Ingegneri ti insegnano come sostituire la guarnizione dell'olio del frantumatore

Passo 1:

Rimuovi la parte esterna e staccala. Basta allentare i quattro viti di fissaggio in cima. Se ci sono sabbia e fango sulle viti, applica un po' di olio usato per renderlo più facile. Se non funziona, considera l'uso di un martello pneumatico. Non è un problema per un martello pneumatico.

Passo 2: Rimuovere il corpo della cilindrata

Rimuovi i quattro cappucci dei bulloni a lunga asta in cima, e il martello può essere separato. Quello in cima è la camera di azoto. L'olio idraulico spinge la pistone verso la camera di azoto. Quando viene raggiunta una certa pressione, la pistone viene spinta verso il basso per generare energia per colpire la punta di perforazione, e il movimento si ripete. C'è un anello di sigillatura alla bocchetta, quindi prestare attenzione durante il controllo.
Ricorda: l'azoto deve essere rilasciato prima di rimuovere i bulloni lunghi per evitare lesioni.

Passo 3: Estrai la pistone

In genere, il pistone viene estratto dal lato della camera di azoto e c'è un anello di fissaggio del pistone dietro di esso per sigillarlo, che può essere rimosso battendolo con un martello.

Dopo aver rimosso il pistone, si può vedere l'anello di sigillazione del corpo cilindrico centrale. I martelli comuni sono generalmente costituiti da due anelli di sigillazione più un cuscinetto a coppa. Quello esterno è un anello di sigillazione antipolvere, quello interno è antisgocciolio olio, e la coppa è all'interno. Quando si sostituisce l'anello di sigillazione, è necessario realizzare uno strumento adatto da soli. È meglio utilizzare filo metallico o uno strumento lungo e rigido per il lucidamento. Io uso uno strumento esagonale piccolo e allungato per il lucidamento. La punta deve essere modellata in una forma conica affilata, in modo da rendere più facile rimuovere l'anello di sigillazione.

Passo 4: Installare il sigillo a olio

È meglio pulire l'interno del cilindro con benzina, soffiarlo con aria e togliere l'anello a Y presente all'estremità anteriore, con l'interno a Y rivolto verso l'interno e l'anello a Y controsoffio rivolto verso l'esterno. L'estremità posteriore è un anello d'aria e due anelli d'olio. L'anello d'olio ha un anello O. Toglierlo insieme quando si sostituisce. Dopo averlo installato, premere il sigillo con un oggetto cilindrico per evitare irregolarità e danni durante l'installazione del pistone.

Passo 5: Installare il pistone

Quando si installa il pistone, applicare prima un strato di olio lubrificante, quindi inserirlo lentamente, attento a non farsi male alle mani, posizionare il pistone correttamente e poi installare l'anello di fissaggio posteriore del pistone. Quando si installa l'anello di fissaggio, è meglio usare il burro per ungere l'anello O per evitare smottamenti.

Installa il lungo bullone e inseriscilo nel cilindro centrale, poi installa la camera di azoto. Dopo aver montato i viti, non usare un martello pneumatico per stringerli manualmente. Stringere con un martello pneumatico potrebbe causare la deformazione della camera di azoto e un eventuale perdita. Dopo aver stretto i viti in modo diagonale, usa una chiave inglese per stringerli e assicurarti che ci sia la stessa pressione su ogni vite. Infine, installa lo splint e il ripristino è completo!

SCEGLIERE Bonovo per taglierini ad alta qualità, personalizzabili per carrelli elevatori con consegna rapida. Contattaci oggi per scoprire come i nostri prodotti superiori possono migliorare i tuoi compiti di gestione del terreno!