Punca bunyi yang berlebihan pemuat dan kaedah penyelenggaraan

satu sumber bunyi

Bagi pemuat gelincir, bunyi bising terutamanya datang daripada dua bahagian: bunyi radiasi dan bunyi telinga pemandu teksi.

1. Bunyi sinaran: terutamanya terdiri daripada bunyi yang dihasilkan oleh gas ekzos yang dilepaskan oleh enjin, bunyi putaran kipas, bunyi yang dihasilkan oleh bahagian pam hidraulik dan motor hidraulik.

2. Bunyi telinga pemandu di dalam teksi: terutamanya bunyi struktur yang disebabkan oleh getaran keseluruhan yang terbentuk oleh pam hidraulik berjalan, pam kerja hidraulik dan enjin.

Kedua-dua jenis superposisi hingar di atas dan berinteraksi antara satu sama lain, mengakibatkan hingar tidak sekata.

dua Langkah untuk mengurangkan bunyi bising

1. Rawatan penapis udara dan muffler

1. Tukar cara sokongan: kedua-duanya pada asalnya disambungkan ke enjin, tetapi boleh ditukar kepada cara membetulkan bingkai, dan pada masa yang sama, perlu memasang pad pengasingan getaran, gasket, dll.

2. Ia hendaklah disambungkan kepada enjin (atau kipas) melalui tiub elastik.

3. Getaran frekuensi tinggi kedua-duanya adalah kuat, dan dalam persekitaran suhu tinggi, perlu melakukan rawatan redaman rintangan haba, seperti menampal plat redaman asfalt pelekat sendiri, ketebalan 3±0.5mmm, dan pertimbangkan untuk menggantikan yang sesuai muffler.

2. Rawatan dinding dalaman bilik enjin

1. Dinding dalaman petak enjin dirawat dengan redaman dan penyerapan bunyi, dan bahan penyerapan bunyi dalam petak harus mempunyai ciri-ciri penebat haba, rintangan suhu tinggi, pembakaran tidak spontan, tidak mudah terbakar dan tidak terbakar- menyokong.

2. Jeriji pengudaraan di salur masuk udara di kedua-dua belah bilik enjin dipasang dengan dua skru dan bingkai, menghasilkan getaran yang agak kuat, dan penambahbaikan mod sambungan boleh dipertimbangkan.

3. Kendalikan kipas dan sink haba

1. Lembaran gril pengudaraan pintu penutup belakang disalut dengan bahan redaman tahan panas.

2. Bentuk bukaan gril pengudaraan ditukar kepada jenis louver, dan bahan penyerapan bunyi ditampal pada kedua-dua belah.

3. Kesan penetapan mekanisme penetapan kunci penutup belakang adalah tidak baik, dan jurang di bawah tepi bawah pintu penutup belakang adalah besar, dan jalur getah nipis boleh digunakan untuk memperbaiki pengedap.

4. Gantikan diameter besar, kelajuan kecil kipas bunyi rendah, apabila keadaan membenarkan, boleh memasang klac kipas, pada suhu yang lebih rendah boleh mencapai penutupan kipas, kedua-duanya untuk mengurangkan bunyi, dan mengurangkan penggunaan tenaga, tetapi ini harus dipertimbangkan dari segi ruang dan kos sama ada perlu.

4. Rawatan pintu penutup enjin

1. Tanggalkan atau kurangkan jeriji pengudaraan pintu penutup atas untuk mengurangkan bunyi yang dihantar.

2. Lakukan rawatan redaman dan rawatan penyerapan bunyi pada bahagian bawah pintu penutup atas.

3. Bahagian tepi belakang pintu penutup atas dimeterai dengan jalur getah nipis pada permukaan sambungan bingkai atas radiator.

Disebabkan oleh pantulan bunyi dari bangunan sekeliling, sama pemuat gelincir lebih bising apabila bekerja di ruang kecil berbanding ketika bekerja di padang kosong. Selalunya menjejaskan kepuasan pelanggan, keselesaan operasi pemandu, tetapi juga menyebabkan pencemaran alam sekitar.

Pilih BONOVO untuk pemotong berus berkualiti tinggi yang boleh disesuaikan untuk steers skid dengan penghantaran yang cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggul kami boleh meningkatkan tugas pengurusan tanah anda!