Czy wiesz, w jaki sposób wymienia się podkłady cementowe na kolei?

Sposoby i etapy wymiany podkładów kolejowych:

Podkład cementowy składa się z cementu, piasku, kamienia, prętów zbrojeniowych o wysokiej wytrzymałości, nie boi się wody, słońca, korozji i innych cech, podkład cementowy ma również dużą stabilność, długą żywotność, dobrą izolację, niskie koszty konserwacji. Gdy podkład wymaga wymiany, musi być również obsługiwany w ścisłej zgodności ze specyfikacją.

Sekcja podkładów ma być zamknięta przez 180 minut. Przed zamknięciem personel budowlany nie będzie pracował z wyprzedzeniem i przeprowadzi operację zgodnie z odpowiednimi specyfikacjami i ujawnieniem technicznym budowy. Po wydaniu nakazu blokady personel budowlany może usunąć balast na spodzie podkładu betonowego i usunąć przesunięcie podkładu. Podczas wymiany podkładu najpierw usuń balast w dwóch skrzynkach podkładów do około 10 cm poniżej spodu podkładu, usuń łącznik i użyj koparka maszyna do wyciągania podkładów cementowych z istniejącego podkładu i koparka maszyna podkładowa zidentyfikuje inteligentną konstrukcję Jining Intelligent Engineering. Po tym, jak personel budowlany usunie nadmiar tłucznia spod podkładu, nowy podkład jest wkładany pod szynę, zgodnie z kwadratowym punktem podkładu, przykręca się łącznik, usuwa się prasę, dokręca łącznik tuleją, ładuje się tłuczeń, a następnie przeprowadza się następny cykl budowy, a następnie partia konstrukcyjna jest zastępowana przez zunifikowany tor, tor i podbijanie, a podbijanie odbywa się za pomocą holowanej maszyny czterokołowej i podbijającej.

Kiedy podkład cementowy zostanie wymieniony na koparkaMetoda ciągłej wymiany nie obejmuje więcej niż 2 sztuk, a w każdym punkcie blokady wymienia się 36 sztuk podkładów cementowych, aby ułatwić konserwację i zapewnić bezpieczną eksploatację pociągu.

Po zakończeniu budowy inspektorzy bezpieczeństwa i jakości sprawdzają wysokość linii oraz mocowanie i ubijanie elementów złącznych jeden po drugim, potwierdzają, że nie ma problemów z bezpieczeństwem i jakością, zanim sworzeń zostanie otwarty, i wysyłają specjalny personel w celu sprawdzenia i konserwacji linii po otwarciu. Transport drogowy podkładów cementowych powinien odbywać się przy użyciu pojazdów ze stałą ramą, pojazdy transportowe powinny być zgodne z rozmiarem podkładu, liczba warstw załadunkowych nie powinna przekraczać 6 warstw, po załadunku powinny być mocno związane, aby zapobiec przemieszczeniu podczas transportu.

Betonowy podkład używany na kolei jest oparty na typie II i nowym typie II, wymagania dotyczące podkładów kolejowych są bardziej rygorystyczne niż podkładów kopalnianych, w okresie eksploatacji stosunek kosztów do wydajności jest bardziej odpowiedni niż podkładów drewnianych, więc zdecydowana większość kolei jest używana, podkład cementowy jest obiektem niosącym szynę, jest materiałem do układania torów i specjalnego sprzętu nośnego. Źródło materiału podkładu jest szerokie, ta sama specyfikacja, jednolita elastyczność, dobra izolacja, wysoka stabilność, niewrażliwe na warunki pogodowe, temperaturę i inne warunki zewnętrzne.

Dodaj BONOWO wysokiej jakości, konfigurowalne podkaszarki do ładowarek kołowych z szybką dostawą. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się, w jaki sposób nasze doskonałe produkty mogą usprawnić Twoje zadania związane z zarządzaniem gruntami!