De oorzaak van het probleem van de laderbesturing en de oplossing

De initiële factoren die soms geen zichtbare problemen vertonen bij de besturing van de lader zijn: de druk van het hoofdgedeelte van de lader is te laag, inclusief het ontbreken van olie in de tank van de lader, de ernstige slijtage van de stuurpomp en de slechte werking van het overloopveiligheidsventiel; Lage druk van het pilotsysteem vanwege de slechte werking van het drukreduceerventiel; Verkeerd geïnstalleerde of beschadigde stuurinrichting; Lekkage van het expansieventiel of vastgelopen spoel; Ernstige interne lekkage van de stuurcilinder; Systeemleidingen zijn beschadigd of geblokkeerd.

Voorbeeld: Vind dat de lader soms geen zichtbare problemen bij het sturen en vindt dat het naar links en rechts kan draaien wanneer de versnelling lichtjes wordt verplaatst of wanneer er wordt gelopen, maar wanneer het stuurwiel op zijn plaats wordt bediend zonder de versnelling, kunnen de twee stuurwielen slechts ongeveer 15° naar links en rechts draaien. De lader geeft soms besturing zonder zichtbare problemen. De machine gebruikt een hydraulisch systeem voor stromingsuitbreidingsbesturing, dat onafhankelijk is van het hydraulische systeem van de bedieningsapparatuur.

Het hydraulische stuursysteem bestaat hoofdzakelijk uit een stuurpomp, een stuurinrichting, een drukreduceerventiel, een stroomexpansieventiel, een stuurcilinder, een oliefilter en een radiator, waarvan het drukreduceerventiel en het stuurapparaat tot het pilotsysteem behoren en de andere tot het hoofdoliecircuit. Begin te ontdekken dat de lader Soms geeft de besturing geen duidelijke problemen. Factoren zijn: de hoofdlichaamdruk is te laag, inclusief het ontbreken van een olietank, ernstige slijtage van de stuurpomp en de slechte werking van het overloopveiligheidsventiel; Lage druk van het pilotsysteem vanwege slechte werking van het drukreduceerventiel; Verkeerd geïnstalleerde of beschadigde stuurinrichting; Lekkage van het expansieventiel of vastgelopen spoel; Ernstige interne lekkage van de stuurcilinder; Systeemleidingen zijn beschadigd of geblokkeerd.

Vind probleemgebieden in de volgorde van "eenvoudig tot complex". Ten eerste kan het de mogelijkheid van het verkeerd laden van de stuurinrichting elimineren.

Ten tweede wordt de drukmeter gebruikt om de hoofddruk en de pilootdruk van het meetsysteem te scheiden, en de drukwaarde is 12 MPa en 2.5 MPa, wat binnen het normale bereik ligt. Om een ​​zeer goed inspectie-effect te hebben, wordt de druk automatisch met 2 MPa verhoogd en is de fout nog steeds hetzelfde wanneer de machine wordt getest, wat aangeeft dat de olietank voldoende is en dat het overdrukventiel, het drukreduceerventiel en de stuurpomp niet abnormaal zijn. Nogmaals, het expansieventiel en het stuurmechanisme met betrouwbare functie worden geïnstalleerd door de verwisselbare methode en de fout bestaat nog steeds na de test, dus het expansieventiel en het stuurmechanisme kunnen defect zijn. Ten slotte storten de stuurcilinder en de systeembuizen in, controleer of de zuigeroliekeerring uitstekend is, de binnenwand van de cilinder geen slijtage, spanningsmarkeringen heeft en er geen besparing en blokkering in de buizen is.

Na bovenstaande beoordeling kan worden geconcludeerd dat het hydraulische stuursysteem normaal is. Vind dat de lader soms vertoont geen duidelijke problemen bij het sturen en veegt de machine opnieuw om het schepmateriaal te duwen, voel dat de lader sterk werkt, onderzoekt het scharnierpunt vond het vastgelopen uiterlijk niet, wat speculeerde dat de storing in de voorste aandrijfas zit. Om te verifiëren of de identificatie correct is, verwijdert u eerst beide zijden van de wieldeksel en trekt u de halve as eruit, en bedient u vervolgens het stuurmechanisme op zijn plaats om te draaien, op dit moment kan de stuurschijf soepel rollen, kan worden geconcludeerd dat het storingspunt de voorste aandrijfas is.
Bij het aftappen van de olie van de voorste aandrijfas werd een klein aantal ijzervijlsel gevonden. Verwijder de aandrijfas en verwijder de hoofdtransmissie-eenheid van de voorste aandrijfas, differentiatie vond dat een deel van de planetaire tandwieloverbrenging van het differentieel scheurde, lichte vervorming van de dwarsas. Vervang de nieuwe differentiële assemblage, installeer en test de machine volgens de technische norm, en de machine draait weer normaal. Wanneer het differentieel normaal werkt, wordt het aangedreven tandwiel van de zelfdragende reductor door de differentieelbehuizing, dwarsas, planetaire tandwieloverbrenging, halve-as tandwiel en halve-as in volgorde naar de linker- en rechteraandrijfwielen geleid.

Het planetaire tandwiel kan zowel rond de as van de halve as als rond zijn eigen as (dat wil zeggen de as van de dwarsas) roteren. Wanneer de lader draait, voert het planetaire tandwiel de samengestelde beweging uit die wordt gevormd door de combinatie van omwenteling en rotatie, zodat de linker- en rechterhelft-as tandwielen met verschillende hoeksnelheden roteren en een tegengestelde reactiekracht wordt bevestigd aan de linker- en rechtertandwieltangentiële richting. Deze extra reactie creëert een koppel aan beide zijden van het planetaire tandwiel, waardoor het planetaire tandwiel gaat roteren. Als het differentieel tijdens de werking wordt blootgesteld aan een grote impactbelasting, zal het planetaire tandwiel moe en gebarsten zijn en zal de dwarsas vervormd raken.

Wanneer de lader beweegt of beweegt, omdat de linker- en rechterhalf-assnelheid verschillend is (dat wil zeggen, de hoeksnelheid is verschillend), de differentiële tandwielen hebben minder wrijvingsweerstand ten opzichte van elkaar en de planetaire tandwielen kunnen een samengestelde beweging van zowel omwenteling als rotatie uitvoeren, waardoor het differentiële effect wordt voltooid en de besturing soepel wordt voltooid. De hoeksnelheid is nul bij het ter plaatse draaien en omdat het planetaire tandwiel scheurt en de dwarsas vervormd raakt, neemt de wrijvingsweerstand toe, worden het planetaire tandwiel en het halve-as tandwiel van het differentieel geblokkeerd en verliest het differentieel het differentiële effect, wat er uiteindelijk toe leidt dat de lader niet ter plaatse kan draaien. Het bovenstaande is om de factoren en oplossingen te vinden die soms geen duidelijke problemen vertonen bij het sturen van de lader, en de rijders moeten onthouden

Kies BONOVO voor hoogwaardige, aanpasbare bosmaaiers voor skid steers met snelle levering. Neem vandaag nog contact met ons op om te ontdekken hoe onze superieure producten uw landbeheertaken kunnen verbeteren!