Jak rozwiązać problem awarii ładowarki

1. Ciśnienie hamulców jest niewystarczające

Objawy usterki:

Awaria układu hamulcowego spowodowana niewystarczającym ciśnieniem powietrza objawia się tym, że ciśnienie powietrza jest niższe od określonej wartości ciśnienia (0.45-0.70 MPa), a układ hamulcowy nie reaguje po naciśnięciu pedału hamulca.

Przyczyna awarii:

1) Rurociąg jest nieszczelny, gaz w zbiorniku nie ma ciśnienia lub ciśnienie jest zbyt niskie, co nie wystarcza, aby zespół pompy końcowej wytworzył siłę hamowania.

2) Sprężarka powietrza nie działa prawidłowo i nie jest w stanie wytworzyć wystarczającej ilości sprężonego powietrza.

3) Zawór zwrotny jest zardzewiały i zablokowany, co powoduje brak dopływu powietrza do zbiornika lub powolne dopływanie powietrza.

4) Korek spustowy oleju w separatorze oleju i wody nie jest dokręcony, a wyciek powietrza jest poważny.

5) Wyciek regulatora ciśnienia jest poważny.

Rozwiązywanie problemów:

Przede wszystkim sprawdź szczelność rurociągu, a następnie sprawdź stan roboczy sprężarki powietrza. Wyjmij rurę wylotową sprężarki powietrza i naciśnij otwór wylotowy kciukiem. Jeśli ciśnienie wydechu jest niskie, oznacza to, że sprężarka powietrza jest uszkodzona. Jeśli sprężarka powietrza jest w dobrym stanie technicznym, sprawdź korek spustowy oleju lub regulator ciśnienia separatora oleju i wody, aby uniknąć obejścia, a na koniec sprawdź dwa zawory jednokierunkowe w złączu trójnikowym. Zacięcie zaworu jednokierunkowego spowoduje, że powietrze nie będzie mogło zostać wtryśnięte do cylindra magazynującego powietrze lub wlot powietrza będzie powolny.

.2 Awaria hamulca

Objawy usterki:

Podczas ładowarka jest uruchomiony, nie może zwalniać i zatrzymywać się podczas hamowania.

Przyczyna awarii:

1) Niewystarczające ciśnienie hamulca, nie można nacisnąć tłoka hamulca.

2) Zawór hamulcowy uległ awarii, tłok zablokował się lub otwór kompensacyjny i odpowietrznik zostały zablokowane, co uniemożliwiło wytworzenie wystarczającego ciśnienia powietrza.

3) W przewodzie hamulcowym znajduje się powietrze, co powoduje wahania ciśnienia oleju lub niewystarczający przepływ, co nie wpływa korzystnie na działanie tłoczka hamulcowego.

4) Brak płynu hamulcowego lub niewystarczająca ilość płynu hamulcowego, powodująca niewystarczającą ilość oleju hamulcowego w cylindrze hamulcowym, niska moc wyjściowa cylindra hamulcowego, która nie może wspomagać działania tłoka hamulcowego.

5) Przewód hamulcowy jest uszkodzony lub z połączenia przewodu wycieka olej, co powoduje zmniejszenie ilości płynu hamulcowego i ciśnienia w cylindrze hamulcowym.

6) Tłok cylindra wspomagania jest zablokowany lub pierścień uszczelniający jest uszkodzony, co powoduje zmniejszenie ilości oleju i ciśnienia płynu hamulcowego na wyjściu.

7) Wyciek oleju z cylindra hamulca tarczowego jest poważny. Duża ilość wycieku oleju pod ciśnieniem uniemożliwia działanie tłoczka hamulcowego.

8) Tłok w cylindrze zacisku tarczy hamulcowej jest zablokowany i nie może się poruszać.

9) Tarcza cierna hamulca jest lepka od oleju lub poważnie zużyta, współczynnik tarcia ulega zmniejszeniu lub szczelina hamulcowa zwiększa się, a siła hamowania maleje.

Diagnostyka i usuwanie usterek:

1) Sprawdź ciśnienie hamulców, usuń usterkę niskiego ciśnienia hamulców i upewnij się, że wartość ciśnienia hamulców wynosi 0.45-0.70 MPa.

2) Po naciśnięciu pedału hamulca ciśnienie powietrza jest normalne, a pedał hamulca nie porusza się, co wskazuje, że tłok zaworu sterującego hamulcem jest zablokowany. Rozmontuj zawór hamulcowy i napraw go lub wymień.

3) Naciśnij pedał hamulca, pozycja pedału jest bardzo niska, a następnie kontynuuj naciskanie pedału, pedał stopniowo się unosi, ale pedał hamulca wydaje się bardzo słaby, efekt hamowania nie jest dobry, co wskazuje na to, że w układzie hamulcowym znajduje się powietrze, które należy usunąć.

4) Ciągle naciskaj pedał hamulca, poczujesz ciężkość, ale pozycja pedału stopniowo opadnie, co wskazuje na to, że układ hamulcowy przecieka olejem. Należy to sprawdzić i naprawić, w razie potrzeby zdejmij hamulec w celu konserwacji, wymień prostokątny pierścień uszczelniający lub tłok hamulcowy.

5) Pedał hamulca nadal działa słabo po usunięciu powietrza z przewodu olejowego. Jeśli zauważysz, że płyn hamulcowy gwałtownie się przewraca, co wskazuje na odkształcenie lub uszkodzenie uszczelki w zacisku tarczy hamulcowej, należy ją sprawdzić i wymienić.

6) Tłok w cylindrze zacisku tarczy hamulcowej jest zablokowany, należy naprawić tłok i uszczelkę.

7) Gdy grubość płytki ciernej hamulca spadnie do 1/3 pierwotnej, należy wymienić płytkę cierną, aby zapobiec uszkodzeniu tarczy hamulcowej.

8) Jeżeli tarcza hamulcowa ma głębokie rowki lub jest poważnie odkształcona, należy ją naprawić lub wymienić.

2.3 Awaria hamulców

Objawy usterki:

Podczas ładowarka jedzie, pedał hamulca jest wciśnięty do końca, ale nie może się zatrzymać i szybko zwalnia, kontynuując poślizg.

Przyczyna awarii:

1) W przewodzie hamulcowym lub cylindrze hamulcowym znajduje się powietrze, co powoduje wahania ciśnienia oleju lub niewystarczający przepływ.

2) Skok swobodny pedału hamulca jest zbyt duży.

3) Uszczelki zaworów hamulcowych, uszczelki cylindrów wspomagania, uszczelki cylindrów hamulcowych ulegają poważnemu zużyciu lub zużycie cylindra i tłoka jest poważne z powodu nieszczelności powietrza, wycieku oleju.

4) Otwór kompensacyjny lub odpowietrznik zaworu hamulcowego jest zablokowany.

5) Pęknięcie przewodu hamulcowego lub wyciek oleju ze złącza przewodu.

6) Szczelina między tarczą hamulcową a tarczą cierną jest zbyt duża.

7) Utwardzanie powierzchni blachy ciernej, wystający nit lub olej.

8) Jakość płynu hamulcowego jest słaba, płyn łatwo paruje pod wpływem ciepła.

9) Przewód hamulcowy jest wciśnięty lub zablokowany.

Diagnostyka i usuwanie usterek:

1) Sprawdź ciśnienie hamulców, usuń usterkę niskiego ciśnienia hamulców i upewnij się, że wartość ciśnienia hamulców wynosi 0.45-0.70M.

2) Pozycja pedału hamulca jest bardzo niska, a następnie pedał może się stopniowo unosić, gdy bieżnik jest stale naciągany, ale siła reakcji jest niewielka, a efekt hamowania nie jest dobry, co wskazuje na obecność powietrza w przewodzie hamulcowym lub cylindrze hamulcowym, którego należy się pozbyć.

3) Hamulec jednostopniowy nie jest skuteczny, pozycja pedału stopniowo wzrasta podczas ciągłego naciskania pedału hamulca, a siła reakcji jest duża, a efekt hamowania jest dobry. Uwaga Jeśli swobodny skok pedału hamulca jest zbyt duży lub szczelina między tarczą cierną a tarczą hamulcową jest zbyt duża, najpierw sprawdź swobodny skok pedału hamulca, a następnie wyreguluj szczelinę między tarczą cierną a tarczą cierną.

4) Ciągle naciskasz pedał hamulca i czujesz ciężko, ale pozycja pedału hamulca stopniowo opada, co wskazuje na to, że układ hamulcowy przecieka olejem. Należy to sprawdzić i naprawić, w razie potrzeby zdemontować hamulec w celu konserwacji, wymienić prostokątny pierścień uszczelniający lub tłok hamulcowy.

5) Pedał hamulca nadal jest słaby po usunięciu powietrza z przewodu olejowego, a płyn hamulcowy jest gwałtownie wlewany po otwarciu pokrywy portu wlewowego, co wskazuje na to, że uszczelki w zacisku tarczy hamulcowej są zdeformowane lub uszkodzone i uszkodzone części należy wymienić.

6) Pozycja pedału jest bardzo niska, gdy naciskasz pedał hamulca, a pozycja pedału nie może być podniesiona, gdy naciskasz pedał hamulca w sposób ciągły. Zazwyczaj otwór odpowietrzający lub otwór kompensacyjny zaworu hamulcowego jest zablokowany i należy go opróżnić.

7) Podczas naciskania pedału hamulca, swobodny skok i wysokość pedału spełniają wymagania, a nie jest on słaby, aby się zapadać, ale efekt hamowania nie jest dobry, co jest wadą tarczy hamulcowej zacisku, co może być spowodowane stwardnieniem blachy ciernej, pojawieniem się nitu, poważnym zanieczyszczeniem oleju i odkształceniem tarczy hamulcowej. W tym momencie należy naprawić hamulec i w razie potrzeby wypolerować tarczę hamulcową.

2.4 Odchylenie hamowania

Objawy usterki:

Podczas jazdy samochodem ładowarka, obie strony kół nie mogą hamować w tym samym czasie lub jedno koło blokuje obrót drugiej strony, w wyniku czego pojazd przechyla się na jedną stronę, co uniemożliwia jazdę po linii prostej.

Przyczyna awarii:

1) Powierzchnia styku i wielkość szczeliny między lewą i prawą stroną koła a tarczą hamulcową są nierównomierne.

2) Poszczególne elementy cierne kół mają ślady oleju, utwardzenie lub odsłonięte nity.

3) Materiał płytki ciernej po lewej i prawej stronie koła jest niejednolity.

4) W poszczególnych cylindrach hamulcowych znajduje się powietrze, ruch tłoka jest zablokowany lub przewód jest zablokowany.

5) Ciśnienie w oponach po lewej i prawej stronie jest różne.

6) Odkształcenie pojedynczej tarczy hamulcowej.

Podstawową przyczyną odchylenia siły hamowania jest nierówna siła hamowania obu kół.

Diagnostyka i usuwanie usterek:

Gdy ładowarka jedzie, gdy używany jest hamulec nożny, pojazd przechyla się na jedną stronę, oznacza to, że hamulec koła po drugiej stronie zawodzi. Po zatrzymaniu sprawdź ślady tarcia na drodze po obu stronach koła. Jeśli ślad tarcia jest krótki lub nie ma śladu tarcia, hamulec koła nie będzie działał. Gdy zostanie ustalone, że hamulec koła nie działa, należy sprawdzić odkształcenie tarczy hamulcowej i wykluczyć powietrze w cylindrze hamulcowym. Jeśli nadal nie działa, rozmontuj hamulec koła, sprawdź tłok cylindra hamulcowego i uszczelki, znajdź miejsce usterki i wykonaj niezbędne naprawy.

2.5 Opór hamulca

Objawy usterki:

Ładowarka podnosi pedał hamulca po zahamowaniu, a wszystkie lub poszczególne koła nadal hamują, co powoduje nagrzewanie się tarcz hamulcowych i słabą jazdę, powszechnie znaną jako „brak powrotu hamulca”.

Przyczyna awarii:

1) Skok swobodny pedału hamulca jest zbyt mały lub powrót pedału hamulca jest słaby.

2) Sprężyna powrotna tłoka zaworu sterującego jest zbyt miękka lub uszkodzona, tłok jest zablokowany, itp.

3) Uszczelka miski zaworu hamulcowego jest spuchnięta, co osłabia sprężynę powrotną.

4) Tłoczek hamulcowy nie wraca, itp.

Diagnostyka i usuwanie usterek:

1) Po przejechaniu pewnej odległości przez ładowarkę dotknij ręką tarczy hamulcowej każdego koła. Jeśli wszystkie tarcze hamulcowe są gorące, oznacza to, że usterka dotyczy zaworu hamulcowego; Jeśli pojedyncza tarcza hamulcowa jest gorąca, oznacza to, że hamulec koła jest uszkodzony.

2) W przypadku wystąpienia zjawiska nagrzewania się wszystkich tarcz hamulcowych należy zdemontować zawór hamulcowy i, w razie konieczności, wymienić uszczelki, tłoki, otwory wentylacyjne, otwory kompensacyjne i sprężynę powrotną.

3) W przypadku zjawiska nagrzewania się poszczególnych tarcz hamulcowych, należy najpierw poluzować śrubę odpowietrzającą hamulce. Jeśli płyn hamulcowy wydostaje się szybko, tłok powraca, co można zidentyfikować jako zatkanie przewodu olejowego. Należy oczyścić przewód hamulcowy. Jeśli tłok hamulca nadal nie powraca, należy zdemontować hamulec w celu naprawy.

3 Konserwacja układu hamulcowego

Aby mieć pewność, że układ hamulcowy standardowej ładowarki ZLM50E zawsze działa prawidłowo, podczas użytkowania należy zwracać uwagę na następujące kwestie związane z kontrolą i konserwacją:

1) Regularnie sprawdzaj zamocowanie połączeń poszczególnych części hamulca.

2) Regularnie sprawdzaj zawór hamulcowy, cylinder hamulcowy, cylinder wspomagający i przewód pod kątem wycieków. Jeśli występuje wyciek oleju, należy go usunąć na czas. Jeśli na tarczy ciernej znajduje się olej, należy go wyczyścić na czas.

3) Zacisk tarczy hamulcowej, ponieważ tarcza hamulcowa jest odsłonięta, należy czyścić ją z brudu każdego dnia po zakończeniu pracy.

4) Sprawdź stan pedału hamulca, naciśnij pedał hamulca, gdy nie ma żadnych oznak zastoju, a po chwili pedał powróci do pierwotnej pozycji.

5) Sprawdź, czy w układzie hydraulicznym znajduje się powietrze. Jeśli jest powietrze, naciśnij pedał i poczuj miękkość i słabość, a efekt hamowania zostanie zmniejszony.

6) W razie potrzeby sprawdź ilość płynu hamulcowego. Jego poziom powinien wynosić 15–20 mm od krawędzi otworu wlewowego.

7) Separator oleju i wody należy opróżniać raz na 50 godzin, a zimą codziennie.

8) Po zakończeniu codziennych prac konserwacyjnych należy spuścić wodę ze zbiornika powietrza.

Dodaj BONOWO wysokiej jakości, konfigurowalne podkaszarki do ładowarek kołowych z szybką dostawą. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się, w jaki sposób nasze doskonałe produkty mogą usprawnić Twoje zadania związane z zarządzaniem gruntami!