כיצד לנקות את פסולת שבבי הברזל במערכת ההידראולית של מחפרים קטנים במיוחד? יִשְׂרָאֵל

בהידראוליק נמצאו סתימות ברזל מערכת של מחפר קטן. היה צורך לנקות מיד את מיכל השמן והצינורות, ובמיכל השמן ההידראולי הונח מגנט חזק, כי עלולות להיות סתימות ברזל ברדיאטור ובמקומות נוספים. גם אם הרדיאטור הוחלף, לא ניתן להבטיח שהוא נקי. איך פותרים את הבעיה הזו? אני רוצה להתקין מסנן מגנט בקצה הקדמי של המשאבה הגדולה. האם זה בר ביצוע? ”

השיטה הכללית לשיפוט המיקום של שבבי ברזל בהידראולי מערכת של מחפר קטן:

המבריקים מיוצרים על ידי גליל השמן, בגלל המהירות הנמוכה, הם לא איבדו את הברק.

הכהים מיוצרים על ידי המשאבה או מיסב המנוע, בגלל הסיבוב המהיר, הם עמומים.

שיפוט המצב:

אם שבבי הברזל גדולים יחסית וניתן למצוא אותם בקלות במיכל השמן, האדם חושב שסביר יותר שייגרם נזק לגליל השמן.

אם אין בעיה גדולה עם אלמנט המסנן של המערכת ההידראולית, סביר להניח שהשסתום והמשאבה עצמה לא יפיקו שבבי ברזל. ייתכן שיש שבבי ברזל ברדיאטור ובצינור הקשיח. כמובן, מצב זה יתרחש רק לזמן קצר כאשר המכונית חדשה או חלקים מסוימים יוחלפו.

הלחץ על קו השמן החוזר נמוך, וניתן לבחור להוסיף אלמנט מסנן בדיוק גבוה יותר. אם הוא לא נמצא במיכל השמן, נראה שזה לא משנה אם הוא מגנטי או לא. קצב זרימת השמן ההידראולי בצינור בקליבר כללי גבוה מאוד, וקשה למגנטים רגילים לספוג אותו.

1. טמפרטורת המים במנוע גבוהה. לאחר הסרת התרמוסטט, יש לסתום את החור הקטן מתחת למושב התרמוסטט בפקק עץ כדי למנוע מחזור מים חמים.

2. הוואקום שנוצר בצד המופרד של משאבת הציוד הוא יציאת היניקה. הנפח בצד האקסטרוזיה הופך קטן יותר, יוצר לחץ, שהוא יציאת הפריקה. החלק האחורי של לוחית השסתומים בצורת 3 פונה תמיד אל יציאת הפריקה. לוחית השסתום יוצרת כוח צירי כדי לסחוט את הציוד תחת לחץ שמן הלחץ כדי לחזק את האיטום. יש לו גם את הפונקציה של פיצוי אוטומטי על כוח ההידוק לאחר בלאי.

3. הליבה הקטנה ביותר בידית הטייס ממלאת בעיקר תפקיד מיקרו-פעולה.

4. אם חלקים בודדים נחסמים לעיתים קרובות, בדוק אם הצינור נגרם מקילוף פנימי.

5. הקפיץ של גזע שסתום המפיץ דק יותר באמצע מהטבעת החיצונית. זה צריך למלא תפקיד חיץ מהלך בסוף פעולת הפעולה, והשרוול האמצעי מגביל את מהלך גזע השסתום.

6. סתימות ברזל שיקול דעת משוער של החלקים: 1. המבריק מיוצר על ידי גליל השמן, בגלל המהירות הנמוכה, הוא לא איבד את הברק שלו. 2. הכהה מיוצר על ידי המשאבה או מיסב המנוע, בגלל הסיבוב המהיר, הוא משעמם.

7. לחץ הטייס המשני תקין, אך הפעולה איטית. המכונית חבוטה. יש לשקול האם קיים לכלוך בליבת השסתום בידית הטייס המגביל את פעולתו, כך שהמהלך מצטמצם (גם אם הפעולה מקסימלית). למרות שהלחץ מספיק, הזרימה אינה מספקת, הכוח שנוצר על גזע השסתום אינו מספיק, פתיחת גזע השסתום אינה מספיקה, והפעולות הקשורות יהיו איטיות.

8. הפעולה המשולבת איטית או לא זזה. הלחץ המשני של הטייס הרלוונטי נמוך מ-20 ק"ג.

בחרו בונובו עבור חותכי מברשות איכותיים הניתנים להתאמה אישית לגלגלי החלקה עם משלוח מהיר. צור איתנו קשר עוד היום כדי לגלות כיצד המוצרים המעולים שלנו יכולים לשפר את משימות ניהול הקרקע שלך!