1. Perhatikan warna minyak hidraulik, seperti minyak susu dan keruh, menunjukkan bahawa minyak mengandungi air.
2. Celupkan kertas kapas kering ke dalam minyak hidraulik dan kemudian membakarnya. Jika ada bunyi tepukan, itu menandakan minyak hidraulik mengandungi air.
3. Ambil sedikit minyak hidraulik untuk melihat di bawah sinar matahari, jika terdapat titik bercahaya, atau gunakan dua jari untuk mencelupkan geseran minyak hidraulik, jika anda merasakan rasa zarah, ia menunjukkan bahawa minyak hidraulik adalah minyak yang tinggal di bahagian bawah tangki atau terdapat kekotoran dalam minyak, yang mudah menyebabkan bahagian hidraulik haus dan batang berhenti tidak boleh menggerakkan fenomena.
Apakah punca hitam minyak hidraulik?
Kesan kekotoran logam
1, kemungkinan besar adalah putaran berkelajuan tinggi pam yang disebabkan oleh cip pengisaran, dan semua bahagian putaran pam anda perlu mengambil kira, seperti galas, kehausan ruang kelantangan;
2. Gelendong injap hidraulik berjalan ke depan dan ke belakang, dan habuk pengisaran yang dihasilkan oleh operasi bolak-balik silinder dihasilkan, tetapi fenomena ini tidak akan berlaku dalam masa yang singkat;
3, mesin baru akan menghasilkan banyak pemfailan besi dalam peralatan run-in, saya tidak tahu sama ada anda akan mengosongkan minyak hidraulik dalam tangki minyak apabila anda menukar minyak, dan selepas sistem peredaran minyak baru, minyak tangki disapu bersih dengan kain kapas dan kemudian ditambah minyak baru, jika tidak, mungkin terdapat banyak pemfailan besi yang tertinggal dalam tangki minyak, ia juga akan menyebabkan minyak baru tercemar dan hitam.
Kesan alam sekitar luaran
Periksa sama ada sistem hidraulik anda ditutup dan lubang pernafasan anda masih utuh; Periksa bahagian terdedah bahagian hidraulik peralatan untuk melihat sama ada pengedapnya utuh, seperti cincin habuk silinder minyak.
1, tukar minyak hidraulik tidak berubah bersih;
2, meterai minyak penuaan;
3. Persekitaran kerja Jengkaut terlalu lemah untuk menyekat elemen penapis;
4, pam hidraulik ke udara mempunyai sejumlah besar buih;
5, tangki hidraulik disambungkan dengan udara, habuk di udara, kekotoran akan memasuki tangki untuk masa yang lama, dan minyak pasti akan kotor;
6, jika ujian saiz zarah minyak memenuhi keperluan kebersihan, ia boleh dikecualikan daripada pencemaran habuk. Sudah pasti suhu minyak hidraulik lebih tinggi.
Apakah langkah berjaga-jaga untuk menggantikan minyak hidraulik?
Pilih minyak hidraulik yang betul, dan gantikan minyak hidraulik dengan betul. Terdapat perkara berikut yang perlu diperhatikan dalam proses menggantikan minyak hidraulik:
1, sebelum menggantikan minyak hidraulik asal, periksa penapis minyak kembali, penapis sedutan minyak, penapis pandu, untuk melihat sama ada terdapat pemfailan besi pemfailan tembaga atau kekotoran lain, jika mungkin terdapat kegagalan komponen hidraulik, membaiki dan mengeluarkan, membersihkan sistem .
2. Apabila menukar minyak hidraulik, semua minyak hidraulik penapis (penapis minyak pemulangan, penapis sedutan minyak, penapis pandu) mesti diganti pada masa yang sama, jika tidak, ia bersamaan dengan tidak menukar minyak hidraulik.
3. Kenal pasti label minyak hidraulik. Label yang berbeza dan jenama yang berbeza minyak hidraulik tidak bercampur, yang mungkin bertindak balas dan merosot untuk menghasilkan flokulan. Penggunaan yang disyorkan Jengkaut minyak yang ditentukan.
4, penapis minyak mesti dipasang sebelum mengisi minyak. Mulut paip yang dilindungi oleh penapis sedutan minyak membawa terus ke pam utama, dan kekotoran ke dalam cahaya akan mempercepatkan haus pam utama, dan yang berat akan terkena pam.
5, minyak ke kedudukan standard. Biasanya terdapat tolok aras minyak pada tangki hidraulik, lihat jadual. Beri perhatian kepada kaedah letak kereta, secara amnya semua silinder dipulihkan, iaitu, lengan bawah dan baldi dipanjangkan sepenuhnya dan mendarat.
6, selepas minyak ditambah, memberi perhatian kepada pam utama untuk ekzos udara, jika tidak cahaya adalah sementara tiada tindakan keseluruhan kereta, pam utama bunyi abnormal (ledakan sonik udara), poket udara berat merosakkan pam utama. Kaedah ekzos udara adalah untuk melonggarkan sambungan paip terus di bahagian atas pam utama dan mengisinya terus.
Akhir sekali, terutamanya untuk berkongsi dengan anda, pemilik pengetahuan penyelenggaraan pam hidraulik yang diperlukan
Apabila saya bertanya, "Bos, bagaimana pam hidraulik anda pecah?" Pada masa yang sama, bos sering berkata kepada saya sangat tertekan: "Dua tahun tidak menukar minyak, fikir ia OK!" ", "menjatuhkan skru penapis ke dalam, pecah!" Orang yang lebih hebat, "Apabila menambah minyak hidraulik, saya secara tidak sengaja menjatuhkan sekeping konkrit, memikirkan bahawa penapis boleh menapisnya!" ... Kerosakan pam hidraulik yang disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak betul amat dikesali!
4 mata berikut ialah arahan penyelenggaraan yang saya susun mengikut pengalaman penyelenggaraan pam hidraulik selama bertahun-tahun. Saya harap semua itu Jengkaut pemilik tidak mempunyai fikiran bertuah, periksa kerap, dan kerap menukar minyak!
1. Periksa setiap hari pengikat pam hidraulik, seperti: sama ada skru longgar, sama ada antara muka saluran paip bocor minyak, dan sama ada pengedap minyak bersih.
2, pencemaran minyak hidraulik mempunyai kerosakan maut pada pam hidraulik, kitaran maksimum penggantian minyak hidraulik ialah 2000 jam, dan Jengkaut dengan lebih daripada 10,000 jam disyorkan untuk menukar minyak selama 1500 jam.
3, semak setiap hari sama ada minyak hidraulik adalah mencukupi, sama ada hitam, kandungan air dan sama ada terdapat bau.
4, selepas masa yang lama ditutup atau pembaikan pam dan perubahan pam, perlu menjalankan operasi suntikan minyak dan ekzos.
Pilih BONOVO untuk pemotong berus berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk steers skid dengan penghantaran yang cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggul kami boleh meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!
2024-09-18
2024-09-18
2024-07-03
2024-03-08
2024-03-08
2024-03-08