굴착기 엔진 시스템을 어떻게 더 잘 유지보수할 것인가

1. 디젤 엔진 속도/시간 확인

1. 디젤 엔진 위에 있는 디젤 엔진을 흔들고 디젤 엔진 속도를 관찰합니다. 만약 ET 또는 /MIM이 표시된다면, 속도/시간 센서를 확인하세요. 롤러가 회전할 때 디젤 엔진 속도 신호가 비정상일 수 있습니다. ECM이 신호에 따라 디젤 엔진 속도를 계산할 수 있다면, 소형 굴착기는 디젤 엔진 속도로 교체됩니다.

2. 디젤 엔진 속도/시간 센서 head-in 확인.

3. 타이밍 참조 기어가 올바르게 설치되었는지 확인하세요. 기어가 반대로 장착되면 디젤 엔진이 작동하지 않습니다. 크랭크 샤프트와 캠 샤프트 드라이브 기어 사이의 위치가 올바른지 확인하세요. 필요하다면 올바르게 위치시키거나 드라이브 기어를 교체하세요.

2. 연료 주입 드라이브 압력 확인

1. 오일 레벨 확인.

2. 디젤 엔진이 가까운 미래에 수리될 예정인 경우 연료 주입 구동 압력 회로에 공기가 있을 수 있습니다. 디젤 엔진을 완전히 따뜻하게 한 후 디젤 엔진에 부하를 걸어 연료 주입 압력 회로에서 공기를 제거하세요.

3. ET에서의 실제 구동 압력을 필요한 구동 압력과 비교하십시오. 두 값의 차이가 고장 상태에서 2MPa를 초과하지 않는 경우 미니 엑스카베이터의 품질로 인해 문제는 연료 주입 압력 회로에 있지 않습니다.

4 연료 주입 압력 제어 밸브의 씰을 확인하십시오. 씰이 손상된 경우 씰을 교체하고 단계 3을 다시 수행하십시오.

5 연료 주입 압력 제어 밸브에 연결된 배선 하네스가 오픈 및/또는 단락되었는지 확인하십시오.

6 연료 주입 압력 제어 밸브의 코일 저항을 측정하십시오. 이는 4~16Ω 여야 합니다; 그렇지 않으면 연료 주입 구동 압력 제어 밸브를 교체하십시오.

7. ET를 사용하여 연료 주입 구동 압력 테스트를 수행하십시오. 연료 주입 구동 압력이 낮으면 고압 오일 회로에 누출이 있을 수 있습니다.

1. 연료 압력 제어 밸브와 인젝터 조인트를 분무하는 플러그를 제거하십시오.

2. b. ET 또는 디젤 정지 스위치를 사용하여 연료 주입을 중지하십시오.

3. 밸브 메커니즘 덮개를 제거하십시오.

4. 인젝터 조인트 배수 및 십자 실린더 블록 씰 누출과 크랭크 샤프트 디젤을 확인하십시오.

5. 누출을 제거하고 단계 D를 반복하십시오.

6. 시작 과정에서 연료 주입 구동 압력이 여전히 낮다면 연료 주입 구동 압력 제어 밸브가 고장났을 수 있습니다. 연료 주입 구동 압력 제어 밸브를 교체하고 Xiaodang의 단계를 반복하십시오.

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