למה אתה צריך לשים לב בעת שימוש במנוע תפוס דו-קצה?

① לאחר התנעת המנוע התפוס בשני קצוות, המתן עד שלחץ הבלמים יגיע ללחץ הבטוח ולאחר מכן התכונן להתנעה, כדי להבטיח את בטיחות הבלימה בעת נסיעה. בבלימת חירום יש ללחוץ על הכפתור של שסתום בלם החירום והחנייה (רק כאשר לחץ האוויר מגיע ללחץ ההתנעה המותר ניתן ללחוץ על הכפתור, אחרת הוא יקפוץ אוטומטית למעלה), כך שניתן יהיה לשחרר את בלם החניה לשעת חירום. אני ציוד ניתן להתחיל. ללא בלימת חירום, אתה רק צריך להוריד את ידית בלם החניה ולשחרר את בלם החניה כדי להתחיל.

② הסר את התקלות העסוקות בכביש בשני קצותיו, שימו לב במיוחד למכשולים כגון גושי ברזל ותעלות, כדי לא לחתוך את הצמיג.

③ כוונן את המראה האחורית כך שהנהג יוכל לקבל את אפקט שדה הראייה הטוב ביותר לאחר התיישבותו.

④ ודא שגם צופרים תפוסים, תאורה אחורית וכל התקני הבטיחות יכולים לפעול כהלכה.

כאשר אתה עומד להתחיל או שאתה גמיש במקומו בעת בדיקת הסיבוב, עליך תחילה לצפור כדי להזהיר את אנשי הסביבה לשים לב לבטיחות.

לפני שמתחילים ללכת, יש לנסות פעם אחת את כל ידיות הבקרה, הדוושות וגלגלי ההגה כדי לקבוע שהם במצב תקין לפני שמתחילים לעבוד. שימו לב במיוחד כדי לבדוק אם ההיגוי והבלימה שלמים. ודא שההיגוי והבלימה תקינים לחלוטין לפני תחילת הפעולה.

בעת נסיעה, הנח את הדלי בגובה של כ-400 מ"מ מהקרקע. בעת עבודה על מדרונות הרים או חציית מכשולים כגון תעלות, האטו, פנו פינות קטנות ושימו לב להימנע מהיפוך. כאשר משטח ההטענה מתחיל להחליק לצד אחד במדרון תלול, יש לפרוק אותו מיד כדי למנוע החלקה נוספת.

בחרו בונובו עבור חותכי מברשות איכותיים הניתנים להתאמה אישית לגלגלי החלקה עם משלוח מהיר. צור איתנו קשר עוד היום כדי לגלות כיצד המוצרים המעולים שלנו יכולים לשפר את משימות ניהול הקרקע שלך!