Pertama, semak minyak sebelum penggunaan
1. Semak kuantiti pengepitan mentega pada setiap titik pelumatan paku, dengan memberi perhatian khas kepada bahagian yang mempunyai kekerapan pengepitan mentega rendah, seperti: paksi pendorong depan dan belakang, pengubah torka model 30 kepada paksi pendorong transmisi, paku subrangka, kipas enjin, paku kap, paksi fleksibel kawalan dan bahagian tersembunyi lainnya.
2. Semak kuantiti pengepitan bahan api, berikan perhatian kepada proses pemeriksaan untuk mengamati sama ada kualiti bahan api telah memburuk, sama ada air dalam penapis diesel telah dikeluarkan, dan gantikan penapis bahan api jika perlu.
3. Semak kuantiti pengepitan minyak hidraulik, dan berikan perhatian kepada proses pemeriksaan untuk mengamati sama ada minyak hidraulik telah memburuk.
4, semak tahap minyak pemacu, semak proses untuk mengamati sama ada minyak hidraulik memburuk (minyak dan air bercampur menjadi susu, atau tahap minyak terlalu tinggi).
5, semak kuantiti penimbunan penyejuk enjin, semak proses untuk mengamati sama ada penyejuk memburuk (minyak dan air bercampur menjadi susu), grid pelindung tangki air tersumbat, jika perlu hendaklah membersihkannya.
6. Semak kuantiti penimbunan minyak enjin untuk memastikan tahap minyak berada dalam julat piawai, dan perhatikan sama ada minyak memburuk semasa proses pemeriksaan (adakah fenomena campuran minyak-dan-air wujud, putih seperti susu).
7. Semak kuantiti penimbunan cecair rem, dan perhatikan sama ada terdapat kebocoran dalam paip dan klep rem sistem rem semasa proses pemeriksaan, dan sama ada air dalam silinder pembuang telah dikeluarkan sepenuhnya.
8. Semak penapis udara, keluarkan elemen penapis untuk membuang debu, dan gantikannya jika perlu.
2. Semak Pemuat sebelum dan selepas memulakan
1. Bungkus mesin di sekitar mesin sebelum memulakan, dan semak sama ada terdapat halangan atau kecacatan jelas di sekelilingnya. Pemuat .
2, masukkan kunci permulaan, putarnya kepada kedudukan gear pertama, perhatikan sama ada alat ukur berfungsi secara normal, sama ada bateri mencukupi, dan sama ada alarm voltan rendah berfungsi dengan normal.
3, mulakan enjin dalam keadaan idle untuk memeriksa sama ada nilai penunjuk setiap alat ukur adalah normal (sama ada nilai penunjuk setiap meter tekanan dapat memenuhi keperluan penggunaan, tiada kod kesalahan dipaparkan).
4, semak keberkesanan brek parkir, jika perlu disesuaikan.
5, semak sama ada asap pelepasan enjin adalah normal, tiada bunyi yang tidak biasa.
6, putar roda stereng untuk memeriksa sama ada pusingan adalah normal, tiada perbezaan.
7, semak lengan kawalan dan tongkat untuk memastikan proses operasi berjalan lancar tanpa tersangkut, tiada bunyi, jika perlu, tambahkan mentega.
Ketiga, Pemuat pemeriksaan perjalanan
1. Semak setiap gear Pemuat , sama ada operasi penukaran adalah lancar, sama ada terdapat fenomena tersangkut, dan sama ada terdapat bunyi tidak normal semasa proses pergerakan.
2. Semak kesan pengereman, injak rem kaki semasa berjalan ke hadapan dan ke belakang, semak sama ada kesan pengereman memenuhi keperluan, pastikan setiap pengereman adalah berkesan, dan buang udara dari paip rem jika diperlukan.
3, selepas mesin dihentikan semula, semak semula paip rem, paip hidraulik, peralihan kelajuan, dan sistem kuasa untuk kehadiran fenomena kebocoran.
Pilih BONOVO untuk pemotong buritan berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk skid steers dengan penghantaran pantas. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!
MS
Berita Panas