掘削機の主なメンテナンス技術は高齢ドライバーに必須

掘削機のメンテナンスマスター、掘削機のエンジン温度が高すぎるという障害を排除する方法

ますます多くの掘削機マスターが掘削機のメンテナンスに注意を払っています。掘削機の操作中に問題や故障が発生しないことは避けられず、それがその「愛機」をメンテナンスすることを意味しないため、掘削機を開くときに掘削機のメンテナンスについて少し理解する必要があります。今日は、小編が掘削機のメンテナンススキルを分析します。

1. 「見る」

エンジン温度が高すぎる、または温度表示灯が常に点灯していることがわかった場合は、車を止めて水タンクの冷却水が正常かどうか、水タンク、水パイプ、各ジョイントに漏れがないか確認する必要があります。外部検査で異常が見つからない場合は、規定に従って冷却水を補充してから作業を続行できます。

しばらく作業した後、温度がまだ高すぎることがわかり、冷却水が大幅に減少していることがわかった場合、これは主にシリンダーブロックのウォータージャケットに砂の穴や穴があいて損失していることが原因です。この欠陥が見つかったら、修理する必要があり、軽視しないでください。

2. 「ラッシュ」

ラジエーターに汚れが付着すると、時間が経つにつれて放熱効果に影響し、水温が高くなりすぎます。ラジエーターグリルに圧縮空気を吹き付けてから、ホースで洗い流してください。

一般的に、掘削機のエンジンの高温を解決するには、主に4つのステップがあります。「一目、二目、三目、四目」こ​​の4つのステップをマスターすれば、掘削機のエンジンの高温の問題を合理的に解決できます。

3。 タッチ

エンジン温度が高すぎる場合、上部水管と下部水管の温度を手で触って故障を判定することができます。2つの水管の温度差が非常に大きい場合は、サーモスタットが機能していないと判断できます。一時的にスペアパーツを購入できない場合は、緊急時にサーモスタットを取り外し、スペアパーツを入手したらすぐに交換することができます。

4. 「リリース」

冷却システム内に空気があると、空気抵抗が形成され、冷却水の循環が悪くなり、エンジン温度が過度に高くなります。次の方法で空気を抜くことができます。エンジンを高速で回しながら、ガスが抜けるまで水タンクのカバーをゆっくりと緩めます。このとき、ガスが抜けた冷却水が少しあるので、ガスが抜けるまで何度も繰り返します（このとき、上部と下部の水道管の温度は大幅に異なります）。障害が除去された後、適時に冷却水を補充する必要があります。

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