Problemi comuni di malfunzionamento degli escavatori piccoli

1. Il motore non si avvia

① La batteria ha una carica insufficiente e la tensione è bassa. ② L'interruttore elettromagnetico o il motore di avviamento è danneggiato. ③ Il circuito di avviamento è difettoso e l'interruttore di avviamento è danneggiato. ④ Il circuito di fornitura del carburante è difettoso. ⑤ C'è aria nel sistema di carburante e il filtro del carburante è ostruito. ⑥ L'asse a gomiti del motore brucia i cuscinetti, rendendo impossibile la rotazione dell'asse a gomiti. ⑦ Il pistone e la manica cilindrica del motore sono bloccati e il pistone non può muoversi.

2. Il motore funziona in modo instabile, il carico è elevato e il motore è bloccato.

① C'è aria nel sistema di carburante. ② Il filtro del carburante è ostruito. ③ La pompa di distribuzione del carburante è logorata e la pressione è bassa. ④ La pompa iniettrice è logorata e la pressione è bassa. ⑤ L'iniettore è logorato e la nebulizzazione del carburante non è buona. ⑥ Il tempo di iniezione non è preciso.

3. La potenza del motore è insufficiente e il tubo di scappamento emette fumo nero.

① Il filtro dell'aria è bloccato. ② Il turbo compressore di scarico è carbonizzato o danneggiato. ③ Il sistema di controllo elettronico è difettoso (il monitor mostra informazioni). ④ La pompa di distribuzione del carburante, la pompa iniettrice o l'iniettore sono difettosi. ⑤ L'impianto di iniezione non è preciso. ⑥ Pistone, anello pistone e manica cilindrica sono logorati. ⑦ La valvola non è chiusa ermeticamente o ha un guasto, e lo spazio tra le valvole non è preciso.

4. Il motore ha un grande volume di scarico.

Pistone, anello pistone e manica cilindrica sono logorati.

5. Il motore consuma olio e le perdite di olio sono elevate.

① Troppo olio. ② Pistone, anello pistone e manica cilindrica sono logorati. ③ Il sigillo a flusso dell'turbo compressore di scarico è danneggiato. ④ La guida valvola è rotta.

6. C'è olio nella cisterna dell'acqua.

① Il nucleo del raffreddatore d'olio è rotto. ② Il sigillo idraulico della pompa d'acqua è danneggiato e il foro di scarico è ostruito. ③ La guarnizione del cilindro è danneggiata.

7. C'è liquido di raffreddamento nel fondo dell'olio.

① Il nucleo del radiatore dell'olio è rotto. ② La guarnizione del cilindro è danneggiata. ③ La testa o il blocco del cilindro hanno crepe.

8. Bassa pressione dell'olio.

① Quantità insufficiente di olio. ② C'è diesel e liquido di raffreddamento nell'olio. ③ Il filtro dell'olio è bloccato. ④ La cannella di aspirazione della pompa dell'olio ha una perdita. ⑤ La valvola di sicurezza dell'olio (valvola di bypass) è incastrata nello stato di deflusso o la molla è rotta. ⑥ La pompa dell'olio è logorata. ⑦ Lo spazio tra l'albero a gomiti o l'albero a camme e l'asticella è troppo grande.

IX. La temperatura dell'acqua è troppo alta.

① La capacità del liquido di raffreddamento è bassa. ② La termostato è danneggiato. ③ La cinghia è allentata e la velocità del ventilatore è bassa. ④ La pompa d'acqua è danneggiata. ⑤ Il motore è sovraccaricato. ⑥ Il serbatoio dell'acqua è ostruito all'interno o all'esterno. ⑦ Difetto meccanico all'interno del motore.

10. Il generatore non carica.

① La batteria è danneggiata. ② Il circuito di caricamento o il circuito di terra è difettoso. ③ Lo spazzole del motore sono logorate. ④ Il regolatore o il diodo rettificatore è danneggiato. ⑤ Il rotore (bobina di eccitazione) è danneggiato.

11. La tubazione idraulica vibra e la pompa idraulica è rumorosa.

① C'è aria nella pompa idraulica. ② La piastra inclinata o lo scarponcino nella pompa idraulica sono logorati.

12. Deviazione durante la marcia.

① La tensione della catena non è regolata correttamente. ② Il motore di marcia corrispondente perde internamente, o il riduttore è danneggiato. ③ La pompa idraulica perde internamente, e il flusso è basso. ④ Il circuito pilota di controllo della marcia è difettoso, o il circuito principale di marcia è difettoso. ⑤ Il sigillo a olio nel centro di rotazione è danneggiato, e c'è perdita di olio.

13. Velocità di marcia lenta.

① Il circuito a olio di controllo pilota o il componente del circuito principale a olio è difettoso. ② La pompa pilota o la pompa idraulica è difettosa. ③ Il sigillo a olio nel centro di rotazione è danneggiato, e c'è perdita di olio.

14. La marcia in salita è debole e la forza di scavatura non è sufficiente.

① La valvola di sicurezza del circuito principale e del circuito pilota è difettosa e la pressione è bassa. ② Le corrispondenti valvole di scarico di sicurezza, valvole di equilibrio, valvole buffer, ecc. sono difettose. ③ La pompa idraulica, la pompa pilota e la valvola di controllo hanno perdite interne.

15. La funzione elettrica di un determinato circuito non è disponibile.

① Il corrispondente fusibile è danneggiato. ② Questo componente del circuito è danneggiato o il filo è difettoso.

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