Diagnosi del manometro dell'olio idraulico per guasti al sistema idraulico dell'escavatore

Le Accessori per escavatori lo schermo del computer può vedere dati come pressione, corrente e tensione del impianto idraulico, ma i valori di pressione visualizzati non possono riflettere il processo di aumento della pressione nelle varie parti del sistema idraulico.

Utilizzando un manometro dell'olio per rilevare la impianto idraulico di un escavatore, la condizione di oscillazione dell'indicatore può essere utilizzata per visualizzare sia il valore della pressione che le caratteristiche del flusso, nonché le variazioni della resistenza al flusso del fluido di ciascun componente idraulico, facilitando l'identificazione della posizione del guasto.

01 Metodo di collegamento del manometro dell'olio

(1) Manometro della pressione dell'olio ordinario

Attualmente, Accessori per escavatori comunemente usano una pompa tripla composta da pompe P1, P2 e P3. Le pompe P1 e P2 sono pompe a pistone a cilindrata variabile a flusso negativo che forniscono olio al circuito dell'olio di lavoro. La pompa P3 è una pompa a ingranaggi che fornisce olio al circuito dell'olio di controllo pilota.

(2) Manometro universale della pressione dell'olio

Quando si utilizza un manometro universale della pressione dell'olio per diagnosticare i guasti, è necessario installare sensori di pressione in varie parti dell'escavatore impianto idraulico in anticipo. Il manometro universale per olio può registrare 1000 valori di rilevamento al secondo e può catturare variazioni di pressione e carico da un millesimo di secondo a diverse ore a piacimento. Il manometro universale per olio è il miglior strumento diagnostico per analisi approfondite e ricerche di impianto idraulico prestazioni e risoluzione dei problemi. Tuttavia, il principio diagnostico fondamentale è ancora il principio di rilevamento del manometro dell'olio. Solo comprendendo il principio di funzionamento del impianto idraulico e il principio di rilevamento del manometro dell'olio consente di analizzare e riassumere i dati registrati del manometro dell'olio universale.

02 Metodo di prova

(1) Rilevamento dello stato di controllo del flusso negativo

Questo test dovrebbe iniziare dal momento in cui il motore viene avviato, prestando attenzione all'osservazione dell'aumento di pressione e della velocità delle tre pompe. Il manometro dell'olio delle pompe P1 e P2 dovrebbe visualizzare una pressione di circa 2.8 MPa, il manometro della pompa P3 dovrebbe visualizzare una pressione di 3.8 MPa o superiore e il manometro dell'olio collegato ai due tubi di feedback delle pompe P1 e P2 e alla valvola multi-via dovrebbe visualizzare una pressione di circa 2.2 MPa; La pressione di uscita della valvola solenoide proporzionale di controllo del flusso negativo dovrebbe essere 0.2 MPa.

Se il valore di pressione rilevato dal manometro dell'olio è diverso dai risultati di rilevamento sopra indicati, ciò indica che la regolazione della pressione del sistema di controllo del flusso negativo non è corretta oppure che si è verificato un malfunzionamento nel sistema di controllo elettronico correlato.

(2) Rilevamento del meccanismo variabile della pompa di lavoro

Azionare il Accessori per escavatori per sollevare il braccio e, in questo momento, le pompe P1 e P2 si fondono. Quando la pressione dell'olio delle pompe P1 e P2 aumenta, il manometro installato sui due tubi di feedback collegati alla valvola multi-via dovrebbe scendere a circa 0.2 MPa.

Se la pressione dell'olio non scende a circa 0.2 MPa, significa che l'olio nella camera grande del pistone variabile nelle pompe P1 e P2 non è stato completamente scaricato, impedendo al pistone variabile di muoversi nella posizione impostata e impedendo al piatto oscillante della pompa di raggiungere l'angolo massimo.

(3) Controllare se la pompa di lavoro funziona in modo coerente

Sollevare ancora il braccio per unire le pompe P1 e P2. A questo punto, la lancetta del manometro dell'olio sulle pompe P1 e P2 deve oscillare in modo uniforme e anche il valore di pressione più alto deve essere lo stesso. Se la lancetta del manometro dell'olio oscilla prima e poi e l'aumento di pressione delle pompe P1 e P2 è incoerente, potrebbe essere dovuto al lento aumento di pressione della piastra inclinata della pompa che si è bloccata o non è in grado di oscillare di nuovo all'angolo minimo.

Se la lancetta trema dopo che il manometro dell'olio mostra il valore di pressione più alto, significa che c'è una perdita nella valvola a potenza costante dei regolatori della pompa P1 e P2. Se l'ago del manometro dell'olio trema quando raggiunge il valore di pressione più alto, significa che la valvola di sicurezza principale sta traboccando.

(4) Controllare se il meccanismo variabile perde

Estendere il Accessori per escavatori braccio, braccio e benna, appoggiare la benna a terra e regolare il motore al minimo. A questo punto, azionare il braccio per sollevarlo leggermente e farlo salire lentamente. Scuotere improvvisamente leggermente il joystick nella direzione di accelerazione e sollevamento del braccio quando il braccio è sollevato. Dopo che il joystick vibra, dovrebbe essere immediatamente ripristinato allo stato originale di sollevamento lento del braccio.

Se il manometro dell'olio sulle pompe P1 e P2 non segue l'oscillazione durante l'accelerazione e il sollevamento del braccio, potrebbe essere dovuto al bloccaggio o alla perdita del meccanismo variabile delle pompe P1 e P2.

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