소형 굴삭기 제작시 변속 점프의 원인은 무엇인가?

작은 것의 변화 굴착기 변속은 변속 전달 메커니즘이 특정 주행 기어에서 자동으로 중립으로 점프하여 기계의 주행 속도가 제어 불능이 되는 것을 의미합니다. 변속 점프 기어의 피해는 더 크며 사고를 방지하기 위해 적시에 조치를 취해야 합니다.

1. 변속기 점프 기어 분석. 소형 굴착기 대부분 기계식 변속 전달 메커니즘을 사용하는데, 이는 고정 기어 슬리브 r에서 축 방향으로 이동하기 위해 슬라이딩 기어 슬리브에 의존하고, 각 기어의 구동 기어와 맞물려 변속을 달성합니다. 빈번한 변속 과정에서, 상기 언급된 맞물림 기어의 이빨 끝면은 원뿔 모양으로 연마되기 쉽습니다. 이는 맞물림 성능을 저하시키고 점프로 이어집니다. 외부 하중의 갑작스러운 변화로 인해 변속이 점프할 수 있습니다. 도로 표면이 고르지 않거나, 기계가 내리막길을 달리거나, 주행 경로가 부적절하고 외부 하중이 갑자기 변하면, 하중의 갑작스러운 변화가 휠과 구동축을 통해 변속의 기어 기어에 작용하여 기어 기어의 기어 파크가 축 추력을 생성하고 떠나 변속이 점프합니다. 작은 굴착기 램프에서 주행할 때 부적절하게 작동하면 변속기가 점프하게 됩니다.

2, 작업 프로세스 점프 처리. 평지에서 주행할 때 점프 기어. 정상적인 정지 지점에 따라 정지하고, 하필드를 조심스럽게 찾아 오류를 제거할 수 있습니다. 오르막길 주행 시 점프 기어가 발생하면 기어를 저속 위치 또는 1단 기어 위치에 놓은 다음 기계가 경사면 꼭대기로 이동할 때 정지하고 오류를 제거할 수 있습니다. 기어 감속이 성공적이지 않거나 점프 기어가 다시 발생하면 램프 정지의 동작 필수 사항 및 요구 사항에 따라 정지한 다음 오류를 제거해야 합니다. 내리막길 주행 시 점프 기어. 기어는 기어의 동작 필수 사항에 따라 고속 위치에 배치하거나 기어(비상 알칼리 기어)를 잡는 조치를 취한 다음 경사면 바닥으로 주행한 후 기계를 정지하여 오류를 확인하고 제거해야 합니다. 기어가 성공적이지 않거나 포크가 점프 스톱(이때는 집)인 경우 운전자는 엔진 속도를 중간 속도로 제어(엔진이 덜덜거리는 것을 방지)하고 포인트 초핑 방법을 사용하여 기계를 경사면 아래로 미끄러지게 한 다음 오류를 제거할 수 있습니다. 블록이 성공적이지 않거나 점프 블록이 다시 발생하고(이때는 중립임) 기계가 큰 경사면 아래에 있는 경우(이때 기계는 루트 속도로 경사면 아래로 다이빙함) 내리막 정지의 동작 필수 사항과 정지 요구 사항에 따라 신속하게 정지한 다음 장벽을 제거해야 합니다.

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