Hvorfor er bråndstoffsförbruket til ruter så høyt?

Blant de mange motordriftene i brennermaskiner er enormal økning i bristen på drivstoff et vanlig problem. Brennermaskinens oljebruk betyr at under drift forbrukes mer drivstoff enn det gjør andre maskiner av samme type, og det oppstår blått-svart røyk under drift. Essensen av dette fenomenet er at oljen kommer inn i forbreningsrommet og deltar i forbrenningen.

Feilsortering

1. Abnormal økning i bristen på drivstoff: Drivstoffforbruket til brennermaskinen har økt betydelig, og overstiger det normale nivået.
2. Blått-svart røyk fra nedre utslipp: Blått eller svart røyk frigjøres fra den nedre utslippsporten på brennermaskinen.

Analyse av årsakene til oljebruk

1. Problemer med pistonring og klaffer: Når maskinen er i drift, utslipper den blå-svart røyk fra avtreningene, og oljeforbruket er høyere enn vanlig. Dette skyldes sannsynligvis slitasje på pistonringene, for stort klaffespill, for stort spill i klaffefodrene eller feil installasjon av pistonen.

2. Upassende tilpasning mellom sylinderlinningen og pistonen: Spillet mellom sylinderlinningen og pistonen er for stort, eller pistonoljeringen er fastsatt eller brutt, noe som kan føre til oljeforbrending.

3. Alvorlig skade på pistonringene: Hvis oljeforbrening oppstår samtidig som oljedråp fra avtreningene, er det veldig sannsynlig at pistonringene er sterkt slitt eller til og med brutt.

4. Turbinettetets forsegling problem: Hvis oljen branner, men utslippet nederst ikke er alvorlig, kan det skyldes en løs forsegling av turbinettet. I slike tilfeller anbefales det å fjerne rørene på begge sider av turbinettet for inspeksjon. Hvis olje blir funnet, betyr det at turbinettet har en feil.

5. Dårlig oljeforsegling av ventiler: Forseglingen av motorens ventilolje er ikke godt nok, noe som også kan føre til at brenselsmaskinen branner olje.

6. For mye olje lagt til: For mye olje kan likevel føre til oljeforbrenningsproblemer.

Vanlige behandlingsmetoder

1. Sjekk av oljemengde: Først må du sjekke om oljen er lagt til i for stor mengde.

2. Inspeksjon av turbinett: Løs de slangeene på begge sider av turbinnens inngang og utgang for inspeksjon. Under normale forhold bør innside av slangen være tørr. Hvis oljespor blir funnet, kan det tyde på et problem med turbineen, som fører til at oljen strømmer inn i utslippsrøret langs turbineen.

3. Observasjon av tidlig morgensoppstart: Når du starter jordbrenneren om morgenen, legg merke til utslippsrøret. Hvis svart røyk utstempes og det er en tydelig oljelukt, kan det være at turbinen blåser olje.

4. Deteksjon av utslipp fra utslippsrør: Sjekk utslippet som frigjøres fra motorens utslippsrør. Under vanlige omstendigheter kan man høyst se en lettværet røyk. Hvis utslippet er tett eller til og med drar olje, betyr det at motoren trenger reparasjon.

5. Nøkkeldelene for inspeksjon: Generelt sett er graden av oljereduksjon når turbinen blåser olje ikke alvorlig, så bør utslippsrøret sjekkes spesielt.

keywords: kjøp en minijordbrenner , kjøp en brukt minijordbrenner , kjøp jordbrennerdeler , selg jordbrennerdeler , kjøp en minijordbrenner

Velg bonovo for høykvalitets, tilpassede børsteklippere for skid steers med rask levering. Kontakt oss idag for å oppdage hvordan våre fremragende produkter kan forbedre dine jordforvaltningsoppgaver!