掘削機の燃料消費量はなぜこんなに高いのでしょうか?

掘削機の多くのエンジン故障の中で、燃料消費量の異常な増加はよくある問題です。掘削機のオイル燃焼とは、運転中に同じタイプの掘削機よりも燃料消費量が大幅に高く、運転中に青黒い煙が伴うことを意味します。この現象の本質は、オイルが燃焼室に入り、燃焼に参加することです。

障害の分類

1. 燃料消費量の異常な増加：掘削機の燃料消費量が大幅に増加し、正常レベルを超えています。
2. 下部排気口からの青黒い煙：掘削機の下部排気口から青または黒の煙が排出されます。

石油燃焼の原因の分析

1. ピストンリングとバルブの問題: 掘削機の作動中、下部排気口から青黒い煙が排出され、オイル消費量が通常より増加します。これは、ピストンリングの摩耗、過度のバルブクリアランス、過度のバルブガイドクリアランス、またはピストンの不適切な取り付けが原因であると考えられます。

2. シリンダーライナーとピストンの不適切なマッチング：シリンダーライナーとピストンのクリアランスが大きすぎるか、ピストンオイルリングが固着または破損しているため、オイルが燃える可能性があります。

3. ピストンリングの重大な損傷：下部排気オイルの滴下と同時にオイル燃焼現象が発生する場合、ピストンリングがひどく摩耗しているか、破損している可能性が非常に高くなります。

4. ターボチャージャーのシールの問題：オイルが燃えているのに排気量が少ない場合は、ターボチャージャーのシールが緩んでいることが原因である可能性があります。このとき、ターボチャージャーの両端のパイプを外して検査することをお勧めします。オイルが見つかった場合は、ターボチャージャーに障害があることを意味します。

5. バルブオイルシール不良：エンジンバルブオイルシールの密封効果が良くないため、掘削機がオイルを燃焼する原因にもなります。

6. 過剰なオイルの追加: 過剰なオイルの追加もオイルの燃焼の問題を引き起こす可能性があります。

一般的な治療法

1. オイル量の確認：まず、オイルが過剰に入っていないか確認します。

2. ターボチャージャーの点検：ターボチャージャーの吸気口と排気口の両端のホースを緩めて点検します。通常、ホースの内部は乾燥しているはずです。油汚れが見つかった場合は、タービンに問題があり、タービンに沿ってオイルが排気管に流れ込んでいる可能性があります。

3. 早朝の始動時の観察：朝、掘削機を始動するときは、排気管に注意してください。黒煙が出て、明らかに油の臭いがする場合は、タービンが油を吹き出している可能性があります。

4. 排気管の排気ガス検出：エンジンの排気管から排出される排気ガスを確認します。正常な状況では、せいぜいかすかな煙が見える程度です。排気ガスが濃かったり、オイルが滴ったりする場合は、エンジンを修理する必要があることを意味します。

5. 主な検査箇所：一般的に、タービンがオイルを吹き出すときのオイル減少の程度は深刻ではないので、特に排気管を検査する必要があります。

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