Bagaimana untuk membersihkan sisa serpihan besi dalam sistem hidraulik jengkaut ultra-kecil? Malaysia

Pemfailan besi ditemui dalam hidraulik sistem jengkaut kecil. Tangki minyak dan saluran paip perlu dibersihkan dengan segera, dan magnet yang kuat diletakkan di dalam tangki minyak hidraulik, kerana mungkin terdapat pemfailan besi di radiator dan tempat lain. Walaupun radiator diganti, ia tidak boleh dijamin bersih. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini? Saya ingin memasang penapis magnet di hujung depan pam besar. Adakah ia boleh dilaksanakan? ”

Kaedah umum menilai lokasi cip besi dalam hidraulik sistem jengkaut kecil:

Yang berkilat dihasilkan oleh silinder minyak, kerana kelajuan rendah, mereka tidak kehilangan kilauannya.

Yang gelap dihasilkan oleh pam atau galas motor, kerana putaran berkelajuan tinggi, mereka membosankan.

Penghakiman keadaan:

Jika serpihan besi agak besar dan boleh didapati dengan mudah di dalam tangki minyak, orang itu berpendapat bahawa silinder minyak lebih cenderung untuk rosak.

Jika tiada masalah besar dengan elemen penapis sistem hidraulik, injap dan pam itu sendiri tidak mungkin menghasilkan serpihan besi. Ada kemungkinan terdapat serpihan besi di radiator dan paip keras. Sudah tentu, keadaan ini hanya akan berlaku sebentar apabila kereta baru atau beberapa bahagian diganti.

Tekanan pada saluran minyak pemulangan adalah rendah, dan anda boleh memilih untuk menambah elemen penapis dengan ketepatan yang lebih tinggi. Jika tiada dalam tangki minyak, rasanya tidak kira sama ada magnet atau tidak. Kadar aliran minyak hidraulik dalam saluran paip berkaliber am adalah sangat tinggi, dan sukar untuk magnet biasa menyerapnya.

1. Suhu air enjin adalah tinggi. Selepas mengeluarkan termostat, lubang kecil di bawah tempat duduk termostat hendaklah dipalamkan dengan palam kayu untuk mengelakkan air panas daripada beredar semula.

2. Vakum yang dihasilkan pada bahagian pam gear yang dipisahkan ialah port sedutan. Isipadu pada bahagian penyemperitan menjadi lebih kecil, menghasilkan tekanan, iaitu port pelepasan. Bahagian belakang plat injap berbentuk 3 sentiasa menghadap port pelepasan. Plat injap menjana daya paksi untuk memerah gear di bawah tekanan minyak tekanan untuk menguatkan pengedap. Ia juga mempunyai fungsi mengimbangi daya pengapit secara automatik selepas haus.

3. Teras terkecil dalam pemegang perintis terutamanya memainkan peranan operasi mikro.

4. Jika bahagian individu sering tersumbat, periksa sama ada paip itu disebabkan oleh pengelupasan dalaman.

5. Spring batang injap pengedar adalah lebih nipis di tengah daripada cincin luar. Ia harus memainkan peranan penampan strok pada penghujung strok tindakan, dan lengan tengah mengehadkan strok batang injap.

6. Pemfailan besi Pertimbangan anggaran bahagian: 1. Yang berkilat dihasilkan oleh silinder minyak, kerana kelajuan yang rendah, ia tidak kehilangan kilauannya. 2. Yang gelap dihasilkan oleh pam atau galas motor, kerana putaran berkelajuan tinggi, ia membosankan.

7. Tekanan pandu sekunder adalah normal, tetapi tindakannya perlahan. Kereta dipalu. Ia harus dipertimbangkan sama ada terdapat kotoran dalam teras injap dalam pemegang pandu yang mengehadkan stroknya, supaya strok dikurangkan (walaupun operasi adalah maksimum). Walaupun tekanan adalah mencukupi, aliran tidak mencukupi, daya yang dihasilkan pada batang injap tidak mencukupi, pembukaan batang injap tidak mencukupi, dan tindakan yang berkaitan akan menjadi perlahan.

8. Tindakan gabungan adalah perlahan atau tidak bergerak. Tekanan menengah perintis yang berkaitan adalah lebih rendah daripada 20KG.

Pilih BONOVO untuk pemotong berus berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk steers skid dengan penghantaran yang cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggul kami boleh meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!