Jak oczyścić odpadowe wióry żelazne w układzie hydraulicznym ultramałych koparek? Polska

W układzie hydraulicznym znaleziono opiłki żelaza. system małej koparki. Zbiornik oleju i przewody trzeba było natychmiast wyczyścić, a w zbiorniku oleju hydraulicznego umieszczono silny magnes, ponieważ w chłodnicy i innych miejscach mogły znajdować się opiłki żelaza. Nawet jeśli chłodnica została wymieniona, nie można było zagwarantować, że będzie czysta. Jak rozwiązać ten problem? Chcę zainstalować filtr magnetyczny na przednim końcu dużej pompy. Czy to wykonalne?

Ogólna metoda oceny lokalizacji wiórów żelaznych w układzie hydraulicznym system małej koparki:

Błyszczące cząstki powstają w cylindrze olejowym, ponieważ dzięki niskiej prędkości nie tracą połysku.

Ciemne ślady powstają w pompie lub łożyskach silnika, gdyż obracają się one z dużą prędkością i są matowe.

Ocena sytuacji:

Jeśli opiłki żelaza są stosunkowo duże i można je łatwo znaleźć w zbiorniku oleju, osoba badana uważa, że ​​bardziej prawdopodobne jest uszkodzenie cylindra olejowego.

Jeśli nie ma poważnego problemu z elementem filtrującym układu hydraulicznego, mało prawdopodobne jest, aby zawór i sama pompa produkowały wióry żelaza. Możliwe jest, że wióry żelaza znajdują się w chłodnicy i twardym przewodzie. Oczywiście, taka sytuacja będzie miała miejsce tylko krótko, gdy samochód jest nowy lub niektóre części zostaną wymienione.

Ciśnienie w przewodzie powrotnym oleju jest niskie i można wybrać dodanie elementu filtrującego o większej precyzji. Jeśli nie ma go w zbiorniku oleju, wydaje się, że nie ma znaczenia, czy jest magnetyczny, czy nie. Przepływ oleju hydraulicznego w przewodzie o ogólnym kalibrze jest bardzo wysoki i trudno jest go wchłonąć zwykłym magnesom.

1. Temperatura wody w silniku jest wysoka. Po wyjęciu termostatu należy zatkać mały otwór pod gniazdem termostatu drewnianym korkiem, aby zapobiec recyrkulacji gorącej wody.

2. Próżnia generowana po stronie rozdzielonej pompy zębatej to port ssący. Objętość po stronie wytłaczania staje się mniejsza, generując ciśnienie, które jest portem wylotowym. Tył 3-kształtnej płyty zaworowej jest zawsze zwrócony w stronę portu wylotowego. Płyta zaworowa generuje siłę osiową, aby ścisnąć koło zębate pod ciśnieniem oleju ciśnieniowego, aby wzmocnić uszczelnienie. Ma również funkcję automatycznej kompensacji siły zacisku po zużyciu.

3. Najmniejszy rdzeń w uchwycie pilota pełni głównie rolę mikrooperacyjną.

4. Jeśli poszczególne części często się blokują, należy sprawdzić, czy przyczyną zatkania rury nie jest wewnętrzne łuszczenie.

5. Sprężyna trzpienia zaworu rozdzielacza jest cieńsza w środku niż pierścień zewnętrzny. Powinna ona pełnić rolę bufora skoku na końcu skoku działania, a środkowa tuleja ogranicza skok trzpienia zaworu.

6. Opiłki żelaza Przybliżona ocena części: 1. Błyszczący powstaje w cylindrze olejowym, ponieważ niska prędkość nie stracił połysku. 2. Ciemny powstaje w pompie lub łożysku silnika, ponieważ wysoka prędkość obrotowa sprawia, że ​​jest matowy.

7. Wtórne ciśnienie pilota jest normalne, ale działanie jest powolne. Samochód jest młotkowany. Należy rozważyć, czy w rdzeniu zaworu w uchwycie pilota nie ma brudu, który ogranicza jego skok, tak aby skok został zmniejszony (nawet jeśli działanie jest maksymalne). Chociaż ciśnienie jest wystarczające, przepływ jest niewystarczający, siła generowana na trzpieniu zaworu jest niewystarczająca, otwarcie trzpienia zaworu nie jest wystarczające, a powiązane działania będą powolne.

8. Połączone działanie jest powolne lub nie porusza się. Odpowiednie ciśnienie wtórne pilota jest niższe niż 20 kg.

Dodaj BONOWO wysokiej jakości, konfigurowalne podkaszarki do ładowarek kołowych z szybką dostawą. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się, w jaki sposób nasze doskonałe produkty mogą usprawnić Twoje zadania związane z zarządzaniem gruntami!