Fumo bianco
1. Il fumo bianco è generalmente causato dall'acqua nel cilindro, controlla che non ci sia acqua nel diesel, di solito dopo l'avvio il tempo di emissione di fumo bianco è molto breve, il motore non ha problemi;
2. Se Escavatore si avvia con fumo bianco, l'olio non diminuisce, e la Escavatore è debole, indica che il materasso del cilindro del motore è danneggiato;
3. Una cattiva atomizzazione dell'iniettore o una pressione troppo bassa nel cilindro è anche una delle cause del fumo bianco del motore, controlla l'iniettore.
fumogeno blu
Fumo blu all'avvio della macchina fredda: fumo blu all'avvio della macchina fredda, e scompare normalmente dopo aver riscaldato la macchina, poiché una piccola parte dell'olio invade la camera di combustione del motore dopo l'arresto.
Fumo blu continuo dopo l'avvio:
1, il filtro diesel è bloccato, controlla se il modello di olio è corretto;
2, l'usura degli anelli del pistone e dei sigilli oleosi delle valvole dell' motore causa l'olio nel tubo di aspirazione o di scarico, causando Escavatore il problema di fumo blu;
3, la fenditura di coordinamento tra il pistone e la liner cilindrica è troppo grande per causare fumo blu;
4, l'olio si mescola con il diesel, il fumo blu è una caratteristica principale del bruciacioli.
Fumo nero
Il fumo nero è la manifestazione esterna della combustione insufficiente del carburante nel cilindro. Dovremmo partire da tre aspetti:
1, introito insufficiente: verifica se lo spazio della valvola di aspirazione è all'interno di un intervallo ragionevole, uno spazio non corretto della valvola causerà pressione e quantità insufficienti di aspirazione; Se l'elemento del filtro aereo è ostruito. Il turbo è danneggiato, causando una pressione di aspirazione insufficiente;
2, qualità scadente del diesel, usura del pompa diesel e iniettore;
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2024-09-18
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