Mengapakah penggunaan bahan api jengkaut begitu tinggi?

Di antara banyak kegagalan enjin jengkaut, peningkatan yang tidak normal dalam penggunaan bahan api adalah masalah biasa. Pembakaran minyak penggali merujuk kepada fakta bahawa semasa operasi, penggunaan bahan apinya jauh lebih tinggi daripada jenis jengkaut yang sama, dan ia disertai dengan asap biru-hitam semasa operasi. Intipati fenomena ini ialah minyak memasuki kebuk pembakaran dan mengambil bahagian dalam pembakaran.

Klasifikasi kesalahan

1. Peningkatan penggunaan bahan api yang tidak normal: Penggunaan bahan api jengkaut telah meningkat dengan ketara, melebihi paras biasa.
2. Asap biru-hitam dari ekzos bawah: Asap biru atau hitam dilepaskan dari pelabuhan ekzos bawah jengkaut.

Analisis punca pembakaran minyak

1. Masalah gelang omboh dan injap: Apabila jengkaut beroperasi, ekzos bawah mengeluarkan asap biru-hitam, dan penggunaan minyak meningkat daripada biasa. Ini mungkin disebabkan oleh haus gelang omboh, kelegaan injap yang berlebihan, kelegaan panduan injap yang berlebihan, atau pemasangan omboh yang salah.

2. Padanan yang tidak betul antara pelapik silinder dan omboh: Kelegaan antara pelapik silinder dan omboh terlalu besar, atau cincin minyak omboh tersekat atau pecah, yang boleh menyebabkan minyak terbakar.

3. Kerosakan teruk pada gelang omboh: Jika fenomena minyak terbakar berlaku pada masa yang sama dengan minyak ekzos bawah menitis, kemungkinan besar cincin omboh haus teruk atau pecah.

4. Masalah pengedap pengecas turbo: Jika minyak terbakar tetapi ekzos bawah tidak serius, ia mungkin disebabkan oleh pengedap turbo yang lemah. Pada masa ini, disyorkan untuk mengeluarkan paip di kedua-dua hujung pengecas turbo untuk pemeriksaan. Kalau minyak jumpa, maknanya turbocharger ada rosak.

5. Kedap minyak injap yang lemah: Kesan pengedap pengedap minyak injap enjin tidak baik, yang juga akan menyebabkan penggali membakar minyak.

6. Penambahan minyak yang berlebihan: Isi minyak yang berlebihan juga boleh menyebabkan masalah pembakaran minyak.

Kaedah rawatan biasa

1. Semakan kuantiti minyak: Pertama, semak sama ada minyak ditambah secara berlebihan.

2. Pemeriksaan pengecas turbo: Longgarkan hos di kedua-dua hujung salur pengecas turbo dan ekzos untuk pemeriksaan. Dalam keadaan biasa, bahagian dalam hos hendaklah kering. Jika kesan minyak ditemui, mungkin terdapat masalah dengan turbin, menyebabkan minyak mengalir ke dalam paip ekzos sepanjang turbin.

3. Pemerhatian permulaan awal pagi: Apabila anda memulakan jengkaut pada waktu pagi, perhatikan paip ekzos. Jika asap hitam keluar dan bau minyak yang jelas, mungkin turbin sedang meniup minyak.

4. Pengesanan gas ekzos paip ekzos: Periksa gas ekzos yang dilepaskan daripada paip ekzos enjin. Dalam keadaan biasa, paling banyak hanya asap samar yang boleh dilihat. Jika gas ekzos tebal atau minyak menitis, bermakna enjin perlu dibaiki.

5. Bahagian pemeriksaan utama: Secara umumnya, tahap pengurangan minyak apabila turbin meniup minyak adalah tidak serius, jadi paip ekzos perlu diperiksa khususnya.

kata kunci：Beli jengkaut kecil, beli jengkaut kecil terpakai, beli bahagian jengkaut, menjual alat ganti jengkaut, beli jengkaut kecil

Pilih BONOVO untuk pemotong berus berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk steers skid dengan penghantaran yang cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggul kami boleh meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!