Sebab-sebab kegagalan umum lengan panjang excavator

Dengan perkembangan projek pembinaan, lengan panjang Ekskavator digunakan lebih banyak lagi, terutamanya untuk pembinaan bandar, lalu lintas keretapi bawah tanah, rekonstruksi saliran dan projek lainnya, kerana ia boleh membantu excavator dengan lebih baik melaksanakan operasi penggalian fondasi bangunan, sungai, parit dalam dan tanah lain serta batuan, dan prestasinya adalah jelas. Namun, selepas penggunaan lengan panjang excavator, sering kali terdapat beberapa kerosakan, apakah masing-masing? Pabrik excavator yang berikut akan memberikan penjelasan yang baik kepada anda.

Tiada pergerakan Penggali berjalan dan tongkat bekas, dan pergerakan boom dan rod tongkat adalah perlahan

Banyak orang melaporkan bahawa kegagalan ini berlaku selepas menggantikan segel perakitan kawalan katup. Selepas ujian, tekanan pompa apabila bekas dikumpulkan adalah 1.5Mpa, yang jauh kurang daripada nilai normal 28.5Mpa. Bersedia untuk menukar dua baris keselamatan. Apabila katup penuh, sebuah penyumbat ditemui pada pihak yang rosak, tetapi keselamatan dipasang pada penyumbat asal. Katup penuh. Mesin kembali normal selepas kedudukan yang betul ditukar. Selepas menggantikan segel perakitan katup kawalan, staf pemeliharaan asal memasang katup dan kedudukan penyumbat kumpulan katup secara terbalik.

Selepas ditukar kepada Penggali dengan lengan panjang, keseluruhan kereta perlahan dan lemah

Beberapa orang mencatat bahawa segel minyak pom pilot baru sahaja digantikan, tetapi selepas penggantian, ia berfungsi secara normal selama lebih sepuluh minit, dan kemudian tiba-tiba tidak berfungsi. Berdasarkan situasi ini, diduga tekanan pilot tidak mencukupi. Selepas menguji tekanan pilot pada lengan panjang Penggali adalah sangat rendah, maka diputuskan untuk membongkar pom pilot.

Didapati bahawa segel minyak rangka paksi input pom pilot telah dikeluarkan, dan terdapat dua sebab kepada perkara ini: satu adalah masalah pemasangan, dan yang lain adalah tekanan di sana terlalu tinggi. Didapati arah segel minyak pom pilot adalah terbalik. Ini adalah punca kegagalan, apabila bekerja pertama kali, segel minyak rangka belum rosak sepenuhnya, masih boleh berfungsi secara normal, kerana segel minyak rangka hanya boleh menahan tekanan rendah, jadi segel minyak rosak dengan cepat, menyebabkan kebocoran tekanan pilot dari kerosakan tersebut.

Batang piston silinder rod bekas terusik secara automatik selepas enjin dinyalakan

Selepas pemeriksaan, gerakan lain adalah normal; Roda bekas jatuh lebih pantas selepas dua lengan pengangkat. Kegagalan masih sama selepas menukar paip pilot rod bekas, menunjukkan bahawa kegagalan berada di dalam kawalan kereta atau silinder rod bekas, sejajar dengan prinsip mudah dahulu dan sukar kemudian. Hancurkan batang kawalan dan dapati bahawa batang itu terjepit pada kedudukan terusik batang piston. Buang batang selepas mengayunkannya dengan kepala kumbang geting dan rod tembaga. Lihat debu besi yang mengkilap, hubungkan rod bekas jatuh lebih pantas. Ditentukan bahawa punca asli kegagalan adalah tarikan silinder rod bekas lengan panjang Penggali , dan disahkan selepas membongkar silinder rod bekas.

Pilih BONOVO untuk pemotong buritan berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk skid steers dengan penghantaran pantas. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!