Jak wybrać odpowiednie paliwo do ładowarki

W przeszłości krajowe ładowarki powszechnie stosowany smar na bazie wapnia nr 3 lub nr 4, a obecnie smar ten nie jest w stanie sprostać wymaganiom ładowarek pracujących w różnych warunkach klimatycznych (wysoka lub niska temperatura, wilgoć i woda itp.), ponieważ smar na bazie litu ma wiele doskonałych właściwości, jego cykl wymiany oleju jest około 2 razy dłuższy niż smaru na bazie wapnia, więc obecnie ładowarki często stosuje się smar na bazie litu.

1. Olej silnikowy

(1) Klasa lepkości i klasa jakości: Obecnie powszechnie stosowaną na świecie klasyfikacją lepkości oleju są standardy klasyfikacji SAE (American Society of Automotive Engineers), takie jak SAE5W/40 lub SAEl5W/40, „W” oznacza winter (zima), im mniejsza liczba przed nią, tym cieńsza lepkość oleju, tym lepsza płynność, tym lepsza ochrona silnika przy zimnym rozruchu. Im wyższa wartość, tym lepsza ochrona oleju w wysokiej temperaturze, tym wyższa odporność oleju na poruszający się układ jest stosunkowo wysoka, nie tylko zużywa energię, zwiększa zużycie paliwa, a olej łatwo się utlenia, co wpływa na ochronę zimnego rozruchu.

Ogólnie rzecz biorąc, klasa API (Amerykańskiego Instytutu Naftowego) oznacza klasyfikację jakości oleju silnikowego, która wykorzystuje prosty kod opisujący właściwości robocze oleju silnikowego w silnikach wysokoprężnych stosowanych w maszynach budowlanych, takich jak: ładowarki, klasa jakości oleju od „SA” do „SL”, im dalej w dół, tym wyższa klasa jakości, każda kolejna litera. Wydajność oleju jest lepsza od poprzedniej, a olej ma więcej dodatków chroniących silnik.

Chińskie normy dotyczące klasy lepkości i jakości oleju silnikowego do silników Diesla (GB11122-1997) odpowiadają powyższym normom.

(2) Wybór oleju do silnika Diesla: ładowarka silnik diesla o złych warunkach pracy, duże obciążenie robocze, zaleca się stosowanie oleju klasy CD. Na południu należy stosować olej klasy CD SAE20W/40, na północy zaleca się stosowanie oleju klasy CD SAE5W/30 lub 10W/30, niektóre importowane silniki wymagają stosowania oleju CE, CF i superior, np. silnik Cummins wymaga stosowania oleju CF-4 lub superior.

2. Silnik diesla

Generalnie stosuje się olej napędowy o zawartości siarki mniejszej niż 0.5%, a jeśli zawartość siarki jest wysoka, cykl wymiany oleju zostanie skrócony. Ogólne ładowarka Diesel wykorzystuje lekki olej napędowy określony w normie GB252-1994, który nadaje się do szybkoobrotowych silników Diesla o prędkości obrotowej pełnego obciążenia wynoszącej 1000 obr./min lub więcej.

3. Olej przekładniowy/konwerter momentu obrotowego (olej przekładniowy hydrauliczny)

(1) Funkcja oleju przekładniowego hydraulicznego:

① Olej przekładniowy hydrauliczny jest środkiem przenoszenia energii w hydraulicznym przetworniku momentu obrotowego.

② Przygotuj olej smarny do przekładni i łożysk skrzyni biegów.

③ Olej hydrauliczny jako sprzęgło cierne skrzyni biegów.

④ Jako płyn chłodzący do przekładni hydrokinetycznej i skrzyni biegów.

(2) Wybór oleju do przekładni hydraulicznych: Normalna temperatura robocza oleju do przekładni hydraulicznych wynosi od 82 do 95 ° C, czasami do 120 ° C. Ze względu na szczególne wymagania dotyczące oleju do przekładni hydraulicznych nie ma krajowej normy określającej jego klasę jakości i wymagania dotyczące lepkości. ładowarka wykorzystuje olej przekładniowy hydrauliczny dla chińskiego zakładu petrochemicznego Lanlian w Daqing, standardowy olej przekładniowy hydrauliczny nr 6. Olej przekładniowy hydrauliczny nr 6 jest głównie stosowany w lokomotywach spalinowych i maszynach budowlanych.

4. Olej osi napędowej

(1) Olej przekładniowy: Chińska norma klasyfikacji jakości oleju przekładniowego do pojazdów GB7631.7 ~ 95 dzieli się na CLC, CLD i CLE zgodnie z klasyfikacją klasy jakości API, z czego CLE odpowiada klasie GL ~ 5 w klasyfikacji APL. Zaleca się stosowanie oleju przekładniowego klasy CLE do ogólnych zastosowań. ładowarka oś napędowa.

(2) olej hamulcowy osi napędowej (olej hamulcowy): ładowarka Olej hamulcowy do osi napędowej (hamulce nie w pełni hydrauliczne) wykorzystuje zazwyczaj syntetyczny płyn hamulcowy HZY3 określony w normie GB1298191, który jest odpowiednikiem oleju SAEL703C określonego w normie API.

5. Olej hydrauliczny

Lepkość jest ważnym wskaźnikiem wydajności oleju hydraulicznego, ponieważ im niższa lepkość, tym mniejsza strata mocy, tym wyższa sprawność mechaniczna; Lepkość jest niska, a wydajność objętościowa jest również zmniejszona, więc optymalna lepkość spełnia wymagania minimalnego zużycia łożysk i pomp hydraulicznych, a także należy wziąć pod uwagę wydajność w niskich temperaturach. Krajowy olej hydrauliczny zazwyczaj wybiera typ oleju mineralnego i syntetyczny olej hydrauliczny typu węglowodorowego określony w GB11118.1994. Ze względu na trudne warunki pracy ładowarka, dużym obciążeniu roboczym i wysokiej temperaturze oleju hydraulicznego, powszechnie stosuje się zaawansowane modele oleju hydraulicznego przeciwzużyciowego L HM32 i L HM46, natomiast w warunkach niskich temperatur zalecane jest stosowanie modeli oleju hydraulicznego L HV32 i L HV46.

6. Smar

Do użytku zagranicznego jest to smar uniwersalny, zawierający 1%-5% dwusiarczku molibdenu, a także jest odpowiednim środkiem antykorozyjnym. Ten smar nadaje się do wszystkich rodzajów sworzni zawiasowych, łożysk przegubowych, łożysk ramy wahliwej, wałów napędowych itp. i ma szeroki zakres zastosowań. Smar musi być mieszanką zaawansowanych dodatków litowych i EP, która jest chemicznie stabilna, nie twardnieje, nie przecieka ani nie kapie w całym zakresie roboczym. Ogólnie rzecz biorąc, NLGI (American Grease Association) określa smar 1 lub 2, który ma zastosowanie w szerokim zakresie temperatur i jest odpowiedni do bardzo niskich temperatur.

Produkty ropopochodne często stosowane w ładowarka Są to głównie olej silnikowy, olej silnikowy wysokoprężny, olej do przekładni hydrokinetycznej, olej do osi napędowej, olej hydrauliczny stosowany w układzie hydraulicznym, smar stosowany w sworzniu przegubowym. Prawidłowy dobór i stosowanie tych produktów olejowych ma ogromne znaczenie dla utrzymania normalnej pracy układu, zmniejszenia zużycia i wydłużenia żywotności maszyny.

Dodaj BONOWO wysokiej jakości, konfigurowalne podkaszarki do ładowarek kołowych z szybką dostawą. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się, w jaki sposób nasze doskonałe produkty mogą usprawnić Twoje zadania związane z zarządzaniem gruntami!