Masalah kerosakan biasa jengkaut kecil

1. Enjin tidak boleh dihidupkan

① Kuasa bateri tidak mencukupi dan voltan rendah. ② Suis elektromagnet motor pemula atau motor pemula rosak. ③ Litar pemula rosak dan suis pemula rosak. ④ Litar minyak bekalan bahan api rosak. ⑤ Terdapat udara dalam sistem bahan api dan penapis bahan api terhalang. ⑥ Aci engkol enjin membakar galas, menjadikan aci engkol tidak dapat berputar. ⑦ Omboh dan lengan silinder enjin tersekat dan omboh tidak boleh bergerak.

2. Enjin berjalan tidak stabil, bebannya besar, dan enjin tersekat.

① Terdapat udara dalam sistem bahan api. ② Penapis bahan api disekat. ③ Pam penghantaran bahan api haus dan tekanan rendah. ④ Pam suntikan sudah haus dan tekanannya rendah. ⑤ Penyuntik haus dan pengabusan bahan api tidak baik. ⑥ Masa suntikan tidak tepat.

3. Kuasa enjin tidak mencukupi dan ekzos mengeluarkan asap hitam.

① Penapis udara disekat. ② Pengecas turbo ekzos berkarbonat atau rosak. ③ Sistem kawalan elektronik rosak (monitor mempunyai paparan maklumat). ④ Pam penghantaran bahan api, pam suntikan atau penyuntik rosak. ⑤ Masa suntikan tidak tepat. ⑥ Omboh, gelang omboh dan pelapik silinder sudah haus. ⑦ Injap tidak tertutup rapat atau rosak, dan kelegaan injap tidak tepat.

4. Enjin mempunyai isipadu ekzos yang besar.

Omboh, gelang omboh dan pelapik silinder sudah haus.

5. Enjin terbakar minyak dan kehilangan minyak adalah besar.

① Terlalu banyak minyak. ② Omboh, gelang omboh dan pelapik silinder sudah haus. ③ Pengedap minyak terapung pengecas turbo gas ekzos rosak. ④ Panduan injap rosak.

6. Terdapat minyak dalam tangki air.

① Teras penyejuk minyak rosak. ② Kedap air pam air rosak dan lubang longkang tersumbat. ③ Gasket silinder rosak.

7. Terdapat penyejuk di bahagian bawah minyak.

① Teras penyejuk minyak rosak. ② Gasket silinder rosak. ③ Kepala silinder atau blok silinder retak.

8. Tekanan minyak rendah.

① Minyak tidak mencukupi. ② Terdapat diesel dan penyejuk dalam minyak. ③ Penapis minyak tersumbat. ④ Paip sedutan pam minyak bocor. ⑤ Injap keselamatan minyak (injap pintasan) tersekat dalam keadaan limpahan atau spring rosak. ⑥ Pam minyak sudah haus. ⑦ Jurang antara aci engkol atau aci sesondol dan galas terlalu besar.

IX. Suhu air terlalu tinggi.

① Kapasiti penyejuk adalah kecil. ② Termostat rosak. ③ Tali pinggang longgar dan kelajuan kipas rendah. ④ Pam air rosak. ⑤ Enjin terlebih muatan. ⑥ Tangki air tersumbat di dalam atau di luar. ⑦ Kegagalan mekanikal di dalam enjin.

10. Penjana tidak mengecas.

① Bateri rosak. ② Litar pengecasan atau litar pembumian rosak. ③ Berus enjin sudah haus. ④ Pengatur atau diod penerus rosak. ⑤ Rotor (gegelung pengujaan) rosak.

11. Paip hidraulik bergegar dan pam hidraulik bising.

① Terdapat udara dalam pam hidraulik. ② Plat condong atau kasut pelocok dalam pam hidraulik haus.

12. Sisihan berjalan.

① Ketegangan trek tidak dilaraskan dengan betul. ② Motor perjalanan yang sepadan bocor secara dalaman, atau pengurang rosak. ③ Pam hidraulik bocor secara dalaman, dan kadar aliran adalah kecil. ④ Litar perintis kawalan perjalanan rosak, atau litar utama perjalanan rosak. ⑤ Kedap minyak di ulasan slew tengah rosak, dan minyak bocor.

13. Kelajuan perjalanan perlahan.

① Litar minyak kawalan pandu atau komponen litar minyak utama rosak. ② Pam perintis atau pam hidraulik rosak. ③ Kedap minyak di bahagian tengah slew rosak, dan minyak bocor.

14. Mendaki berjalan adalah lemah, dan daya penggalian tidak mencukupi.

① Injap keselamatan litar utama dan litar pandu rosak, dan tekanannya rendah. ② Injap pelega keselamatan yang sepadan, injap pengimbang, injap penampan, dll. rosak. ③ Pam hidraulik, pam perintis dan injap kawalan bocor secara dalaman.

15. Fungsi elektrik litar tertentu tidak tersedia.

① Fius yang sepadan rosak. ② Komponen litar ini rosak atau wayar rosak.

Pilih BONOVO untuk pemotong berus berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk steers skid dengan penghantaran yang cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggul kami boleh meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!