Hvordan velge riktig drivstoff til lasteren

I det siste, innenlands lastere ofte brukt nr. 3 eller nr. 4 kalsiumbasert fett, og nå kan ikke dette fettet oppfylle kravene til lastere som arbeider under forskjellige klimaer (høy temperatur eller lav temperatur, vått og vann, etc.), fordi litiumbasert fett har mange utmerkede egenskaper, oljeskiftesyklusen er omtrent 2 ganger lengre enn kalsiumbasert fett, så nå lastere bruker ofte litiumbasert fett.

1. Motorolje

(1) Viskositetsgrad og kvalitetsklasse: For tiden er oljeviskositetsklassifiseringen mye brukt i verden SAE (American Society of Automotive Engineers) klassifiseringsstandarder, slik som SAE5W / 40 eller SAEl5W / 40, "W" betyr vinter ( vinter), jo mindre tallet er foran den, noe som indikerer at jo tynnere oljens viskositet er, jo bedre flytende, jo bedre beskyttelse motor ved kaldstart. Jo høyere verdi, desto bedre er beskyttelsesytelsen til oljen ved høy temperatur, jo høyere er motstanden til oljen mot det bevegelige systemet relativt høy, forbruker ikke bare strøm, øker drivstofforbruket, og oljen er lett å oksidere, noe som påvirker beskyttelse av kaldstart.

Generelt representerer API (American Petroleum Institute) karakter klassifiseringen av motoroljekvalitet, som bruker en enkel kode for å beskrive arbeidsevnen til motorolje, for dieselmotoren som brukes i anleggsmaskiner som f.eks. lastere, dens oljekvalitetsklasse fra "SA" til "SL", jo lenger bak bokstaven, desto høyere kvalitetsklasse, hver inkrementell bokstav, ytelsen til oljen er bedre enn den forrige, og oljen har flere tilsetningsstoffer å beskytte motoren.

Kinas viskositetsgrad og kvalitetsstandarder for dieselmotorolje (GB11122-1997) tilsvarer standardene ovenfor.

(2) Valget av dieselmotorolje: for loader dieselmotor med dårlige arbeidsforhold, stor arbeidsbelastning, det anbefales å bruke CD-olje. For sør, bruk CD-kvalitet SAE20W / 40, for nord, anbefales det å bruke CD-kvalitet SAE5W / 30 eller 10W / 30, noen importerte motorer krever bruk av CE, CF og overlegen olje, slik som Cummins-motoren krever bruk av CF-4 eller superior olje.

2. Motor diesel

Vanligvis brukes diesel med et svovelinnhold på mindre enn 0.5 %, og hvis svovelinnholdet er høyt, vil oljeskiftesyklusen forkortes. General loader diesel bruker lett diesel foreskrevet av GB252-1994, som er egnet for høyhastighets dieselmotorer med full belastning på 1000r/min eller mer.

3. Momentomformer/transmisjonsolje (hydraulisk girolje)

(1) Hydraulisk giroljefunksjon:

① Hydraulisk girolje er mediet for energioverføring av hydraulisk dreiemomentomformer.

② Lag smøreolje for gir og lager på girkassen.

③ Hydraulikkolje som friksjonskobling for girkassen.

④ Som kjølevæske for momentomformer og girkasse.

(2) Valg av hydraulisk transmisjonsolje: Den normale arbeidstemperaturen for hydraulisk transmisjonsolje er mellom 82 ~ 95 ° C, noen ganger opp til 120 ° C, på grunn av de spesielle kravene til hydraulisk transmisjonsolje, er det ingen nasjonal standard for å spesifisere dens krav til kvalitet og viskositet, det generelle loader bruker hydraulisk transmisjonsolje for Kinas Lanlian, Daqing petrokjemiske anlegg enterprise standard i nr. 6 hydraulisk transmisjonsolje, nr. 6 hydraulisk transmisjonsolje brukes hovedsakelig til diesellokomotiv og anleggsmaskiner hydraulisk transmisjonsolje.

4. Drivakselolje

(1) Gearolje: Kinas kvalitetsklassifiseringsstandard for kjøretøygirolje GB7631.7 ~ 95 er delt inn i CLC, CLD og CLE i henhold til API-kvalitetsklassifiseringen, hvorav CLE tilsvarer klasse GL ~ 5 i APL-klassifiseringen. Det anbefales å bruke girolje av CLE-kvalitet for generelt loader drivaksel.

(2) drivaksel bremseolje (bremsolje): Den loader drivaksel bremseolje (ikke-full hydraulisk brems) bruker vanligvis HZY3 syntetisk bremsevæske spesifisert i GB1298191, som tilsvarer SAEL703C olje spesifisert i API.

5. Hydraulikkolje

Viskositet er en viktig ytelsesindeks for hydraulikkolje, fordi jo lavere viskositet, jo mindre krafttapet, jo høyere er den mekaniske effektiviteten; Viskositeten er lav, og den volumetriske effektiviteten reduseres også, slik at den optimale viskositeten oppfyller kravene til minimumsslitasje på lagre og hydrauliske pumper, og lavtemperaturytelse bør også vurderes. Husholdningshydraulikkolje velger vanligvis mineraloljetypen og hydraulikkoljen av syntetisk hydrokarbontype spesifisert i GB11118.1994. På grunn av de tøffe arbeidsforholdene til loader, stor arbeidsbelastning og høy hydraulikkoljetemperatur, den avanserte anti-slitasje hydraulikkoljen L HM32- og L HM46-modeller brukes generelt, og lavpunktshydraulikkoljemodellene L HV32 og L HV46 anbefales under lave temperaturforhold.

6. Smør

Utenlandsk bruk er et flerbruksfett som inneholder 1%-5% molybdendisulfid, og det er også et egnet korrosjonsbestandig middel. Dette fettet er egnet for alle slags hengselstifter, leddlager, svingrammelagre, drivaksler osv., og har et bredt bruksområde. Fettet skal være en blanding av avanserte litium- og EP-tilsetningsstoffer som er kjemisk stabile, som ikke stivner, lekker eller drypper over hele driftsområdet. Generelt spesifiserer NLGI (American Grease Association) 1 eller 2 fett, som gjelder for et bredt temperaturområde og er egnet for anledninger med svært lave temperaturer.

Oljeproduktene som ofte brukes i loader er hovedsakelig motorolje, motordiesel, momentomformer/transmisjonsolje (hydraulisk girolje), drivakselolje, hydraulikkolje brukt i hydraulikksystemet, fett brukt i hengsletappen, riktig valg og bruk av disse oljeproduktene for å opprettholde normal drift av systemet, redusere slitasje og forlenge maskinens levetid er av stor betydning.

Velg BONOVO for høykvalitets, tilpassbare buskryddere for minilastere med rask levering. Kontakt oss i dag for å finne ut hvordan våre overlegne produkter kan forbedre arealforvaltningsoppgavene dine!