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Guasto comune dell'escavatore: emette fumo bianco, fumo blu e fumo nero.

Novembre 25, 2024

fumo bianco

1, il fumo bianco è causato principalmente dall'acqua nel cilindro, controllare che non ci sia acqua nel gasolio, in genere dopo l'avviamento il tempo di fumo bianco è molto breve, il motore non presenta problemi;

2. Se la escavatore inizia il fumo bianco, l'olio non si riduce e il escavatore è debole, indicando che il materasso del cilindro motore è danneggiato;

3. L'atomizzazione dell'iniettore è scarsa, anche la pressione del cilindro è troppo bassa, è uno dei motivi per cui il motore emette fumo bianco, controllare l'iniettore.

azzurramento

Fumo blu all'avvio dell'auto a freddo: fumo blu all'avvio dell'auto a freddo, ed è normale che scompaia dopo l'avvio dell'auto a caldo, perché una piccola parte dell'olio invaderà la camera di combustione del motore dopo lo spegnimento.

Fumo blu continuo dopo l'avvio:
1. Il filtro gasolio è bloccato, verificare che il modello dell'olio sia corretto;
2, l'usura dell'anello del pistone del motore e del paraolio della valvola, con conseguente presenza di olio nel tubo di aspirazione o di scarico, con conseguente escavatore guasto fumo blu;
3, lo spazio di coordinamento tra il pistone e la canna del cilindro è troppo grande per causare fumo blu;
4. Olio miscelato con gasolio: la caratteristica principale della combustione dell'olio è il fumo blu.

Fumo nero

Il fumo nero è la manifestazione esterna di una combustione insufficiente del carburante nel cilindro. Dovremmo partire da tre aspetti:

1, aspirazione insufficiente: controllare se il gioco della valvola di aspirazione è entro un intervallo ragionevole, il gioco della valvola non è corretto, il che causerà una pressione e una quantità di aspirazione insufficienti; Se l'elemento del filtro dell'aria è bloccato. Il compressore è danneggiato, con conseguente pressione di aspirazione insufficiente;

2, scarsa qualità del gasolio, usura della pompa del gasolio e dell'ugello del carburante;

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