De oorzaak van het stuurprobleem van de loader en de oplossing

De initiële factoren die soms geen duidelijke problemen tonen in de besturing van de lader zijn: de druk van het hoofdlichaam van de loader is te laag, inclusief gebrek aan olie in de tank van de loader, ernstige slijtage van de stuurpomp en slechte werking van de overstromingsveiligheidsklep; Te lage druk van het pilot systeem door slechte werking van de drukverlagende klep; Fout geïnstalleerd of beschadigd stuurkastje; Lekkage van de flowexpansielepel of vastgelopen spool; Ernstige interne lekkage van de stuurcilinder; Systeembuizen bespaard of geblokkeerd.

Voorbeeld: Ontdek dat het lader soms geen duidelijke problemen bij het sturen en merkt dat het naar links en rechts kan draaien wanneer de versnelling iets wordt verplaatst of loopt, maar wanneer het stuurwiel wordt bediend ter plekke zonder de versnelling, kunnen de twee stuurbekrachtigers slechts ongeveer 15° naar links en rechts rollen. De lader toont soms sturen zonder duidelijke problemen. De machine maakt gebruik van een stroomuitbreidingssturinghydraulisch systeem, dat onafhankelijk is van het hydraulische systeem van de werkapparatuur.

Het stuurhydraulische systeem bestaat voornamelijk uit een stuurbom, een stuurapparaat, een drukverlagingsklep, een stroomuitbreidingklep, een stuurbekrachtiger, een oliefilter en een radiator, waarbij de drukverlagingsklep en het stuurapparaat behoren tot het pilootstelsel, en de anderen tot de hoofdoliecircuit. Begin met zoeken naar... lader soms presenteert sturen zonder duidelijke problemen factoren zijn: de druk van het hoofdlichaam is te laag, inclusief gebrek aan olie in de tank, ernstige slijtage van de stuurbom en slechte functie van de overstromingsveiligheidklep; Lage druk van het pilot systeem door slechte functie van de drukverlagende klep; Foutief of beschadigd gemonteerd stuursysteem; Lekkage of vastgelopen spool van de vloeistofuitbreidingklep; Ernstige interne lekkage van de stuurbuis; Systeemleidingen opgeslagen of geblokkeerd.

Zoek naar problemen in de volgorde van "simpel naar complex". Eerst kan men de mogelijkheid uitsluiten dat het stuursysteem verkeerd is gemonteerd.

Tweede, de drukmeter wordt gebruikt om het hoofddruk- en pilootdruk-deel van het meetstelsel te scheiden, en de drukwaarden zijn 12MPa en 2,5MPa, die binnen de normale bereik vallen. Om een zeer goed controle-effect te behalen, wordt de druk automatisch met 2MPa verhoogd, en bij het testen van de machine blijft de storing hetzelfde, wat aangeeft dat de olie-tank voldoende is, en dat de overdrainklep, de drukverlagingsklep en de stuurpomp geen anomalie vertonen. Opnieuw worden de stroomuitbreidingsklep en het stuurapparaat met betrouwbare functie geïnstalleerd door de wisselmethode, en na het testen blijft de storing bestaan, dus de stroomuitbreidingsklep en het stuurapparaat kunnen defect zijn. Tenslotte, de stuurcilinder en de systeemleiding instorten, controleer dat de pistonsluiting uitmuntend is, de binnenwand van de cilinder geen slijtage of spanningstekens vertoont, en dat er geen opslag of verstopping in de leiding aanwezig is.

Na de bovenstaande controle kan worden geconcludeerd dat het hydraulische sturingssysteem normaal is. Men ontdekt dat de lader soms geen duidelijke problemen in het sturen laat zien en de machine opnieuw duwt om het schopmateriaal te verplaatsen, waarbij men voelt dat de graafmachine krachtig werkt. Bij onderzoek van de scharnierpunt werd geen vastzittend verschijnsel gevonden, wat deed vermoeden dat de storing in de voorste aandrijfas zit. Om te verifiëren of de identificatie juist is, verwijderen we eerst de wieldekens aan beide kanten en halen we het halfas eruit, waarna we het stuurwiel in bedrijf stellen om te draaien. Op dit moment kan de stuurbeschaving soepel rollen, waardoor kan worden afgeleid dat het foutpunt de voorste aandrijfas is.
Bij het leegmaken van de versnellingsolie van de voorste aandrijfas werden een kleine hoeveelheid ijzerdeeltjes gevonden. Haal de aandrijfas uit en verwijder de transmissie-eenheid van de voorste aandrijfas, differentiatie onthulde dat een deel van de differentiaalkoppen gebroken was, met lichte vervorming van de krukas. Vervang het differentiaal-eenheid door een nieuwe, installeer en test de machine volgens de technische norm, waarna de machine weer normaal draait. Wanneer het differentiaal normaal functioneert, wordt de aangedreven tandwiel van de zelfdragende verminderingsas doorgegeven naar de linkse en rechtse aandrijfraden via de differentiaalhuizing, krukas, planeetraden, halve-as tandwielen en halve-as in volgorde.

De planeetraad kan zowel om de as van de halve-as draaien als om zijn eigen as (dat wil zeggen, de as van de krukas). Wanneer het lader draait, voert de planeetversnelling de samengestelde beweging uit die ontstaat door de combinatie van revolutie en rotatie, zodat de linkse en rechtse halve aswielen op verschillende hoeksnelheden draaien en een tegengestelde reactiekraft wordt toegevoegd in de raakrichting van de linker en rechter wielen. Deze extra reactie creëert een koppel aan beide zijden van de planeetversnelling, wat de planeetversnelling doet roteren. Als het differentieel tijdens de bedrijfsactiviteit onderhevig is aan een grote schokbelasting, zal de planeetversnelling moe worden en scheuren, en de krukas zal vervormen.

Wanneer de lader beweegt of beweegt, omdat de snelheid van de linkers en rechter halfas verschillend is (dat wil zeggen dat de hoeksnelheid verschillend is), ondervinden de differentiaalversnellingen minder wrijvingsweerstand tegen elkaar, en kunnen de planeetversnellingen een samengestelde beweging uitvoeren van zowel omwenteling als rotatie, waardoor het differentiaaleffect wordt voltooid en het sturen soepel wordt uitgevoerd. De hoeksnelheid is nul bij draaien op de plaats, en omdat de planeetversnelling breekt en de krukas vervormd raakt, neemt de wrijvingsweerstand toe, worden de planeetversnelling en de halfasversnelling van het differentiaal geblokkeerd, en verliest het differentiaal zijn differentiaaleffect, wat uiteindelijk resulteert in dat de lader niet kan keren ter plaatse. Het bovenstaande is om de factoren en oplossingen te vinden die soms geen duidelijke problemen tonen bij het sturen van de lader, en de bestuurders moeten dit onthouden.

Kies BONOVO voor hoge kwaliteit, aanpasbare borstelmaaimachines voor skid steers met snelle levering. Neem vandaag nog contact met ons op om te ontdekken hoe onze superieure producten uw grondbeheertaken kunnen verbeteren!