Apakah sebab-sebab masalah minyak hidraulik penggali?

1. Perhatikan warna minyak hidraulik , seperti minyak itu berwarna susu dan keruh, menunjukkan bahawa minyak mengandungi air.

2. Celupkan kertas kapas kering ke dalam minyak hidraulik dan kemudian bakar. Jika terdengar bunyi tepuk, ia menunjukkan bahawa minyak hidrolik mengandungi air.

3. Ambil sedikit minyak hidrolik untuk dilihat di bawah matahari, jika terdapat titik cahaya, atau gunakan dua jari untuk mencelupkan minyak hidrolik dan bergesekan, jika anda merasa ada rasa serpihan, ia menunjukkan bahawa minyak hidrolik adalah bekas minyak di dasar tangki atau terdapat kotoran dalam minyak, yang mudah menyebabkan aus bahagian hidrolik dan fenomena batang tidak dapat bergerak.

Apakah penyebab minyak menjadi hitam minyak hidraulik ?

Kesan kotoran logam

1, yang paling mungkin adalah disebabkan oleh putaran laju pompa yang menyebabkan serpihan penggilingan, dan semua bahagian pompa yang berputar perlu dipertimbangkan, seperti ausan bearing, bilik isi padu;

2. Spul katup hidraulik bergerak ke hadapan dan belakang, dan debu pengiliran yang dihasilkan oleh operasi ke hadapan dan belakang silinder dihasilkan, tetapi fenomena ini tidak akan berlaku dalam tempoh masa yang singkat;

3, mesin baru akan mengeluarkan banyak fail besi semasa pemerahan peralatan, saya tidak tahu sama ada anda akan mengosongkan minyak hidraulik dalam tangki apabila menukar minyak, dan selepas sistem sirkulasi minyak baru, tangki dibersihkan dengan kain kapas dan kemudian ditambah minyak baru, jika tidak, mungkin terdapat banyak fail besi yang tinggal dalam tangki, ia juga akan menyebabkan minyak baru tercemar dan hitam.

Kesan alam sekeliling

Periksa bahawa sistem hidraulik anda tertutup dan lubang nafas anda masih utuh; Periksa bahagian terdedah kepada bahagian hidraulik peralatan untuk melihat sama ada segelnya masih utuh, seperti gelang debu silinder minyak.

1, tukar minyak hidraulik tidak dibersihkan;

2, penuaan segel minyak;

3. Alam kerja penggali terlalu buruk untuk memblokkan elemen penapis;

4, pompa hidraulik memasuki udara yang mempunyai banyak gelembung;

5, tangki hidraulik terhubung dengan udara, debu dalam udara, bahan asing akan memasuki tangki dalam tempoh panjang, dan minyak pasti akan kotor;

6, jika ujian saiz zarah minyak memenuhi keperluan kebersihan, ia boleh dikeluarkan daripada pencemaran debu. Pastinya suhu minyak hidraulik adalah lebih tinggi.

Apa langkah-langkah berjaga-jaga semasa menggantikan minyak hidraulik ?

Pilih minyak hidraulik yang betul, dan gantikan minyak hidraulik dengan betul. Terdapat beberapa perkara yang perlu diperhatikan dalam proses menggantikan minyak hidraulik:

1, sebelum menggantikan minyak hidraulik asal, semak penapis kembalian, penapis hisap minyak, penapis pilot, untuk melihat sama ada terdapat fail besi tembaga atau bahan asing lain, jika mungkin terdapat kegagalan komponen hidraulik, baiki dan keluarkan, bersihkan sistem.

2. Semasa menukar minyak hidraulik, semua minyak hidraulik penapis (penapis kembalian minyak, penapis hisap minyak, penapis pilot) mesti digantikan pada masa yang sama, jika tidak ia setara dengan tidak menukar minyak hidraulik.

3. Kenalpasti label minyak hidraulik. Label yang berbeza dan jenama yang berbeza minyak hidraulik tidak dicampurkan, ia boleh bereaksi dan memburuk untuk menghasilkan flok. Dianjurkan menggunakan penggali minyak yang ditentukan.

4, penapis minyak mesti dipasang sebelum menyusun semula minyak. Mulut paip yang ditutup oleh penapis hisap minyak membawa langsung kepada pom utama, dan bahan asing yang masuk akan mempercepatkan aus pom utama, dan dalam keseronokan akan merosakkan pom.

5, minyak ke kedudukan piawai. Amatan kadar minyak biasanya terdapat di tangki hidraulik, lihat meter. Perhatikan kaedah letak kereta, umumnya semua silinder dikembalikan, iaitu lengan hadapan dan tongkat sepenuhnya dikeluarkan dan diletakkan.

6, selepas minyak ditambahkan, beri perhatian kepada pom utama untuk membuang udara, jika tidak, lampu mungkin sementara tiada tindakan pada seluruh kereta, pom utama bunyi tidak normal (udara sonic boom), kantung udara berat merosakkan pom utama. Kaedah pembuang udara adalah melemaskan persendian paip terus di atas pom utama dan mengisi ia terus.

Akhirnya, terutamanya ingin berkongsi dengan anda, pemilik perlu mempunyai pengetahuan pemeliharaan pom hidraulik

Apabila saya bertanya, "Boss, bagaimana pom hidraulik anda rosak?" Pada masa yang sama, bos sering berkata kepada saya dengan sedih: "Dua tahun tidak menukar minyak, fikirkan ia baik-baik sahaja!"", "masuk sekrup penapis, rosak!" Lebih menarik lagi, "Semasa menambah minyak hidraulik , saya tidak sengaja menjatuhkan sepotong konkrit, fikirkan penapis boleh menyaringnya!" ... Kerugian pom hidraulik disebabkan oleh pemeliharaan yang tidak betul adalah sesuatu yang menyesal!

Keempat belas titik berikut adalah arahan pemeliharaan yang saya susun berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam pemeliharaan pom hidraulik. Saya harap semua penggali pemilik tidak mempunyai fikiran beruntung, semak kerap, dan tukar minyak secara rutin!

1. Semak harian pengetat pompa hidraulik, seperti: adakah paku-paku longgar, adakah antara penyambungan paip bocor minyak, dan adakah segel minyak bersih.

2. Pencemaran minyak hidraulik boleh menyebabkan kerosakan fatal kepada pompa hidraulik, tempoh penggantian maksimum minyak hidraulik adalah 2000 jam, dan penggali dengan lebih dari 10,000 jam disarankan untuk menukar minyak setiap 1500 jam.

3. Semak harian adakah minyak hidraulik cukup, adakah ia hitam, kandungan air dan adakah terdapat bau.

4. Selepas henti beroperasi dalam tempoh yang lama atau pembetulan pompa dan pertukaran pompa, perlu menjalankan operasi penyuntikan minyak dan pengeluaran udara.

Pilih BONOVO untuk pemotong buritan berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk skid steers dengan penghantaran pantas. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!