小型掘削機の建設における変速ジャンプの原因は何ですか?

小さな変化 掘削機 トランスミッションは、トランスミッションのトランスミッション機構が特定の走行ギアから自動的にニュートラルにジャンプし、機械の走行速度が制御不能になることを意味します。トランスミッションのジャンプギアの被害はより大きく、事故を防ぐために早めに対策を講じる必要があります。

1. トランスミッションジャンプギアの分析。小型 掘削機 主に機械式変速伝動機構を採用しており、スライドギアスリーブが固定ギアスリーブr内で軸方向に移動し、各ギアの従動ギアと噛み合って変速を実現します。頻繁な変速の過程で、上記の噛み合うギアの歯の端面は円錐状に研磨されやすく、噛み合い性能が低下してジャンプにつながります。外部負荷の急激な変化により、変速がジャンプする可能性があります。路面が凸凹していたり​​、車が下り坂を走っていたり、走行ルートが不適切で外部負荷が急激に変化したりする場合、負荷の急激な変化が車輪と駆動軸を介して変速機のギアギアに作用し、ギアギアのギアパークが軸方向のスラストを生成して離れ、変速がジャンプします。 掘削機 ランプを走行しているときに不適切に操作すると、トランスミッションがジャンプする原因にもなります。

2、作業工程のジャンプ処理。平坦な道路を走行しているときにギアがジャンプします。通常の停止ポイントに従って停止し、慎重にハーフィールドを見つけて、障害を解消します。上り坂を走行しているときにギアがジャンプした場合、ギアを低速位置または1速位置に置き、機械が坂の頂上まで移動したときに停止し、障害を解消します。ギアの減速が成功しない場合、またはギアが再びジャンプした場合は、坂道停止の動作要件と要求に従って停止し、障害を取り除きます。下り坂を走行しているときにギアがジャンプします。ギアの動作要件に従って、ギアを高速位置に置くか、ギアをつかむ措置（緊急アルカリギア）を講じ、坂の底まで走行した後に機械を停止して、障害を確認して解消します。ギアが成功しなかった場合、またはフォークがジャンプストップ（このときはハウス用）の場合、ドライバーはエンジン回転数を中速に制御し（エンジンがスタッターするのを防ぐため）、ポイントチョップ方式を使用してマシンを斜面の底まで滑らせ、障害を取り除くことができます。 ブロックが成功しなかった場合、またはジャンプブロックが再び発生した場合（このときはニュートラルです）、マシンが大きな斜面の下にある場合（このとき、マシンはルートの速度で斜面の底まで飛び込みます）、ダウンヒルストップの動作要点と停止の要件に従ってすばやく停止し、障害を取り除く必要があります。

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