小型エキスカベーターの圧力計が作業中に非常にゆっくりと上昇するのはなぜですか？

小型エキスカバターの作業中、気圧計が時々遅く上昇することがあり、特に移動時に気圧計の圧力が異常を示し、上昇速度が明らかに遅くなります。この場合、最初に行うべきことは、気圧計のパイプに漏れがないか確認することです。検査後、パイプに問題がない場合は、さらにエアポンプの動作状態を確認する必要があります。小型エキスカバターの操作者は、エアポンプの排気管を取り外し、親指で空気ポートを押さえます。もしエアポンプの排気圧が低ければ、それはエアポンプに故障があることを意味します。このとき、エアポンプを修理または新しいものに交換する必要があります。

検査でエアポンプに問題がないことが確認された場合、次のステップはオイルウォーターシeparatorのドレインスクリュープラグと圧力調整弁をチェックすることです。エアポンプの関連ジョイントに緩みがないかも確認してください。スクリュープラグまたは圧力調整弁が緩んでいて、それが原因でエアポンプ内の空気圧が低すぎる場合は、直ちにネジを締める必要があります。部品が著しく摩耗している場合は、過度に摩耗した部品を交換する必要があります。さらに、三方向ヘッド内の2つの一方弁もチェックする必要があります。なぜなら、一方弁が詰まると、空気の流れが遅くなり、最終的に気圧計の圧力が低く、上昇が遅くなるからです。

小型エキスカバターの感度の低いブレーキは、一般的な問題でもあります。これは運転中の遅いブレーキ応答、正常範囲を超えるスリップ距離、駐車位置精度の不足、そして明らかに大きすぎる慣性として現れます。これらの状況が発生した場合、ブレーキとその対応するパイプラインをチェックする必要があります。最初のステップは、ブレーキがオイル漏れしていないか確認することです。なぜなら、一度ブレーキがオイル漏れを起こすと、そのパワーが低下し、ブレーキ効果が大幅に減少します。検査でブレーキの主要部品すべてが正常であることが確認された場合、エンジンオイルの品質を確認する必要があります。これには、エンジンオイルの型番が正しいかどうか、またエンジンオイルに空気が混入していないかも含まれます。注意が必要なのは、ブレーキオイル回路に空気があると、それがエンジンオイルの品質に深刻な影響を与え、ブレーキの出力パワーが低下することにつながります。

ブレーキの主要部品を確認した後、ホイールハブオイルシール、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、摩擦面、およびエア回路圧力などの他のブレーキ部品も確認する必要があります。これらの部品が良好に密封されているか、表面が清潔かどうか、過度な摩耗がないか、異物や不純物が付着していないかを確認します。部品の摩擦による摩耗が大きすぎる場合は、対応する部品を速やかに交換する必要があります。

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