Dieci punti chiave ti insegnano come scegliere un caricatore usato

Dopo un lungo periodo di funzionamento, il secondo mano caricatore ha un certo impatto sulla qualità intrinseca. Entrando nel mercato delle macchine usate, di fronte a una vasta gamma di modelli, quale è il tuo "vero amore"? Come scegliere il migliore, superare cinque prove e portarsi a casa la caricatore macchina?
aspetto
Controlla se l'auto è stata ridipinta. Presta attenzione al corrispondenza dei numeri di telaio, numero del motore, numero del telaio, numero del ponte. In genere, la data di codifica di ciascuna parte non è troppo distante, generalmente non supera i 3 mesi, se è troppo lunga è necessario considerare se si tratti di un assemblaggio rifinito.
cornice
Controlla attentamente il telaio anteriore e posteriore per eventuali crepe, saldature, vernice, deformazioni. In tal caso, dipende dal fatto che si tratti di una posizione importante (cardine, saldatura del telaio, ecc.). Tocca dove vedi segni sospetti. A volte le aree incrinate vengono lucidate e riparate, il che potrebbe non essere visibile a occhio nudo, ma si sentirà al tatto.
L'acceleratore dell'attrezzatura motrice è regolato al massimo, il braccio viene sollevato e si percorre una linea retta su una strada piatta. Dopo aver premuto il freno, determina se il perno cardinale si muove o salta. Se il battito è forte, è possibile che l'auto sia priva di forza (per sentire l'impulso, puoi provare una macchina nuova per fare un confronto, in modo da sapere).
pneumatico
La caricatore usato per un lungo periodo in un ambiente duro, il suo logorio è spesso elevato e l'usura dei pneumatici sarà molto grave. Il prezzo del pneumatico stesso è più alto, quindi al momento della vendita, molte persone non sostituiscono i pneumatici. In questo senso, è più preciso determinare la perdita del caricatore attraverso l'usura dei pneumatici. Durante l'acquisto, se si scopre che il pneumatico del caricatore ha danni più gravi, allora dobbiamo prestare maggiore attenzione: è probabile che questo caricatore abbia subito un forte logoro durante l'uso, e occorre fare una valutazione approfondita anche delle parti.
Inoltre, non guardare solo i pneumatici vecchi o nuovi, quelli nuovi potrebbero essere pneumatici a mezza vita, guarda il marchio dei pneumatici, annotalo e poi verifica. Guarda intorno alla ruota (nella fessura tra il pneumatico e la ruota). I pneumatici originali sono relativamente lisci e ordinati, mentre quelli rigenerati di solito non lo sono; quelli a mezza vita sono più facili da riconoscere. Per i pneumatici usati, dipende dai denti, se ci sono aperture sui lati, la dimensione delle aperture e se sono state riempite.
Serbatoio idraulico
Apri la bocca dell'olio e annusa se c'è un sapore bruciato, il che indica una temperatura elevata. Usando un righello, goccia una goccia di olio su un foglio di carta bianca e non riflettente per vedere se c'è polvere di alluminio, il che indica che c'è un problema con la turbina. L'olio normale dovrebbe essere pulito e rosso chiaro.
motore
L'aspetto esterno dovrebbe essere pulito, controlla se ci sono perdite d'olio e se l'avvio è sensibile. Quando l'auto fredda viene avviata, dovrebbe esserci un leggero fumo blu, il motore caldo non ha fumo blu, la porta del carburante ha un lieve fumo nero, l'uscita inferiore è normale, in pratica senza fumo. Se c'è fumo, dovrebbe essere bianco, se c'è fumo blu bisogna stare attenti.
C'è anche un piccolo accorgimento, osservare se il liquido di raffreddamento del motore è acqua o antifreeze. Coloro che aggiungono antifreeze si prendono più cura della macchina. Se possibile, smontare il filtro dell'aria per vedere se l'ingresso è pulito. L'ingresso di una macchina ben protetta è pulito. È possibile utilizzare anche il sigillante per determinare se il motore è stato revisionato.
benna
Il bucket è la parte più logora durante il lavoro del caricatore e rappresenta anche il dispositivo lavorativo più importante. Pertanto, per assicurarsi che caricatore possa essere messo in uso correttamente, dobbiamo controllare attentamente l'usura del bucket, valutare l'età del veicolo e evitare di scegliere un caricatore di scarsa qualità. Durante la selezione, bisogna esaminare lo spessore della lamiera, se le piastre di bordo e quella inferiore sono deformate e lo spessore.
cistern
L'auto con acqua deve essere pulita completamente ogni 3 anni, altrimenti la dissipazione del calore non sarà certamente buona. Se il serbatoio è danneggiato e ostruito dal tartaro, il tartaro viene rimosso durante la pulizia, ma il serbatoio potrebbe perdere. Se può essere riparato, ti costerà migliaia di dollari!
cambio
Conferma se il cambio ha problemi di pressione delle marce e dell'olio per assicurarsi che funzioni efficacemente e si eviti una perdita di efficienza. Inoltre, durante la verifica della trasmissione, la pompa di lavoro del caricatore influisce anche su una corretta verifica per evitare un'eccessiva usura e prevenire problemi nel caricatore come un braccio che si alza lentamente.
Sistema idraulico
Verificare se l'operazione è fluida, eseguire un'unica azione per soffocare, verificare se il motore è spento (in folle) e se la connessione del tubo della valvola del carburante perde olio. Controllare i tubi di tutta la macchina, che generalmente si crepano in 2-3 anni; se i tubi sulla superficie di tutta la macchina sono pieni di crepe, specialmente sotto la cabina (quel luogo non è esposto al vento e alla pioggia per lungo tempo), bisogna stare attenti.
Il mercato dell'acquisto di macchinari usati è molto complesso, è difficile acquistare una macchina soddisfacente senza un occhio esperto. Quindi, durante il processo di acquisto, non trascurare alcun dettaglio.
Attualmente, ci sono molti tipi di macchinari usati carrieri in Cina. La situazione economica dell'utente e le condizioni di costruzione da affrontare costituiscono la base più importante per l'acquisto della macchina, e quali condizioni di lavoro determinano quale macchina può offrire il rapporto investimento-rendimento più elevato.

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