Il lavoro preparatorio prima della costruzione del caricatore

Primo, controlla l'olio prima dell'uso

1. Controlla la quantità di burro riempita in ciascun punto di lubrificazione degli alettoni, prestando particolare attenzione alle parti con una frequenza di riempimento di burro bassa, come: l'asse anteriore e posteriore, l'albero cardano, il convertitore di coppia del modello 30 fino all'albero cardano della trasmissione, l'alettono della sottocornice, il ventilatore del motore, l'alettono del cofano, l'asse flessibile di controllo e altre parti nascoste.

2. Controlla la quantità di carburante riempita, prestando attenzione durante l'ispezione per osservare se la qualità del carburante si è deteriorata, se l'acqua del filtro diesel è stata scaricata e, se necessario, sostituisci il filtro del carburante.

3. Controlla la quantità di olio idraulico riempito e prestare attenzione durante l'ispezione per osservare se l'olio idraulico si è deteriorato.

4, controllo del livello dell'olio della trasmissione, controllare il processo per osservare se l'olio idraulico si è deteriorato (miscela di olio e acqua diventa latteo, o il livello dell'olio è troppo alto).

5, controllo della quantità di riempimento del liquido raffreddante del motore, controllare il processo per osservare il deterioramento del liquido raffreddante (miscela di olio e acqua diventa lattea), la rete di protezione del serbatoio dell'acqua è ostruita, se necessario pulirla.

6. Controllare la quantità di riempimento dell'olio del motore per assicurarsi che il livello dell'olio sia all'interno della gamma standard, e prestare attenzione al deterioramento dell'olio durante il processo di controllo (se c'è fenomeno di miscela olio-acqua, colorazione lattea).

7. Controllare la quantità di riempimento del fluido dei freni, e prestare attenzione a osservare se ci sono perdite nei tubi e nel pinza del sistema di freni durante il processo di controllo, e se l'acqua nel cilindro di scarico è completamente svuotata.

8. Controllare il filtro dell'aria, rimuovere l'elemento filtro per eliminare la polvere, e sostituirlo se necessario.

2. Controllare il Caricatore prima e dopo l'avvio

1. Avvolgere la macchina intorno alla macchina prima di avviare e controllare se ci sono ostacoli o difetti evidenti intorno Caricatore .

2, inserire la chiave di accensione, girarla fino alla prima posizione della leva, osservare se il quadro strumenti funziona normalmente, se la batteria è sufficiente e se l'allarme di bassa tensione è normale.

3, avviare il motore in stato di ralenti e controllare se i valori indicativi di ciascuno strumento sono normali (se i valori indicativi di ciascun manometro soddisfano i requisiti di utilizzo, senza visualizzazione del codice di errore).

4, controllo dell'efficacia del freno a parcheggio, da regolare se necessario.

5, controllare se il fumo delle emissioni del motore è normale e non ci sono rumori anormali.

6, ruotare il volante per controllare se la direzione è normale e non ci sono differenze.

7, controllare il braccio di controllo e la pala per assicurarsi che il processo operativo scorra senza intoppi, senza rumore, aggiungere burro se necessario.

Terzo, il Caricatore ispezione della marcia

1. Controllare ogni marcia Caricatore , se l'operazione di cambio è fluida, se ci sono fenomeni di blocco e se ci sono rumori anormali durante il processo di marcia.

2. Controllare l'effetto del frenaggio, premere il freno a pedale durante la marcia avanti e indietro, verificare se l'effetto del frenaggio soddisfa i requisiti, assicurarsi che ogni frenata sia efficace ed esaurire la tubazione del freno quando necessario.

3, dopo aver fermato nuovamente la macchina, controllare nuovamente la tubazione del freno, la tubazione idraulica, la variazione della velocità di marcia e il sistema di alimentazione per eventuali fenomeni di perdita.

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