戻る

ローダの故障問題を解決する方法

Nov 15, 2024

1 ブレーキ圧が不十分

故障症状:

空気圧が不足しているため発生するブレーキ故障は、空気圧表示が規定の圧力値（0.45-0.70Mpa）未満となり、ブレーキペダルを押してもブレーキが反応しない現象です。

故障原因:

1) 管路に漏れがあり、エアタンク内のガスに圧力がないか、圧力が低すぎて、後方ポンプグループに十分な制動力を発生させるのに十分ではありません。

2) エアコンプレッサーが正常に動作しておらず、十分な圧縮空気を生成できません。

3) チェックバルブが錆びて詰まり、タンクへの空気の取り入れができないか、空気の取り入れが遅いです。

4) 油水分離器のドレンプラグが締められておらず、空気漏れが深刻です。

5) 圧力調整弁からの漏れが深刻です。

トラブルシューティング:

まず、パイプラインの漏れを確認し、次にエアコンプレッサーの動作状態を確認してください。エアコンプレッサーの出口管を取り外し、親指で出口ポートを押さえます。排気圧力が低い場合は、エアコンプレッサーに故障があることを示しています。エアコンプレッサーが正常に動作している場合、オイルウォーターセパレーターのドレンプラグまたは圧力調整弁を確認してバイパスを避け、最後に三通継手内の2つの一方弁を確認してください。一方弁が詰まっていると、空気がエアタンクに注入されなかったり、空気の取り入れが遅くなる原因となります。

.2 ブレーキ故障

故障症状:

当該の ローダー 運転中、ブレーキ時に減速や停止ができません。

故障原因:

1) ブレーキ圧力が不足しており、ブレーキピストンの動作を推進できません。

2) ブレーキバルブが故障し、ピストンが固着したり、補償孔や排気口が詰まり、十分な空気圧が生成されません。

3) ブレーキチューブに空気が入り、油圧が不安定になったり流量が不足したりして、ブレーキピストンの動作を促進できません。

4) ブレーキフルードが無かったり不足していたりして、ブレーキシリンダー内に十分なブレーキフルードが流入せず、ブレーキシリンダーの出力が低く、ブレーキピストンの動作を促進できません。

5) ブレーキチューブが破損しているか、チューブのジョイントからオイル漏れが発生し、ブレーキシリンダーへのブレーキフルードの量と圧力が低下しています。

6) アシストシリンダーピストンが固着しているか、シールリングが損傷しており、ブレーキフルードの供給量と圧力が低下しています。

7) カラーディスクブレーキシリンダーからのオイル漏れが深刻で、大量の圧力オイルが漏れ出し、ブレーキピストンの動作を押すことができません。

8) クランプディスクブレーキのシリンダー内のピストンが固着しており、ピストンが動かない。

9) ブレーキ摩擦パッドが油で汚染されているか、著しく摩耗しており、摩擦係数が低下またはブレーキクリアランスが増加し、制动力が低下しています。

故障の診断と除去：

1) ブレーキ圧力を確認し、低ブレーキ圧力の故障を排除し、ブレーキ圧力値が0.45-0.70Mpaであることを確認します。

2) ブレーキペダルを踏み込むと、空気圧は正常でペダルが動かない場合、これはブレーキ制御バルブのピストンが固着していることを示しています。ブレーキバルブを分解して修理または交換してください。

3) ブレーキペダルを踏むと、ペダル位置が非常に低く、さらにペダルを踏み続けるとペダルが徐々に上がりますが、ブレーキペダルの感触が非常に弱く、ブレーキ効果が良くない場合は、ブレーキシステム内に空気が存在することを示しており、これを排除する必要があります。

4) ブレーキペダルを連続的に踏むと重い感触がありますが、ペダル位置が徐々に下がる場合、これはブレーキシステムに油漏れがあることを示しています。チェックと修理が必要であり、必要に応じてブレーキを取り外してメンテナンスを行い、長方形のシールリングやブレーキピストンを交換します。

5) オイル管内の空気を除去した後でもブレーキペダルがまだ弱い場合、給油口カバーを開けてみると、ブレーキフルードに激しい攪拌現象が見られ、これはキャリパー式ディスクブレーキ内のシールが変形または損傷していることを示しています。検査して交換する必要があります。

6) クランプ式ディスクブレーキのシリンダー内のピストンが固着しており、ピストンとシールを修理する必要があります。

7) ブレーキ摩擦プレートが元の厚さの1/3まで摩耗した場合、摩擦プレートを交換し、ブレーキディスクへの損傷を防ぐ必要があります。

8) ブレーキディスクに深い溝があるか、深刻な変形がある場合は、ブレーキディスクを修理または交換する必要があります。

2.3 ブレーキ故障

故障症状:

当該の ローダー 走行中、ブレーキペダルを端まで押しても停止できず、速く減速せず滑り続ける現象です。

故障原因:

1) ブレーキチューブまたはブレーキシリンダー内に空気が存在し、これが油圧の変動や流量不足を引き起こしています。

2) ブレーキペダルのフリートラベルが大きすぎます。

3) ブレーキバルブのシール、ブースターシリンダーのシール、ブレーキシリンダーのシールが深刻に摩耗している、またはシリンダーとピストンの摩耗が空気漏れやオイル漏れを引き起こしている。

4) ブレーキバルブの補償孔または通気口が詰まっている。

5) ブレーキホースの破裂またはホースジョイントからのオイル漏れ。

6) ブレーキディスクとフリクションディスクの間隙が大きすぎる。

7) フリクションパッドの表面が硬化したり、リベットが突出していたり、油が付着している。

8) ブレーキフルードの品質が悪く、加熱により蒸発しやすい。

9) ブレーキパイプが押しつぶされたり、詰まっていたりする。

故障の診断と除去：

1) ブレーキ圧力を確認し、ブレーキ圧力の低い故障を排除し、ブレーキ圧力値が0.45-0.70Mであることを保証する。

2) ブレーキペダルの位置が非常に低く、踏み板を連続的に踏むとペダルが徐々に上がるが、反力が小さく、ブレーキ効果が良くない場合は、ブレーキホースまたはブレーキシリンダー内に空気が存在しており、これを排除する必要がある。

3) 一脚ブレーキが効きません。ブレーキペダルを連続的に踏み込むと、ペダルの位置が徐々に上がり、反力が大きく、ブレーキ効果は良好です。注意：もしブレーキペダルのフリートラベルが大きすぎたり、フリクションディスクとブレーキディスクの間隔が大きすぎたりする場合は、まずブレーキペダルのフリートラベルを確認し、その後フリクションディスクとブレーキディスクの間隔を調整してください。

4) ブレーキペダルを連続的に踏み込むと重い感触がありますが、ペダルの位置が徐々に下がる場合、ブレーキシステムがオイル漏れしていることを示します。チェックして修理が必要です。必要に応じてブレーキを取り外してメンテナンスを行い、矩形シールリングまたはブレーキピストンを交換してください。

5) オイル管内の空気を抜いた後もブレーキペダルが弱い場合、給油口カバーを開けた後にブレーキフルードが激しく回転するのは、キャリパーディスクブレーキ内のシールが変形または損傷していることを示しています。損傷した部品を交換する必要があります。

6) ブレーキペダルを踏み込むとペダルの位置が非常に低くなり、連続的にブレーキペダルを踏んでもペダルの位置が上がらない。通常、ブレーキバルブの排気孔または補償孔が詰まっているため、排水する必要があります。

7) ブレーキペダルを踏んだとき、フリートラベルとペダルの高さは要件を満たしており、緩むこともなく、しかしブレーキ効果が良くない場合は、キャリパーディスクブレーキの故障である可能性があります。これは、摩擦パッドの硬化、リベットの露出、深刻な油汚染、またはブレーキディスクの変形によって引き起こされることがあります。この場合、ブレーキを修理し、必要に応じてブレーキディスクを研磨する必要があります。

2.4 ブレーキのブレ

故障症状:

走行中に ローダー 両側の車輪が同時にブレーキがかからなかったり、一方の車輪が停止して反対側の車輪が回転したりすることで、車両が片側に傾き、車両が直線で走行できなくなることがあります。

故障原因:

1) ホイールの左右側とブレーキディスクとの接触面積やギャップサイズが不一致です。

2) 個々の車輪の摩擦部に油が付着している、硬化している、またはリベットが露出しています。

3) 車輪の左右側の摩擦板材質が異なっています。

4) 個別のブレーキシリンダー内に空気が存在し、ピストンの動きが妨げられているか、配管が詰まっています。

5) 左右のタイヤ圧が異なっています。

6) 個別のブレーキディスクが変形しています。

ブレーキ時の偏差の根本原因は、両輪のブレーキ力の不均衡です。

故障の診断と除去：

ローダーが走行中、フットブレーキを使用すると車両が片側に傾く場合、反対側の車輪ブレーキが故障していることを意味します。停止後、車輪の両側の道路上のスリップ跡を確認してください。スリップ跡が短いまたはスリップ跡がない場合、車輪ブレーキが作動しません。車輪ブレーキが作動しないと判断された場合、ブレーキディスクの変形を確認し、ブレーキシリンダー内の空気を排除してください。それでも作動しない場合は、車輪ブレーキを分解し、ブレーキシリンダーピストンとシールを確認し、故障箇所を特定して必要な修理を行ってください。

2.5 ブレーキドラッグ

故障症状:

ローダーがブレーキをかけた後にブレーキペダルを上げても、すべてまたは個別の車輪に依然として制動効果があり、ブレーキディスクが加熱し、走行力が弱くなります。これは一般的に「ブレーキが戻らない」と呼ばれます。

故障原因:

1) ブレーキペダルのフリートラベルが小さすぎたり、ブレーキペダルの戻りが悪いです。

2) 制御弁ピストンリターンスプリングが过硬または破損しており、ピストンが卡ずているなどです。

3) ブレーキ弁ボウルシールが膨張し、リターンスプリングの力が弱くなっています。

4) ブレーキピストンが戻らないなどです。

故障の診断と除去：

1) 装荷車が一定距離走行した後、各車輪のブレーキディスクに手で触ります。すべてのブレーキディスクが熱い場合、それは故障がブレーキ弁にあることを示します。個別のブレーキディスクが熱い場合、それはその車輪のブレーキに故障があることを示します。

2) 全てのブレーキディスクが加熱する現象については、ブレーキ弁を分解し、シール、ピストン、空気孔、補償孔、リターンスプリングの動作状況を確認し、必要に応じて交換します。

個別のブレーキディスクの加熱現象について、まずブレーキの放泄ネジを緩めます。もしブレーキフルードが急速に放出され、ピストンが戻る場合は、油管の詰まりと判断でき、ブレーキ管を掃除する必要があります。もしブレーキピストンがまだ戻らない場合、ブレーキを取り外して修理する必要があります。