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Cosa causa lo slittamento delle parti del caricatore dopo la frenata?

Novembre 25, 2024

Cosa causa lo slittamento delle parti del caricatore dopo la frenata?

Ci sono molti accessori per caricatorie varie parti, comprese quelle facili da perdere, appartengono al accessori per caricatori.

Come strumento combinato, testa del caricatore, sedile del caricatore, blocco dell'acqua, accessori per caricatori serbatoio dell'olio, valvola di ingresso e scarico del filtro dell'aria. Pala della ventola del gruppo cabina, pompa a velocità variabile del caricatore, giardino in acciaio del caricatore, volante del caricatore, denti della pala del caricatore, meccanismo di sterzo, ingranaggio conico elicoidale master-slave, sedile di supporto intermedio, coppa del liquido dei freni, disco del freno, tappo del serbatoio del carburante, separatore olio-acqua, gruppo cilindro, valvola prioritaria, gruppo tavolo strumenti, regolatore di pressione, quattro set, albero a camme, albero eccentrico, viti per pneumatici, ingranaggio di trasmissione, gruppo polvere di olio, bilanciere di tipo S, pneumatico pieno del caricatore e così via.

1. Ci sono tre pompe sul convertitore di coppia del caricatore, la pompa di lavoro (alimentazione olio di sollevamento, pressione della benna ribaltabile) e la pompa dello sterzo (alimentazione olio di pressione dello sterzo). La pompa a velocità variabile è anche chiamata pompa di marcia (alimentazione convertitore di coppia, pressione dell'olio della trasmissione), alcuni modelli di pompa dello sterzo sono anche dotati di pompa pilota (valvola di controllo della pressione dell'olio pilota di alimentazione).

2. Circuito idraulico di lavoro della pala caricatrice, serbatoio dell'olio idraulico, pompa di lavoro, valvola multidirezionale, cilindro di sollevamento e cilindro di ribaltamento della benna.

3. Circuito dell'olio di traslazione del caricatore: coppa dell'olio della trasmissione, pompa di traslazione, - convertitore di coppia di traslazione - valvola del cambio di traslazione, frizione della trasmissione.

4. Trasmissione del caricatore: albero di trasmissione, differenziale principale, riduttore delle ruote.

5. Circuito dell'olio dello sterzo del caricatore: serbatoio dell'olio, pompa dello sterzo, valvola a flusso costante (o valvola prioritaria), meccanismo di sterzo, cilindro dello sterzo.

6. Il riduttore è disponibile in due tipologie: a corpo unico (tipo planetario) e a corpo diviso (tipo ad albero fisso).

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