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Dinamica dell'industria

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Quali sono le cause del problema dell'olio idraulico dell'escavatore?

Nov 08, 2024

1. Osserva il colore del Olio idraulico , se l'olio è latteo e opaco, indica che contiene acqua.

2. Immergi un foglio di carta cotone asciutta in Olio idraulico e poi bruciala. Se si sente un suono simile a uno schiocco, indica che l'olio idraulico contiene acqua.

3. Prendi un po' di olio idraulico e osservalo al sole, se ci sono punti luminosi, oppure usa due dita per strofinare l'olio idraulico, se si avverte una sensazione granulosa, indica che l'olio idraulico è l'olio rimasto in fondo alla tanica o ci sono impurità nell'olio, cosa che può facilmente causare l'usura delle parti idrauliche e il fenomeno di blocco del pistone.

Quali sono le cause del nero Olio idraulico ?

L'effetto delle impurità metalliche

1. La causa più probabile è la rotazione ad alta velocità del pompa che genera trucioli, e bisogna considerare tutte le parti rotanti del pompa, come i cuscinetti, l'usura della camera volumetrica;

2. Lo spool della valvola idraulica si muove avanti e indietro, e la polvere di abrasione generata dall'operazione avanti e indietro del cilindro viene prodotta, ma questo fenomeno non si verificherà in poco tempo;

3. La nuova macchina produrrà molte limature di ferro durante l'Rodaggio dell'attrezzatura, non so se svuoterai l'olio idraulico dal serbatoio quando cambi l'olio, e dopo il sistema di circolazione del nuovo olio, il serbatoio viene pulito con un panno di cotone e poi aggiunto nuovo olio, se no, potrebbero rimanere molte limature di ferro nel serbatoio, che innescheranno anche la contaminazione e l'oscuramento del nuovo olio.

Impatto dell'ambiente esterno

Controlla che il tuo sistema idraulico sia chiuso e che il tuo foro di respirazione sia integro; Controlla le parti esposte della parte idraulica dell'attrezzatura per vedere se il sigillo è integro, come l'anello antipolvere del cilindro idraulico.

1, cambia il Olio idraulico non è stato cambiato correttamente;

2, invecchiamento del sigillo a olio;

3. L'ambiente di lavoro del Escavatore è troppo cattivo da bloccare l'elemento filtrante;

4, la pompa idraulica in aria ha un gran numero di bolle;

5, il serbatoio idraulico è connesso con l'aria, la polvere nell'aria, le impurità entreranno nel serbatoio a lungo andare, e l'olio si sporcherà sicuramente;

6, se il test della dimensione delle particelle d'olio soddisfa i requisiti di pulizia, può essere esclusa la contaminazione da polvere. È certo che la temperatura dell'olio idraulico sarà più alta.

Quali sono le precauzioni da prendere durante il cambio Olio idraulico ?

Scegliere l'olio idraulico giusto e sostituirlo correttamente. Durante il processo di cambio dell'olio idraulico, ci sono i seguenti punti da tenere presenti:

1, prima di sostituire l'olio idraulico originale, controllare il filtro del carburante di ritorno, il filtro di aspirazione, il filtro pilota, per vedere se ci sono trucioli di ferro o rame o altre impurità, se potrebbero esserci guasti ai componenti idraulici, riparare e rimuovere, pulire il sistema.

2. Quando si cambia l'olio idraulico, tutti Olio idraulico I filtri (filtro di ritorno d'olio, filtro di succhio d'olio, filtro pilota) devono essere sostituiti nello stesso momento, altrimenti è equivalente a non cambiare l'olio idraulico.

3. Identificare l'etichetta dell'olio idraulico. Etichette diverse e marche diverse Olio idraulico non si mescolano, potrebbero reagire e deteriorarsi producendo flocce. Si raccomanda l'uso dell' Escavatore olio specificato.

4. Il filtro dell'olio deve essere installato prima di rifornire. La bocchetta coperta dal filtro di succhio conduce direttamente alla pompa principale, e le impurità entrate potrebbero accelerare l'usura della pompa principale, o addirittura danneggiarla.

5. L'olio deve essere riportato alla posizione standard. Generalmente, c'è un indicatore del livello dell'olio nella tanica idraulica, guardare il quadro. Prestare attenzione al metodo di parcheggio, generalmente tutti i cilindri vengono ritratti, ovvero il braccio anteriore e la pala sono completamente estesi e posizionati a terra.

6, dopo l'aggiunta dell'olio, prestare attenzione alla pompa principale per espellere l'aria, altrimenti la luce non avrà azione sul veicolo, la pompa principale emetterà un suono anormale (boato d'aria), una grande bolla d'aria può danneggiare la pompa principale. Il metodo di scarico d'aria consiste nel allentare direttamente l'unione tubolare in cima alla pompa principale e riempierla direttamente.

Infine, voglio condividere in modo particolare con voi, proprietari, le necessarie conoscenze sulla manutenzione della pompa idraulica

Quando ho chiesto: "Capo, come si è rotta la tua pompa idraulica?" Allo stesso tempo, il capo mi diceva spesso con aria depressa: "Per due anni non ho cambiato l'olio, pensavo andasse bene!" Oppure: "Ho fatto cadere una vite del filtro, si è rotta!" Altri casi ancora più straordinari: "Mentre aggiungevo Olio idraulico , ho accidentalmente fatto cadere un pezzo di cemento, pensando che il filtro lo avrebbe filtrato!" ... I danni alla pompa idraulica causati da una manutenzione impropria sono rimpianti!

I seguenti 4 punti sono le istruzioni di manutenzione che ho ordinato in base a decine di anni di esperienza nella manutenzione delle pompe idrauliche. Spero che tutti Escavatore i proprietari non hanno una mentalità fortunata, controllano frequentemente e cambiano l'olio spesso!

1. Controllare quotidianamente i fissaggi della pompa idraulica, ad esempio: se i bulloni sono allentati, se l'interfaccia della tubazione perde olio e se il sigillo dell'olio è pulito.

2. La contaminazione dell'olio idraulico può causare danni fatali alla pompa idraulica, il ciclo massimo di cambio dell'olio idraulico è di 2000 ore, e il Escavatore con più di 10.000 ore è consigliabile cambiare l'olio ogni 1500 ore.

3. Controllare quotidianamente se l' Olio idraulico è sufficiente, se è nero, contenuto d'acqua e se c'è odore.

4. Dopo un lungo periodo di ferma o dopo la riparazione o il cambio della pompa, è necessario eseguire l'operazione di iniezione di olio e scarico.

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