אבחון לפי מד שמן הידראוליקה של תקלה במערכת הידראולית של החפירה

ה חלקים לחפרת يمكن رؤية بيانات مثل الضغط، التيار، والجهد على شاشة العرض الخاصة بالكمبيوتر מערכת הידראולית ، لكن قيم الضغط المعروضة لا يمكنها أن تعكس عملية ارتفاع الضغط في مختلف أجزاء النظام الهيدروليكي.

من خلال استخدام جهاز قياس ضغط الزيت لاكتشاف מערכת הידראולית الحفارة، يمكن استخدام حالة تذبذب المؤشر لرؤية كل من قيمة الضغط وخصائص التدفق، وكذلك التغيرات في مقاومة تدفق السائل لكل مكون هيدروليكي، مما يجعل من الأسهل تحديد موقع العطل.

01 طريقة توصيل جهاز قياس ضغط الزيت

(1) جهاز قياس ضغط الزيت العادي

في الوقت الحالي، חלקים לחפרת يستخدم عادة مضخة ثلاثية تتكون من مضخات P1، P2، وP3. توفر مضختا P1 وP2 زيتًا للدارة الهيدروليكية العاملة وهي مضختان متغيرتا تدفق يتم التحكم بهما بشكل سلبي. توفر مضخة P3 زيتًا للدارة الهيدروليكية للتحكم التوجيهي وهي مضخة تروس.

(2) جهاز قياس ضغط الزيت الشامل

כאשר משתמשים במדד לחץ שמן אוניברסלי כדי לאבחן תקלות, יש להתקין חיישני לחץ בשכבות שונות של המכרת מראש. מדד לחץ השמן האוניברסלי יכול לרשום 1000 ערכי אבחון לשנייה ויכול לתפוס שינויים בלחץ ובנטל מחלקת שניה עד כמה שעות לפי רצון. מערכת הידראולית מדד לחץ השמן האוניברסלי הוא כלי האבחנה הטוב ביותר לאנליזה ומחקרعمוק של מערכת הידראולית ביצוע ומציאת תקלות. עם זאת, העיקרון האבחנתי היסודי נשאר העיקרון של מדידת לחץ השמן. רק על ידי הבנת עקרון הפעולה של מערכת הידראולית ועקרון המדידה של מדד לחץ השמן ניתן לאנאלז ולסכם את הנתונים שהוקלטו על ידי מדד לחץ השמן האוניברסלי.

02 שיטת בדיקה

(1) בדיקת מצב שליטה זרימה שלילית

המבחן הזה צריך להתחיל מהרגע שהמנוע מופעל, תוך שמירה על תצפית בשינויי הלחץ והמהירות של שלושת המאפים. מד לחץ השמן של המאפים P1 ו-P2 צריך להציג לחץ של כ-2.8 MPa, מד הלחץ של המף P3 צריך להציג לחץ של 3.8 MPa או יותר, ומד לחץ השמן המחובר לשתים צינורות החזרה של המאפים P1 ו-P2 ולתא רב-דרכים צריך להציג לחץ של כ-2.2 MPa; הלחץ שיוצא מהסולנואיד הפרופורציונלי של בקרת זרימת השליל צריך להיות 0.2MPa.

אם ערך הלחץ שנקבע על ידי מד לחץ השמן שונה מהתוצאות של הבדיקה לעיל, זה מצביע על כך שההתאמה של הלחץ של מערכת בקרת זרימת השליל אינה נכונה, או שיש התקלה במערכת הבקרה האלקטרונית הקשורה.

(2) בדיקת מנגנון המשתנה של המאף עבודה

לפעול חלקים לחפרת להרים את המוט, ובזמן זה, מיזוג ה Pompe P1 ו-P2. כאשר לחץ השמן של ה Pompe P1 ו-P2 עולה, מד הלחץ שהותקן בשני צינורות משובים המחוברים למחלף מרובע צריך לרדת לכ- 0.2 MPa.

אם לחץ השמן לא יורד לכ- 0.2 MPa, זה מצביע על כך שהשמן בחדר הגדול של הפיסטון המשתנה ב Pompe P1 ו-P2 לא נספג לחלוטין, מה שגורם לפיסטון להישאר ללא יכולת להזוז למיקום הקבוע והלוחה הזוויתית של ה Pompe לא תועבר לזווית המקסימלית.

(3) בדוק אם ה Pompe עבודה עובדת בצורה עקבייה

עדיין יש להרים את המוט כדי למזג את מומחי ה-P1 ו-P2. בזמן זה, על מחוגת מונה הלחץ של שמן ב-Momchim P1 ו-P2 להניד באופן עקבי, והערך הגבוה ביותר של הלחץ צריך גם להיות זהה. אם מחוגת מונה הלחץ של השמן נעה תחילה ולאחר מכן, והעלייה של הלחץ של מומחי ה-P1 ו-P2 אינה עקבייה, זה עשוי להיות כתוצאה מהטלה איטית של הלוחה המוטה של המומח או שלא יכולה להניד חזרה אל הזווית הקטנה ביותר.

אם המחוגה רועדת לאחר שהמונה לחץ השמן מראה את הערך הגבוה ביותר של הלחץ, זה מצביע על כך שישileaks בערך הקבוע של מומחי ה-P1 ו-P2. אם המחוגה של מונה הלחץ של השמן רועדת כשהיא מגיעה לערך הלחץ הגבוה ביותר, זה מצביע על כך שהשסתום הראשי מתפוצץ.

(4) בדוק אם ישileaks במנגנון המשתנה

הרחיב את חלקים לחפרת הנמך, זרוע ובucket, תן את ה-bucket על הקרקע, וערוך את המנוע למצב אידל. בנקודה זו, תפעל את ההנמך כדי להרים מעט ולהעלות באיטיות. רATTLE את ה-djoystick מעט בכיוון של התאוצה והעלאת ההנמך כאשר ההנמך מונח. לאחר שה-djoystick נרATTLE, יש להחזיר אותו מיד למצב המקורי של העלאה איטית של ההנמך.

אם מונה לחץ השמן על המטוסים P1 ו-P2 לא עוקב למחצבי התאוצה והעלאת ההנמך, זה עשוי להיות עקב כך שהמנגנון משתנה של המטוסים P1 ו-P2 חסום או שזורק.

בחר bonovo עבור חותכות עשב באיכות גבוהה, ניתן להתאים לפי בקשתך למשאיות עם מסירה מהירה. צוינו היום כדי לגלות כיצד מוצרים מצוינים שלנו יכולים לשפר את ניהול האדמה שלך!