co oznacza, że przegrody w hamulcu tarczowym są zdeformowane lub uszkodzone, a uszkodzone części powinny zostać zamienione.

6) Pozycja pedału jest bardzo niska, gdy naciskasz pedał hamulca, a pozycja pedału nie może zostać podniesiona, gdy kontynuujesz naciskanie pedału. Ogólnie rzecz biorąc, otwór wentylacyjny lub kompensacyjny hamulca jest zablokowany, a woda powinna zostać odprowadzona.

7) Gdy naciskasz pedał hamulca, swobodny bieg i wysokość pedału spełniają wymagania, a pedał nie osłabnie, ale efekt hamowania jest słaby, co jest błędem hamulca tarczowego, który może być spowodowany utwardzeniem tarczy tarczowej, widocznymi śrubkami, poważnym zanieczyszczeniem olejem lub deformacją tarczy hamulcowej. W tym momencie należy naprawić hamulec i, jeśli to konieczne, polerować tarczę hamulcową.

2.4 Odchylenie hamulcowe

Objawy awarii:

Podczas jazdy Ładowarka , koła po obu stronach nie mogą się hamować jednocześnie lub jedno koło zatrzymuje obrót koła po drugiej stronie, co powoduje przechylenie pojazdu na jedną stronę, w wyniku czego pojazd nie może poruszać się prosto.

Przyczyna awarii:

1) Powierzchnia kontaktowa i rozmiar przerwy między lewą i prawą stroną koła oraz tarczy hamulcowej są niezgodne.

2) Indywidualne elementy tarczy tarczy hamulcowej mają olej, utwardzenie lub wystające śruby.

3) Materiał tarczy tarczy hamulcowej po lewej i prawej stronie koła jest niezgodny.

4) W poszczególnym walu hamulcowym znajduje się powietrze, ruch tłoka jest zablokowany lub zatoka jest zablokowana.

5) Ciśnienie w oponach po lewej i prawej stronie jest różne.

6) Deformacja poszczególnych tarcz hamulcowych.

Podstawowym powodem odchylenia hamulcowego jest nierównomierność siły hamowania obu kół.

Diagnoza i usunięcie usterki:

Kiedy załadunek jedzie, a użyto hamulca nogowego, pojazd nachyla się na jedną stronę, co oznacza, że hamulec kołowy po drugiej stronie nie działa. Po zatrzymaniu sprawdź ślady ocierania na drodze po obu stronach koła. Jeśli ślad jest krótki lub w ogóle go brak, hamulec kołowy nie będzie działał. Gdy stwierdzono, że hamulec kołowy nie działa, należy sprawdzić deformację tarczy hamulcowej i wykluczyć powietrze z cylindra hamulcowego. Jeśli nadal nie działa, rozbij hamulec kołowy, sprawdź tłok cylindra hamulcowego oraz przegrody, ustal lokalizację usterki i wykonaj niezbędne naprawy.

2.5 Przeciąg hamulców

Objawy awarii:

Po hamowaniu, gdy wałek podnosi pedał hamulca, a wszystkie lub poszczególne koła wciąż mają efekt hamowania, co prowadzi do nagrzewania się tarczy hamulcowej i słabej jazdy, zwanej powszechnie "hamulec nie wraca".

Przyczyna awarii:

1) Wolny bieg pedału hamulca jest zbyt mały lub powrót pedału hamulca jest niesprawny.

2) Zawór sterujący jest zbyt miękki lub uszkodzony, tłok jest zaklinowany itp.

3) Odrzutowy klapy wału hamulcowego jest spuchnięty, co osłabia sprężynę zwrotną.

4) Tłok hamulcowy nie wraca na miejsce itp.

Diagnoza i usunięcie usterki:

1) Po tym jak ładowarka przejedzie pewną odległość, dotknij ręcznie tarczy hamulcowej każdego koła. Jeśli wszystkie tarcze są gorące, oznacza to, że usterka występuje w zaworze hamulcowym; jeśli jedna tarcza jest gorąca, oznacza to, że hamulec tego koła jest uszkodzony.

2) W przypadku zjawiska grzejania się wszystkich tarcz hamulcowych, zawór hamulcowy powinien zostać rozebrany, a stan przegubów, tłoków, otworów powietrznych, otworów kompensacyjnych i sprężyny zwrotnej powinien zostać sprawdzony i w razie potrzeby zamieniony.

W przypadku zjawiska nagrzewania się pojedynczego tarczy hamulcowej, kontrola powinna najpierw obejmować otwarcie śruby wentylacji hamulca; jeśli płyn hamulcowy jest szybko wydzielany, a tłok wraca na miejsce, można to zidentyfikować jako zakupioną rurę olejową, która wymaga oczyszczenia rury hamulcowej; Jeśli tłok hamulcowy nadal nie wraca, należy zdjąć hamulec do naprawy.

3 Konserwacja układu hamulcowego

Aby zapewnić, że system hamulcowy regularnego ładowarki ZLM50E zawsze będzie w dobrym stanie technicznym, podczas użytkowania należy zwrócić uwagę na następujące sprawdzenia i konserwację:

1) Okresowe sprawdzanie zacisków połączeń wszystkich części hamulca.

2) Regularne sprawdzanie zaworu hamulcowego, cylindra hamulcowego, wzmacniacza cylindra oraz rurek na wyciek. W przypadku wycieku oleju należy go usunąć w odpowiednim czasie. Jeśli na tarczy tarczowej znajduje się olej, należy ją wyczyszczyć natychmiast.

3) W przypadku hamulców tarczowych, ponieważ tarcza hamulcowa jest wystawiona na zewnątrz, brud na niej powinien być czyszczony codziennie po zakończeniu zadania roboczego.

4) Sprawdź stan pracy pedału hamulca, naciśnij pedał hamulca, gdy nie ma znaku zakleszczenia, a po relaksacji może szybko wrócić do pozycji.

5) Sprawdź, czy w układzie hydraulicznym znajduje się powietrze. Jeśli jest powietrze, naciśnij pedał i poczuj miękkość i słabość, a efekt hamowania jest zmniejszony.

6) W razie potrzeby sprawdź ilość płynu hamulcowego, a poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się na 15-20 mm od krawędzi otworu dolewania.

7) Separator oleju i wody musi być opróżniany raz na 50h, a w zimie należy go odprowadzać codziennie.

8) Po zakończeniu codziennych zadań roboczych, odpuszczaj wodę z zbiornika powietrza po konserwacji.

wybierz bonovo dla wysokiej jakości, dostosowanych do indywidualnych potrzeb ciętników zgrabowych dla pojazdów skid steer z szybką dostawą. Skontaktuj się z nami dzisiaj, aby dowiedzieć się, jak nasze wybitne produkty mogą poprawić zarządzanie twoją nieruchomościami!