Questo è il maggiore costo per riparare un escavatore.

I dettagli ai quali devi prestare attenzione durante il processo di manutenzione sono molto più numerosi di quanto tu possa immaginare. Se la consapevolezza della sicurezza non è adeguata, possono verificarsi molti incidenti!

In realtà, questi incidenti durante la manutenzione possono essere completamente evitati! Ciò richiede che tutti non solo padroneggino tecniche di manutenzione avanzate, ma anche siano familiari con le seguenti esperienze di manutenzione. Diamo un'occhiata!

Il motore deve essere spento per l'ispezione e la manutenzione

A seconda delle diverse situazioni, a volte è necessario spegnere il motore per effettuare la manutenzione, ma non si esclude che alcune ispezioni richiedano l'avvio del motore. In questo caso, oltre a posizionare la leva di blocco della sicurezza nella posizione bloccata, è richiesta la collaborazione di due persone esperte.

Uno di loro è responsabile della manutenzione, e l'altro deve essere pronto a spegnere il motore in qualsiasi momento sul sedile del conducente. Solo in questo modo una stretta collaborazione può garantire una manutenzione rapida mentre garantisce la sicurezza delle persone.

Sostituisci o aggiungi olio

Sia che si tratti di sostituire l'olio idraulico o quello del motore, il primo punto è evitare luoghi con molta polvere e sabbia. L'intero processo deve garantire che l'olio sia pulito e non contaminato. Se c'è olio schizzato, deve essere pulito tempestivamente. Attenzione a non usare diesel per pulire le parti. Chiudi ermeticamente il tappo del carburante dopo aver effettuato la sostituzione.

Controlla le parti del telaio

Gli incidenti sono particolarmente probabili durante la sostituzione o la riparazione dei meccanismi di rotazione e delle parti del telaio. Immagina se un escavatore di decine di tonnellate capovolgesse o rovesciasse, le conseguenze possono essere immaginate.

Quindi, quando sollevi la macchina per controllare il fondo, l'angolo del braccio e della paletta deve essere mantenuto a 90°-110°, poi abbassa il bucket in modo che il fondo sia rivolto verso il basso, sorreggi la macchina e quindi sostienila con una staffa sicura.

scarico della pressione interna dell'escavatore

In condizioni normali, c'è molta pressione in ogni tubo idraulico, quindi prima di scaricare la pressione interna, non aggiungere olio, non drenarlo o eseguire manutenzione e ispezioni per evitare perdite inutili.

prevenzione delle scottature dell'escavatore

Durante i lavori estivi, la temperatura elevata del motore è sempre un problema che preoccupa tutti, soprattutto quando si verifica una situazione di bollitura, e molti operatori sono stati scottati al viso e alle braccia per aver controllato in modo imprudente.

Quindi, tutti devono ricordare che quando il motore si ferma, il liquido refrigerante e l'olio nei vari componenti e tubazioni sono ancora in uno stato di alta temperatura e alta pressione. In questo momento, è particolarmente facile ustionarsi aprendo il coperchio per scaricare l'acqua, l'olio o per sostituire l'elemento del filtro. Quindi, è necessario aspettare finché la temperatura non scende prima di effettuare controlli o manutenzione.

regolazione della catena del bulldozer

Quando si regola la tensione della catena, bisogna stare attenti al burro ad alta pressione. C'è burro ad alta pressione nel cilindro di tensionamento. Se il tappo a vite o il bocchettone per grasso si allenta, il burro ad alta pressione spruzzerà fuori, causando danni o vittime.

Quindi, quando si allenta il tappo di scarico in senso antiorario, non deve superare un giro completo. È vietato avvicinare il viso, le mani, i piedi o altre parti del corpo al tappo di scarico o al bocchettone per grasso.

riparazione del circuito del bulldozer

Manutenere il circuito può facilmente causare un cortocircuito e altre situazioni che possono provocare un incendio. Pertanto, oltre a pulire e stringere frequentemente tutte le parti elettriche, dovresti anche controllare se i cavi sono allentati, invecchiati o crepati. Inoltre, i cavi invecchiati o i cappucci terminali persi devono essere sostituiti o integrati tempestivamente.

Sostituisci il fusibile bruciato con un fusibile della stessa capacità. Non sostituirlo con un fusibile di capacità maggiore e non utilizzare filo rame sottile.

È vero che riparare gli escavatori è un lavoro tecnico, ma è anche un lavoro tecnico pericoloso. Sentiamo spesso o viviamo situazioni in cui le persone vengono ferite dalla pala, scottate durante lo scarico dell'acqua, o addirittura causano incendi mentre riparano i circuiti.

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