Strategia di montaggio del motore di rotazione dell'escavatore e collegamenti chiave per la lubrificazione

Guida al montaggio del motore di rotazione dell'escavatore

Quando si assembla il motore di rotazione dell'escavatore, è molto importante seguire rigorosamente i passaggi e le precauzioni corretti. Ciò non è solo correlato al funzionamento stabile del motore in futuro, ma influisce anche sull'efficienza lavorativa complessiva dell'escavatore. Di seguito è riportata un'introduzione dettagliata al processo di assemblaggio specifico e ai punti chiave.

1. Precauzioni pre-montaggio

1. Ispezione e sostituzione delle parti: se sono presenti graffi evidenti sull'aspetto delle parti, è necessario sostituirle per motivi di sicurezza e prestazioni.

2. Pulizia delle parti: tutte le parti devono essere pulite accuratamente con olio detergente, quindi si utilizza gas compresso per rimuovere accuratamente l'olio e lo sporco residui, per garantire che le parti siano pulite e prive di impurità.

3. Lavorazione delle parti scorrevoli: per le parti scorrevoli, è necessario applicare uniformemente olio idraulico pulito prima del montaggio, per garantire la scorrevolezza durante il funzionamento.

4. Sostituzione delle parti di tenuta: in linea di principio, le parti di tenuta come gli O-ring e i paraolio devono essere sostituite ogni volta che vengono assemblate, per garantire buone prestazioni di tenuta ed evitare perdite di olio idraulico.

5. Serraggio dei bulloni: quando si serrano i bulloni e i tappi in varie parti, assicurarsi di utilizzare una chiave dinamometrica e di operare rigorosamente in conformità alla coppia specificata per garantire la stabilità del collegamento.

2. Fasi specifiche di assemblaggio

1. Preparazione: posizionare l'alloggiamento del motore orizzontalmente sul banco da lavoro e utilizzare delle traversine per livellarlo con attenzione, in modo da garantire la stabilità dell'alloggiamento.

2. Installazione dell'albero motore: installare con attenzione l'albero motore nell'alloggiamento, quindi utilizzare le pinze per anelli elastici per installare con precisione l'anello elastico sull'albero motore. L'anello elastico deve essere installato saldamente in posizione.

3. Installazione di piastra oscillante, pistone e corpo cilindro: installare piastra oscillante, pistone e corpo cilindro in sequenza. Quando si installa il corpo cilindro, applicare una quantità adeguata di burro sulla superficie di giunzione, che aiuterà a impedire che il corpo cilindro cada accidentalmente durante l'installazione. Quando si installa il gruppo pistone, è necessario prestare particolare attenzione al suo accoppiamento scanalato con l'albero motore per garantire che i due si adattino saldamente.

4. Installazione della piastra di attrito e della piastra di isolamento: posizionare l'alloggiamento verticalmente sul banco da lavoro e utilizzare anche delle traversine per livellarlo, in modo che il lato della guarnizione dell'olio sia rivolto verso il basso. Installarle nell'alloggiamento nell'ordine della piastra di isolamento prima e della piastra di attrito dopo. Dopo l'installazione, assicurarsi di confermare attentamente se sono installate in posizione per evitare allentamenti o disallineamenti.

5. Installazione del pistone del freno: installare prima l'O-ring nell'alloggiamento e, dopo aver verificato che sia installato correttamente, installare il pistone del freno. Durante questo processo, si consiglia di utilizzare un martello ammortizzatore per picchiettare delicatamente il pistone del freno per installarlo in posizione. Si noti che quando si installa l'O-ring, applicare del burro, che può efficacemente impedire che l'O-ring venga graffiato durante l'installazione del pistone del freno.

6. Installazione della molla del freno: installare la molla del freno sul pistone del freno. Per evitare che la molla si ribalti durante l'installazione del corpo valvola, applicare del burro all'estremità della molla per assicurarsi che la molla sia installata saldamente.

7. Installazione delle parti del corpo valvola: installare l'O-ring e la piastra di distribuzione sul corpo valvola. L'applicazione di burro durante l'installazione dell'O-ring può prevenire graffi durante l'installazione del corpo valvola; durante l'installazione della piastra di distribuzione, l'applicazione di burro sulla superficie di contatto tra questa e il corpo valvola può non solo impedire alla piastra di distribuzione di cadere, ma anche migliorare efficacemente l'efficienza dell'installazione.

8. Installazione e serraggio del corpo valvola: allineare il segno preimpostato durante lo smontaggio, installare con precisione il corpo valvola sull'alloggiamento, quindi utilizzare bulloni a testa esagonale da 14 mm per serrare e garantire che il corpo valvola e l'alloggiamento siano saldamente collegati.

9. Installazione delle parti del corpo valvola: installare la valvola di ritegno e la molla nel corpo valvola in sequenza, quindi utilizzare una chiave esagonale da 17 mm per serrare saldamente il tappo con l'O-ring installato sul corpo valvola.

10. Installazione della valvola di troppo pieno: utilizzare una chiave esagonale da 34 mm per installare con precisione la valvola di troppo pieno sul corpo valvola, per garantire che la posizione di installazione sia precisa.

11. Installazione del corpo valvola invertito: utilizzare una chiave esagonale per installare il corpo valvola invertito sul corpo valvola. Prestare attenzione alla forza e all'angolazione durante il processo di installazione per assicurarsi che sia installato in posizione.

12. Installazione della valvola anti-inversione: infine, utilizzare una chiave a bussola per installare la valvola anti-inversione sul corpo della valvola anti-rotazione inversa per completare il montaggio dell'intero motore rotativo dell'escavatore.

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